Blues

ЖЕСТЬ: что будет с движком, если не менять масло... Когда-то это был мотор от BMW 328Ci. Почему был? Потому что после 100 000 километров пробега на одном и том же масле он выглядит, как старая дряхлая бабушка. Фу? Да, так и есть... реально фу! Масло - как желе... точнне холодец. В общем, ничего аппетитного и красивого, зато про своевременное техобслужЫвание не будешь забывать...

надо знать правильные места где продают МОБИЛ, но оно сейчас оочень дорогое 80-90 грн литр я зейчас буду переходить скорее всего на AGIP

не рекомендую не означает что это делать не зя. масло приобретет свойства низкого масла, вот и все. я уже устал объяснять, все равно какждый во всем ищет только то что ему нравиться. слушать и думать не кто не любит.

херню глаголишь батюшка. Цитата: Все моторные масла проходят тесты на смешиваемость, и должны смешиваться между собой без проблем. Это в теории, да и на практике при смешивании масел разных марок обычно ничего не случается. Но, нужно понимать, что при смешивании двух разных масел Вы получите продукт со свойствами равными низшему из смешиваемых Вами масел. Тоесть, если Вы смешали масло с классом API SL с маслом API SJ, то в результате получите в системе продукт более близкий к API SJ. Это первое. Во вторых, я не рекомендую смешивать масла на разных основах. Если залита полусинтетика, то долить лучше полусинтетику. Поэтому посоветуйте знакомому найти на доливку масло с аналогичными классами по API и ACEA, а лучше даже с теми-же допусками автопроизводителей, если они есть. Это будет гарантировать большую схожесть масел не только по основам но и по пакетам присадок.

так как человек, не употребляет знаки препинания перевожу: Человек купил масло (4 Л. + доливка 1 Л), залил его, масло очень быстро стало черным, автор испугался этого и решил долить литр нового. Такой перевод сделал исходя из: Угар это падения уровня масла так как идет повышенное сгорание масла "сразу темное стало" масло начало мыть двигатель (старый кокс) и сразу потемнело. _______________________________ evgen564 допускается смешивание масла одного производителя. то что ты написал в сообщении : Цитата: А какое масло ему доливать?Я так понял,что у него была полусинь залита,а после угара он минералки туда добавил и эта смесь у него потемнела.Тут,вроде,сливать надо и свежее масло заливать.Не факт,что присадки даже у масел одной фирмы но на разной основе не будут конфликтовать между собой.Закоксуется всё,что возможно.Менять надо!И потемнение об этом лишний раз свидетельствует в этом конкретном случае-масла на разной основе смешивать категорически не гуд!!! Фигня!

прочитай еще раз сообщение Роллера. evgen564 ты вообще его понял?

еще раз говорю. нечего не делай! современное масло имеет ряд присадок, которые вымывают все те отложения что накопились. так что не дрейф, максимум поменяй фильтр через 500-600 км и долей такого же масла

Масло не должно быть прозрачным, если масло темнеет значит оно работает, тоесть моет двигатель. Если масло стало черны,м это не означает что его надо менять, это означает что у тебя засран двигатель, и масло вымывает весь кокс который накопился за долгие года использования минералки. Единственное, так на всякий пожарный, можно сделать дополнительную замену масленого фильтра, после чего долить масла до уровня

20 грн переплатишь, большая такая сумма

или 4+1. Мобил 1 я например, постоянно беру на розлив у оф поставщика. выходит чуть дешевле

смотря как используешь мотор, если ездишь спокойно то лей полу синтетику, если любишь надавить лей синтетику. Но в любом случае покупай хорошее масло. Мой тебе совет посмотри на agip , elf, mobil , только покупай у официальных поставщиков, не в коем случае на базаре.

*^PhantoM^* писал(а): В свой 2141 залил Эльф 10в-40, доволен. А вот когда делали капиталку 412-му, сказали лить только минералку, что типа москвичевский двигатель на полусинтетику не расчитан. И залили ТНК 15В-40. Ваше мнение? фигню тебе сказали. убить надо таких мастеров надо. чем отличается наш двигатель от других более современных двигателей.

jeka писал(а): Лью самую дешовую минералку. 65грн 5 литров. Ну и лей. а потом когда вскроешь посмотри как он заклксован

Бери 5в50, у него характеристики более интересные. обратись в "торговый дом ВЕСМА" они официалы мобила и у них цены приятней

dima68 писал(а): А мне вот посоветовали померять давление мехманометром и всли на прогретом давит меньше двух, то про полусинь и тем более синтетику можно не мечтать. Не поможет... :cry: а привести все в порядок слабо?

GreenMile чтож ты масло не прогреваешь.

бери масло у оф представителя, и дешевле и надежней. если хочешь можно и из киева. например http://wesma.kiev.ua/

а какое будешь лить?

на каком масле обкатывался ?

мануал в помощь. боковой зазор должен быть 0,1мм, максимально допустимый 0,17мм

Я беру мобил тоже у официального поставщика, так и дешевле и по надежней. так скажем мое масло перед кризисом я брал по 55грн/литр когда на базаре 90-100 не подходи.

uriyjeans1 ты считаешь адекватно кричать что : "НАШ ДВИГАТЕЛЬ СДЕЛАН ПОД МИНЕРАЛКУ, ВЫ НЕ ЧЕРТА НЕ ШАРИТЕ, У МЕНЯ ОПЫТ 5 ЛЕТ, А МОЙ МАСТЕР ВСЮ ЖИЗНЬ ЛИЛ И ОН РЕКОМЕНДУЕТ ТОЛЬКО ЭТО".

Лидер, все хорошо. но просто меня убивает. это у нас 3й форум, тему не то что обсосали, добили. И каждый раз появляется человек который утверждает что масло М8 идеально для нашего двигателя, и мол подтверждают, яж гоняю на нем в спорте...

eX-Driver признайся, ты читал последний пост на 5 странице? присадки не делают из минералке синтетику... присадки бываю противозадирные , антикоррозийные, моющие, антиокислительные, дисперсные, противопенные и так далее, это просто набор дополнительных бонусов которое отличает дорогое масло от плохого. а температурные режимы практически теже. то есть минералка не равна полусинтетике а синтетика не равна полусинтетике.