Перейти до вмісту

VictorP

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    1 224

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    4

 Тип публікації 

Повідомлення, опубліковані користувачем VictorP

  3. Сцепление ВАЗ на 2140

    в Трансмісія

  6. Сцепление ВАЗ на 2140

    в Трансмісія

    Опубліковано:

    Нашел для 2141

    Цитата:
    На автомобиле «Москвич» мод-2141-01 и всех его модификациях устанавливается сухое, однодисковое сцепление с центральной нажимной диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске. Ведущей частью сцепления является неразборный узел, включающий в себя кожух, нажимной диск, нажимную пружину и ряд других деталей.

    С 1998 г. на автомобили “Москвич” устанавливается сцепление “Лук” (Германия), практически аналогичное по конструкции с отечественным, полностью взаимозаменяемое (в комплекте) с ним, но имеющее большие надежность и долговечность. В связи с тем, что фирма “Лук” не предусматривает ремонт узлов сцепления в эксплуатации, а рекомендует только их замену, некоторые особенности ремонта рассматриваются только применительно к сцеплению производства АО “Москвич”.

    Привод выключения сцепления механический, тросовый.

    Шариковый самоустанавливающийся подшипник находится в постоянном контакте с лепестками диафрагменной пружины, что позволяет уменьшить полный ход педали сцепления и обеспечить более полное выключение сцепления.

  18. ЭБН на карбюраторный узам

    в Система живлення

    Опубліковано:

    tom писал(а):
    а что это за кнопка для подкачки ? если она не на массу управляется , а на датчик :) . и реле лучше брать с радиоелектроники ( с сигнализаций . они не щелкают громко ) .

    Если с датчика идет сигнал(лампа горит) то ЭБН не работает, кнопкой разрываю цепь и ЭБН работает, кнопка не обычная, один раз нажал включается, второй раз нажал выключается. Реле обычное 5-и контакное.

  21. ЭБН на карбюраторный узам

    в Система живлення

    Опубліковано:

    B@rs писал(а):
    а с чего брал второй канал?? сколько обошлось?

    Главную магистраль прокладывал заного, 4м медной трубки диам.8мм, обратка родная магистраль диам.6мм. ЭБН б/у бош взял за 100грн., трубка 45грн./метр., тройник 10грн., шланг бенз. 1шт. на 8мм+1 шт. на 6мм, длина обоих около метра(не мерил, так продаются) 30грн., пластиковые держатели 1,5грн. шт.(8шт. использывал), цены в Кишиневе по сегодняшнему курсу гривна/лей.
    http://my-photo.ru/photo.php?z=M4a3&p=659050
    http://my-photo.ru/photo.php?z=dHu_&p=659052
    http://my-photo.ru/photo.php?z=v4jW&p=659053

  22. ЭБН на карбюраторный узам

    в Система живлення

    Опубліковано:

    B@rs писал(а):
    я правильно понимаю жиклер ставится в обратку??

    Я поставил не в обратку, а у карбюратора, все равно давление около 0,8. У меня магистраль на 8мм а обратка на 6мм так что жиглер в обратке не понадобился, бенз идет и так фонтаном у входа в карб.

  24. ЭБН на карбюраторный узам

    в Система живлення

    Опубліковано:

    Поставил я ЭБН через реле и датчика масла, нету давления не работает, магистраль на 6мм по внутренному, тройник и обратка родная магистраль, перед карбом жиглер 109 от озона, пока работает но мерял давление у входа карба манометром от насоса, 0.7-0.8атм, теперь думаю как снизить давление.

×
×
  • Створити...