Ndrey

http://fishki.net/comment.php?id=79902

Почитайте коменты, улыбнуло http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/dvigatel/2008/12/09/dvigatel_370.html

И для военных! Кстати вот еще интересный ресурс http://www.vgaraje.su/

Качество получается за счет хорошего полуавтомата и приобретенного уже опыта. Варю встык - начитался в интернете, что если варить внахлест, то там ржавеет сильнее. Вот например http://969m.ru/41/kuzoff/

Двигаемся дальше: Поварил немного пол [smg id=650] [smg id=651] Прощелся щеткой на болгарке и загрунтовал [smg id=652] С полом салона с левой стороны закончил. Остались труднодоступные места - передний/задний поддомкратники, арка заднего колеса, левая сторона багажника. Ну и естественно усилитель +порог.

А смысл? Сопротивление уменьшится? Там и так немного. Раздвинь витки. Или место подбери. А по ШИМу еще мысль: резистор взять сдвоеный, поставить ГАЗЕЛевскую электропомпу и одновременно регулировать обороты вентилятора и поток жидкости в радиаторе

Серега прав. Резистор поставить в воздушную магистраль и потоком воздуха он будет охлаждаться. ШИМ применить для регулировки оборотов двигателя и завязать на переменный резистор с дискретным шагом как в иномарках.

Дим, для регулятора оборотов не думал ШИМ собрать? По поводу ремней - крепить катушки будешь на старое отверстие? Если да то сама катушка сместится назад и не будет вертикально. Соответственно и работать не будет.

Так уж сложилось: и денег не было на то что хотелось (да и сейчас нет) и запчастей и опыта у друга много по Москвичу. Купил, понравилось и не поменяю уже точно не на что. Только если к Москвичу в дополнение. Ну а сейчас это мое хобби, хочется довести до ума и сделать удобную для меня, надежную машину. Голосовал за "люблю ковыряться"

Удобства в том что не мешают в салоне и не надо регулировать длину ремня. Но перед установкой надо продумать как ставить - ответные части, катушки. Проще если сразу ставить сидения от инимарки и от нее же ремни.

http://www.ex.ua/view/3075494?r=23785,23775

Спасибо, делаю для себя. я всегда говорю: "Делай хорошо, а х..во всегда получится!"

Буду ждать, интересно.

Ставить еще не пробовал? Ухо я имею в виду которое на стойке. Катушка должна быть вертикально. [smg id=648] На фотке видно, что при желании можно завести пластину за усилитель и 4-6-тью электрозаклепками приварить. Правда я не знаю какие у тебя катушки и как они крепятся. У меня была дополнительная пластина и получается их в сторону не сместишь. А старыми болтами я закрепил концы ремней так как сидушки были родные. http://opel-corsa.5go.ru/jpg/pict/463.jpg А сейчас на сиденьях есть: ответные части замков, концы ремней, на стойке сверху ухо для ремня и снизу сама катушка.

Это сообщение я адресовал человеку, чьё сообщение было выше моего. Никаких претензий. Хотел обрисовать как у меня, ИМХО: не бывает двух одинаковых ситуаций, у каждого свои обстоятельства, факторы, причины вот и стараюсь не судить никого, могу высказать свое мнение или поделиться опытом. У меня есть еще две "подшефные" машины у хороших знакомых Вольво-460 и Пежо-505, которые иногда тоже требуют моего внимания (я немного опытнее). Плюс еще у друга Пежо-405 и Таврия, помощь и там требуется. Как и моему Москвичу с его стороны.

Не ремень. Пассажиры ногами при посадке. А ремень криво идти будет так как ухо то на стойке, а катушка сзади. По крайней мере я когда ставил ремни так было. Не понравилось - прикрепил катушки внизу стоек, причем от сиерры с изогнутыми пластинами легли очень хорошо. Правда крепил 3 саморезами

Цепляться будут, проверял и ремень идет криво. Однозначно для инерционных переносить. Как вариант достать из арки заднего колеса ( у меня есть) пластину с гайкой и на усилитель приварить снаружи или делать переходник-усилитель на две точки: старое крепление + завести и приварить гайку через окошки в усилители.

Когда-то искал информацию по ремонту контактов подогрева. Вот http://renault.moeauto.ru/?p=38

Я так понял нашел, что искал. Если надо могу пофоткать катушки ремней (вчера в гараже света не было)

Думал пройтись в труднодоступных местах и там, где сварки не будет. Покрасил то все детали полностью, но перед поваркой поверхности почищу. Рылся в нете как обрабатывать лучше. Нашел рекламку "Раст-стоп", знаю что Дима Лабет делал и доволен, но на одном из форумов есть информация, что он не дружит с битумной мастикой - подрывает ее, впитывается и в пустотах начинается коррозия так как "Раст-стопа" уже не хватает для защиты от влаги. Сам пока думаю все-таки: грунтовка-краска-мастика, внутри салона вибропласт, в скрытые полости мовиля налить. Кстати D.mon как сварочные швы заделывал?

Опыта не хватает в кузовных работах. По электрике и двигателю нормально, а как варить что куда не хватает опытного наставника. На фотографиях в и-нете все красиво, а как сам начнешь - не все получается. Да и не припекло еще с ремонтом, машина особо не нужна. Если бы припекло за пару недель бы все сделал. А так сейчас для меня это хобби и способ отвлечься от запар и проблем на работе - там в основном за компом и мозгами шевелить приходится, а руками уже в гараже. Для меня кайф что-то сделать своими руками, а если еще и все получается...

Та что внутри усилителя идет (фото в гараже). У меня катушки креплениями очень удобно можно закрепить внизу стойки. И мешать не будут задним пассажирам.

Ремни продумал как крепить будешь? Я гайку переваривал под стойку.

http://monk.com.ua/article.php/esli-by-vse-perevodili-doslovno-53-foto

Неспеша, если не сказать медленно двигаемся дальше. Ремонт кузова для меня это ново, поэтомы стараюсь не спешить. Да и спешить особо не получается - то лень то дома надо что-то поделать, а с работа пока по пробкам доберешься уже ничего и не хочется. Но все же: Усилил по совету Chaiki передний поддомкратник (пока один) [smg id=639] [smg id=638] Вварил в новый усилитель пластину с гайкой для инерционных ремней на новое место под стойкой (смещено на 9 см вперед относительно старого) [smg id=642] [smg id=644] Ну и ошибки. Все таки поспешил с отрезанием старого усилителя -надо было сначала пол подремонтировать. Как отрезал думал оставлю, но сейчас не понравилось его состояние и решил по краям заменить. Сделал вот такие вставочки [smg id=640] и вварил [smg id=647] [smg id=646] По совету друга усилитель, внутренний порог, поддомкратник погрунтовал, покрасил, высохнет - еще мастикой пройдусь [smg id=645]