Dr. Livesey

AntoxXxa писал(а): Олеж, ну дай хоть народ попугать Ууууу... Страшно....

Тазу ГУР и нафик не нада, пальцем руль крутится. Всё. То, видно, плохое настроение (усталость) наслоилось на плохую дорогу. Мне опять всё нравится Сегодня мотался на дачу, 120 как встрял и хоть где что, как на месте стоит. Так что прикольно, эконометр чуть ли не посередине "белой" зоны. Видать таки мариупольская трасса раскотяшилась, вчера пока ехал думал магнитофон отпадет.

Да эти аммы всё никак не добьются, повода нет Да итак вроде масло стоит. Хотя одна вроде постукивает... Колесами утихомиривать не хочу, пусть лучше жесткая будет. Ланос в сравнении с тазозубилой лимузин по мягкости, правда не знаю как он на хорошей скорости себя ведет. Как бы в этом отношении к своему тазу претензий никаких, я п сказал удовольствие.

Да пробовал я меньше качать - эффекту мало, а катиться начинает плохо.

Гррррр, закумарила она меня сегодня. Ездил по трассе, ну жесткая как корыто. В салоне 4 человека и всё равно если ехть больше 120 от неровностей дороги становится просто противно. Весь лежащее и сидящее в салоне начинает взлетать. Или дорога не очень... Ну дык мариупольская, мегаштрассе. Ехал по селу, за коровой цепь поперек дороги тянулась. Я думал головой яму в крыше промну. Щебень - это вообще катастрофа, с торпеды лежащие ключи слетают. Есть какое-то лекарство? А то утомляет сильно если долго едешь. Правда, колеса качаю 2,0 с хвостиком, она зато хорошо катится. Пробовал меньше - особой разницы нет.

Pilot, москвичевская корбка - уникальное явление. Вроде и зубы косые, но гудит она почти у всех и с завода. Говорят есть тихие экземпляры 412 70х годов. Чаще всего корень воя плохая соосность валов и гул в паре перв. вал/блок промежуточных шестерен. При этом ресурс при не зверской эксплуатации - до 200 тыс.

Папа, под плавностью хода я имел ввиду плавность разгона. Неправильно выразился. По поводу работы подвески и ям полностью солидарен. Те же ощущения. И что заметил, на хорошей гребенке москвич, заразу, переставляет на дороге. Слышал что это из-за однонаправленной работы задних аммо? Я не писал что москвич в идеальном состоянии. Впрочем, девятка тоже не в идеале. Что то, что то - рабочие машины, а не музей на колесах. Бесшумная москвичевская коробка - это мегаэксклюзив. Ну да ладно, 4-прямая.

Сеня рассекал на москвиче после парумесячного некатания, а потом тут же сел на таз. Так сказать, контраст хорошо чувствуется. Несколько удивительно для себя обнаружил некоторые явления: -Москвич прет не хуже, а может и лучше таза -Москвич намного мягче -У москвича не гремит салон Прет москвич нормально, но, конечно, пока его раскочегаришь я б на тазу уже давно улетел. Всё таки в тазу динамика плавная и равномерная, а у москвича явная слабина внизу, из-за этого просится перекрутить (на ухо) мотор. Кроме того, таз двигатель/коробка просто космически тише. Едешь 100, а слышен только шум колес и ветра, а на москвиче ну просто до посинения хочется 5-ю вснунуть и таки мотор после 80 уже напрягает. То ли таз пора пошаманить (в плане динамики) Второе космическое отличие - это управляемость и поведение после 100 на дороге. Тут говорить нечего. Таз впереди. Еще момент (я удивился) - там где на москвиче еще спокойно вытянуть со 2, девятка уже дрыгается и надо сувать 1. Что москвич, что таз всё боль-мень исправно и ухожено, всё родное. На москвиче стоит щас ОЗОН 2140 с ПП2К. Короче, москвич по городу проигрывает из-за небольшой неуклюжести, а на трассе из-за шумности двига. В тазу он таки хорошо тише. Вот так вот. PS и чисто для меня - при первой же попытке выйти опять заклинило мениск левого колена, аж в глазах посинело. Москвич мне его в свое время и сгубил. С таза удобней вылазить. Но всё равно, перемена ощущений. Едешь в москвиче и кайфно. Потом сел в таз - и снова кайфно PPS Вру, в ТАЗу стоит десяточный р/вал (немного низовее) с РШ.

Долго придумать не мог прозвище. За москвичем давно присохло - Оранжевый дракон, а за этой ну никак. А потом как-то всплыло. Бледная - цвет такой, поганка - шустрая и вредная. К чужим, ессно.

Сракерство это было приделано прошлым хозяином с вфигачиванием 2 дырок, так что так легко не отдерешь. АХМ, балтика - ништяк! Собирались в Финляндии финскими руками. Шли только кузова и агрегаты. Другой салон, инжектор БОШ в конце 80х уже лепили (нам не снилось), катализатор, бампера под покаску, вроде даже кузова оцинковывали. До сих пор бегают нечего делать.

Тоже купил год назад. Чуть больше. Машина 94 г. вып., один хозяин, не крашеная, не битая. Цвет - Сафари. Карбюратор. Низка панель. Пробег 220 т.км. Когда купил еще была на обкатке после к.р. ДВС. Ощущается что машинке 14 лет, периодически всплывают мелкие хлопоты. Есть места коррозии на кузове, (даже 2 дырочки нашел, всё заделал). Менял, делал РВ (стучал), карб со шлифовкой основы, стойки все на подходе (иногда постукивают), поменял крестовинку кулисы КПП на калиновскую и обесшумил рычаг КПП (кайф). Поставил РШ. Настроил. Хороша вещь! Поставил микропроцессорный коммутатор с ДД "Астро". Залил в мотор сначала полусинь (обкатка), потом синь Shell. В коробке минералка Castrol. Надо бы синь тоже залить... Парит коробка. Несильно, но гудит. На скорости до 60 слышна на всех передачах. После 70 пропадает. Пока катаюсь, надо делать. Тарахтящий салон - это ппц. Летом противошумка + проклейка салона ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Вапще уже 15 тыс откатал особо без хлопот. Надо стоки. Папа Гарри СААЗ советует, дешево и сердито, вроде нежесткие. А то меня кумарит, ну просто как на телеге едешь. По щебенке если едешь - такое ощущение что задницей тебя по ней тянут. Вроде и подубитенькие, но на 140 как утюг. <img src="http://www.moskvich.forumy.com.ua/images/userpix/m/moskvich/57_S4021290_1.jpg" alt="Изображение" /> <img src="http://forum.moskvichtuning.ru/uploads/monthly_01_2009/post-3720-1232029410_thumb.jpg" alt="Изображение" />

Уууу, блищит! Поздравляю. А чё там с расходом? Мотор 406?

Красота!!!

Ну, как сказать. Корвет за 1,5 тонны и всё таки это авто для езды, а ТАЗик, скорее всего, приезжает на трейлере, т.к. по городу на нем особо не поездишь.

А шо такое "поршня с вытеснителем"?

Кста, а если накрыть мотор 16 кл. головой или турбину поставить на 08 тазу это канает с точки зрения ГАИ?

Крутанство! Моторчик на моей 99 устанет я тоже за него возьмусь. Но думаю что без минимум 2 косых зелени соваться нет смысла. Стас, не в курсе, сколько с разборок набор 16 кл. голова + комплект на инжектор ТАЗовый стоит?

Ага, знакомый в течение дня типа сходить в магазин вообще никогда не глушит, особенно зимой.

Цитата: 77л.с. и двигло больше 2л турбо Та ну, так не бывает. Без турбы - да, но с турбой...

ЖЫР! Красюк!

Внатуре, нафига донья полировать? Всё равно нагару налипнет.

Нормальсон. Но надо объяву сделать в начале ворума "КРАСНЫЕ, ЖЕЛТЫЕ, СИНИЕ БРЫЗГОВИКИ С НАДПИСЬЮ SPARCO ЗАПРЕЩЕНЫ" Прикол, а девяточные Сэви опоры устроены не так.

Шикарно!

krivit, закажи AntoxXxе, он тебе сделает.

Не, хороший винил приветствуется, но надписи SРARCO, BREMBO и пр, когда некторые запчасти стоят как много москвичей и ясно что кроме логотипа к машине ничего похожего не подносили за километр выдают колхоз.