Перейти до вмісту

VictorP

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    1 224

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    4

 Тип публікації 

Повідомлення, опубліковані користувачем VictorP

  4. Электробензонасос.(навесной) С чего? И как?

    в Система живлення

    Опубліковано:

    mosalek писал(а):
    VictorP писал(а):
    У меня так подключен ЭБН.
    download/file.php?id=17924&mode=view

    ты правильно нарисовал схему? а то по ней бензонасос всегда работает.

    Все правильно нарисовал, если с датчика давления идет - то контакты на реле размыкаются, схема работает с сентября этого года.
    При моей схеме все равно давление на входе карбюратора была 0.8атм(магистраль 8мм, обратка 6мм), пэтому добавил лампу на 21вт последовательно ЭБН.

  5. Электробензонасос.(навесной) С чего? И как?

    в Система живлення

    Опубліковано:

    romstr писал(а):
    VictorP писал(а):
    У меня так подключен ЭБН.
    download/file.php?id=17924&mode=view

    я конечно все понимаю, но хотелось бы уточнить:
    1. бензонасос работает постоянно, илит только на стартовую подкачку?
    2. какая марка бензонасоса?
    3. как решен вопрос с обраткой? - место тройника в системе и вход выход в топливный бак.
    4. провод с датчика давления масла дает напряжение или наоборот, управляет маасой?

    Конечно хотелось бы автоматику для управления бензонасосом как для решения реализации вопроса автозапуска, так и для пожаробезопасности авто (ДТП, опрокидывание ит.п.)

    Спасибо за информацию.

    1. Работает только если есть давления масла при включеном зажигании, кнопка с фиксации для подкачки.
    2. Бош, подвесной от инжекторной сиерры.
    3. Прокладывал главную магистраль заного, медная трубка 8мм, родная магистраль обратка, у меня приборы от вектры и для них датчик бензобака от 2108, в него и входит обратка, выход штаный, тройник перед карбюратором.
    4. Управляет масой, у меня в приборке лампа, от нее идет провод к пятиконтакному реле, если есть - на этом проводе реле работает и размыкает контакты, если не работает то они замкнутые.

  12. Отопление

    в Кузов/салон

    Опубліковано:

    Не понравилось уплотнение валика, решил сделать по нормальному и поставить сальник в место кольца, у меня стоит втулка которую можно снять легко и остается место под сальник, нужен сальник 8*18, пока нашел что маслосьемные кольпачки от волги на 7.9*18.5, можно использовать такой сальник для уплотнения от тосола?

  14. Отопление

    в Кузов/салон

    Опубліковано:

    Разбирая печку заметил что дифузор крылчятки стоит впритык радиатору, тоесть забор воздуха идет из маленкой части радиатора.

    762692kWnt.jpg

    Будет лучше исли ототдвинеть мотор и сделать дифузор для забора по всей площяди радиатора?

    762693JuIO.jpg

  17. Отопление

    в Кузов/салон

    Опубліковано:

    VictorP писал(а):
    1. Найти родной трехрядный одноходовой радиатор(у нас пока таких не видел).
    2. Подобрать от другого авто, ваз класика или волга/газель и поставить так
    759106RbWI.jpg
    пересверлить отверстие для шланга с правой стороны по ниже, тогда радиатор печки будет ниже основного.
    3. Попробовать перевернуть родной на 90гр.
    759104-7bv.jpg
    4. Длиным сверлом сделать отверстие в верхней перегородке
    7591056AKk.jpg
    5. Распаять радиатор и удалить перегородки.
    Ваши мнения, какой способ даст лучший эфект?

    Был на рынке, новые радиаторы только алюминьевые от класики или волги, будут они лучше медного?
    Электропомпа газель около 300грн ai.gifai.gifai.gif .
    Теперь думаю какок сделать с родным трехходовым способ 3 или 4? Оба варианта можно сделать достаточно легко. проверил на снятой печке.
    Как лучше мыть радиатор в нутри?

  19. Отопление

    в Кузов/салон

    Опубліковано:

    Этой зимой были проблемы с печкой и задумался доработать ее, поставил центробежник вместе с мотором от VW, дует очень хорошо но без толку, воздух еле теплый. Сейчас думаю что делать с радиатором печки, он у меня трехходовой.

    Забор от колектора с правой стороны, отвод с низу с левой стороны.

    Заводское положение радиатора и циркуляции ОЖ

    759102w5fX.jpg

    плоховата на ХХ на полной скорости вентилятора теплый вохдух идет немного, радиатор не успевает отдавать тепло.

    Сделал так

    759103Kbyk.jpg

    если открыть пробку радиатора когда передок наклонен, печка хватает воздух который помпа не удаляет, надо сделать в ручную, напрягает.

    1. Найти родной трехрядный одноходовой радиатор(у нас пока таких не видел).

    2. Подобрать от другого авто, ваз класика или волга/газель и поставить так

    759106RbWI.jpg

    пересверлить отверстие для шланга с правой стороны по ниже, тогда радиатор печки будет ниже основного.

    3. Попробовать перевернуть родной на 90гр.

    759104-7bv.jpg

    4. Длиным сверлом сделать отверстие в верхней перегородке

    7591056AKk.jpg

    5. Распаять радиатор и удалить перегородки.

    Ваши мнения, какой способ даст лучший эфект?

  22. Багажник достал!

    в Кузов/салон

    Опубліковано:

    SLONking писал(а):
    У нас раньше (когда я был малой) был АЗЛК 412 (машинки уже нету(((, а торсионы остались), но я не помню чтоб багажник сам поднимался, может их как-то надо натягивать?

    У них(торсионы) есть прорези для регулировки, я когда поставил свои у первой не отркывается, у второй слишком быстро, поставил один на первую один на вторую, все ок.
×
×
  • Створити...