Blues

Исправный масло насос работает удовлетворительно. Рассказываю для тех у каго давление масла на 0. Берём переднюю крышку. Естествено помытую. Переворачиваем крышку М/Н в верх и прижимаем в тисках. Откручиваем 4 болта, снимаем крышку. Вытаскиваем шестерни. Берём ведущую шестерню которая запресована на валу и вставляем назад. Но не до конца а так чтобы пальцами можно её держать. И начинаем расшатывать. Люфта не должно быть ( допустим мизер). Вторую шестерню проверяем также но люфта не должно быть. Зазор между шестернями и корпусом проверяеца щюпом как написано в книге. Если ОК то ставим обе шестерни в корпус М/Н. Берём ровный мелкий абразивный камень и начинаем притирать корпус с шестернями до тех пор пока шестерни не выровняются с корпусом. Продуваем с жатым воздухом. Малая крышка М/Н должна быть без круговых задиров. Шестерни в корпусе М/Н накрываем крышкой и прикручиваем на 4 болта. Проверяем шестерни на прокрут. Не должны проворачиваться. Разбераем но шестерни не вытаскиваем. Из журнального листа вырезаем прокладку. Она толщиной 5 соток самое оно. Смазываем шестерни маслом и собираем на прокладку насос. Проворачиваем шестерни они должны проворачиваться без заеданий и плотно. Редукционый клапан моется и притирается мелкой пастой. Масло приёмник дожен быть чистый. И плоскость крепления приёмника должна быть ровная иле надо притиреть на абразивном камне. Собирается заводится. Регулируется макс давление. Должно быть 5 кг не больше. Удачи!!!

да

а может всетаки зажигалка?

Разговор не о чём. сейчас начнем друг другу писать что спидак врет, колеса большие или маленькие. Человека беспокоит "жор". если ты задаешь данный вопрос то от себя скажу "не лезь в двигатель". ПС добавлю ivan_vasilevich название темы не соответствует содержанию. в первом сообщении, как-бы отсутствует конкретно заданный вопрос. ПС 2 Мануал по москвичу еще не кто не отменял

Ты уже проточил? 0_о

Продам голову, пустую без клапанов, без коррозии и язв. 200грн

Инструкцию по эксплуатации автомобиля Москвич, ты открывал? там вроде очень доходчиво написано

Смысл в этой теме не вижу, инструкция по установке есть, поиск рулит. тему закрываю

Лучше сразу заливать в двигатель то масло на котором будешь ездить. если жаба особо не ест, то сразу на синтетику переходи

зажигание

положи на поршень кусочек пластилина, и прокрути с новым распред валом 1 такт, и ты увидешь какой там зазор. Я только одного не пойму, с твоих слов, Тарасовский вал у тебя не крутиться больше 6000, тоесть ты этот вал уже ставил. А теперь ты вдруг задался вопросом, а достанут клапана или нет... странно как то. Ты вообще его ставил?

Сереже, у спирта теоретическое октановое число 108, а моторное октановое число 92. Это я к тому "к чему это ты спирт вспомнил"?

и то правда. почитай правила сначала

Калийное зажигание называется. а детонация это немного другое

))))

я не просто так написал что нужен 41й маховик

берешь 41й маховик точишь его до 4.700, берешь ВАЗо корзину которая легче нашей, и вуаля. Вайт, я с тобой не согласен что маховик нет смысла точить. после такой вот вот опирации получаем еффект: -двигатель быстрей набирает обороты -двигатель быстрей скидывает обороты Прокатись на моем как нить, сразу почувствуешь разницу.

SashaWhite писал(а): Диагноз таков! - По поводу маховика. Цитирую Фуза - "Обглечение маховика на УЗАМ - ТУПО и Безмысленно! Не зыбываем что к маховику прикручинна корзина, а она у нас сама тяжолая в своём роде. Лучше собрать охереное сцепление и маховик сам по себе облегчается, тока балансировать не надо. " Несогласен!

Касательно вкладышей могу посоветовать посетить сайт: http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode ... &id=111874 вкратце: Коренные вкладыши от двигателей Ниссан Форд

что проще проверить? редукционный или фильтр? при том, что там может быть с фильтром? перепускной клапан не может делать такую лажу. и все же все это гадание, вкрути механический датчик, а потом уже судить будешь.

1- попробуй через механический датчик померить 2- когда масло холодное может и давить 6 и больше 3- плунжер редукционного насоса мог словить клин

Напиши Тарасу, через него можно узнать подробности. касательно цены я не знаю

Возьми готовый. Сейчас будет продаваться вылизанный 1.9 в одессе от Грем Маньяка. я надеюсь ты знаешь кто это. Касательно возраста, хмммм.... чё так резко воспринял? касательно расхода нечего тебе сказать не могу. уже все сказали рание

Moris Не трахай себе и нам мозг, езди на полторашке или 1.7. Человек который хочет быстро ездить особо о расходе не задумывается. У меня на двушке расход по городу колеблется от 10 литров до 25 (может дальше больше). касательно <наДОЛГО МНЕ БУДЕТЬ ХВАТАТЬ двигателя..?! > опять же, если его построишь правильно, систему охлаждения доработаешь согласно опыту, то будет ездить долго. Купи двиг у Саныча и не занимайся brain fack-ом Личный вопрос, сколько лет тебе ?