Blues

Тарас говорит что они их сами вырезают

На трассе по прямой не какой разницы.... В поворотах все в зависимости как настроишь, момент проворачивания. хотя, по хорошему, машиной с блокировкой нужно еще уметь управлять, повадки немного изменяются.

eX-Driver писал(а): это только для бездорожья хорошо, из гоана вылазе, а по трасе только резину будет жрать. Хороший довод, класс. услышал звон и все. Зачем люди устроили такую охоту за этим дивайсов 1-в блокировки как за правило находится 4 сателлита, это позволяет не беспокоиться за целостность редуктора при использовании форсированного двигателя. 2- классно на бездоре и в грязи... 3- резина жрется по двум причинам, не правильно настроена блокировка (преднатяг) дурной водитель а точнее его нога... ______________________________________________________ блокировка есть очень очень кул

я недавно отыскал ГЦС совковый, разобрал, почистил стенки тормозной, собрал, поставил, забыл. пс про запас отыскал рем комплект резинок

еще раз говорю, не трахай себе мозг. Сделай что я тебе как я сказал и все. я с таким подшипником отмотал 40тыс вроде

ну то что я делал это не оправданный секс, мне былоб проще сделать прото крепление под солдатик, и поставить вику на солдатике. Меня какой то черт дернул, и я сделал спесь жиго и нашей виски. основание москвичевское, остолько жиго. Тебе же, нет смысла, на корзину москвич ставить жиго выжимной. Найди просто графитово подшипниковый выжимной и не мучай себе мозг

вот почему надо брать от шнивы, там 215мм http://niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis ... sc2123.htm 2 Грин, что повергло тебя в уныние? скажи... у всех ездит а у тебя повергает в уныние. Вспомни мой старый диск сцепления, что там невыдержало

ну. у 2106 накладки шире.

а куда он денится, гарри так и ездит

Поставь и жиговскую корзину, она как не как легче, при то площадь соприкосновения больше. Только для этого нужен 1- маховик 2141 2-секис с вилкой сцепления. диск бери ВИСовски под шеви ниву, стоит он примерно 130 грн (киевская цена)

ты правильно описал процедуру.

Можно

Ghost06 писал(а): мое мнение: 3,9 - овощ, но тихий и непрожорливый Я вроде тебя катал....

4.55 думаю это перебор уже

тоже чуть ошибся коробка 21074 пятая = 0,82 полонез = 0,881 или 0,803 или 0,806 коробка 2106 пятая = 0,759 Так выходит что при ГП 3,9 и частоте вращения коленвала в 5400оборотов скорость будет 183,84км, при главной паре в 4,22 скорость будет 169,90 Кто хочет берите файлик и подставляйте

Да не гоняю я. просто хорошо имеет запас для ускорения, вот почему я считаю что ndrey надо ставить 4,22 редуктор.

у меня жоповозка для города

2,0 78вал СЖ10,5 3,9 коробка 2106 (будет 1R) мне мало,хочу 4.22 Livesey самая длинная на тазу это 0,73 самая распространенная кажется 0,85

я так понимаю что ты имеешь ввиду на более тяговый мотор надо ставить длинный гп, а на более слабый мотор надо ставить короткий

МишаняTKM мы немного о разных вещах говорим. а если все таки о одном и том же то у нас разное понимание. На 4.22 можно ездить быстрей и эластичней чем на 3.9. передачами быстрей щелкать нужно и все. Пример, 3 передача, нужно выйти на обгон, с длинным редуктором тебе нужно будет переключиться на 2 передачу, в то время как на коротком редукторе достаточно просто нажать газ. придел максималки полностью решает 5 передача. ПС я за максималкой не гоняюсь у меня спидометра нет) коробка 2106

жиго кпп, первая довольно короткая, наличие 5й передачи максималку особо не ограничивает. Так же вопрос, неужели все на постой кладут стрелку спидометра? Я в будущем буду ставить редуктор 4.22 по идеологическим соображениям, сейчас 3.9

Cashe Еще раз советую пройтись поиском по сайту! Какой нахрен фиат? ФСО полонез называется.

Cashe Какая плиты ты что...! становиться без плиты.... Если бы удосужился воспользоваться поиском по сайту, то ты знал бы, что поставить бмв коробку нужно переварить колокол, получить секс с карданом и нарисовать ценник в 2000 грн + сварка +бмв сцепление.

Feanor Ты меряешь давление стандартным датчикок давления или механическим? Голова нормально была обтянута? Трещину не так уж и просто найти.

зы забыл сказать, статейка написана Допсом, другом Тарасса