Romm

в эпххя конешно не спец н с бсз по проводам оно помоему как не пересекается, у меня такакя приблуда есть и ждет установки но по проводке там ничего общего с бсз нет насколько помню

Добавил дрифтовых ништяков разварки-рычаги на этот раз в другую сторону, для пущего выворота, это уже будет 2й комплект подвески раскромсаной и свареной по фриковому рецепту Ну и конечно же П-У куда же без него ненавижу делать подвеску... Вобще ненавижу чтото крутить.. уже второй день ждю машину с сто.... а там ввсе матеряться рыдают, орут гребаный москвич, лица в мазуте, кровь течет... вобщем красота колупатся в носу пока ктото страдает, по сему поводу даже както легче на душе в электричке ездить))) А пока дрочу на это http://auto.ria.ua/auto_honda_shadow_11734796.html хочется на чемто на выходные на моря мотаться да по пивнушкам -гулянушкам

ненужное просто выкинуть отпределись какие провода нужны для бсз остальные на медь

Хорошо хоть воду смывают в туалете по старинке, по классике, не через окно))

Да мне вобще не выперло что за зверь такой и не знаю и знать не хочу что у него за цюцюрки там торчать я ездить хочу а не крутить

Тю, так меняй там не сложно, ну на фазы попасть напряжно, это явно группа тайных садистов-педофилов нарисовали тот грм, мммм помню этот трахххх , интересно я когданибудь познакомлюсь с бабой с которой я буду сношаться более чем с москвичем? А то после москвича они все какието.ммм... полено... бревно чтоли?...Если найду такую-женюсь)))

из карба есть цюцюрка для шлангочки идущей в трамблер? Бочоночек не вываливается? тооргуемо?

Будут на днях)

у меня таврийский там даже разболтовки одна момо вторая хз

Ага, главный по всякому дохнет, и не всегда либо рабочий либо нет, он может временами педаль на пол ронять, можт гонять по одному контуру, может пропускать при длительном нажатии, может гонять между контурами, я еэто все сьел уже сполна

Фарги прав нужна доверка если машина не на добой, и ещё Без доверки могут страховые не возмещать ужерб если вы потерпевшая сторона, не раз сталкивался, кстати не смотря на москвич на ремонт они неплохо начисляют по наследству уплата в мрео -да мизер (только замена ТП), но прочие расходы при оформлении всего наследсва куда более

главный сдох

Оваьный барабан, погунт щиток или плохо держат пружины, на котором стоят колодки и они работают под углом

НУ у меня тамже было примерно, только найти удалось при снятии мотора)))

У моего друга было когдато разбитый подшипник в трамблере ненастроеный к126 и не отрегулировано сцепление, было тоже самое хотя назад шлифовала и гребла асвальт если на буксе сцепления она вперед трогается то помоему это не коробка, на родной кпп вобще можно с любой трогатся

Толькочто установил редуктор новый с люкса, офигенный апгрейд в паре с не стоковым мотором едет просто бомба, только что вернулся вернулся с не дальних полетов, завтра оттестю на всю, хотя и седни уже один 124й со смной зацепился и я его урвал...кароче в итоге буду уже почти новый редуктор 4.22 продавать, теперь 5я в спокойном режиме включается после 80 а в драйве после 110, которые он с легкостьюи непринужденностю набирает, как например стоковая 1.5 на 4ст достигает 40 км\ч

Так он и реально выглядит валкинг дед сейчас))))

может сцеплению уже хана, или трамблер сдох

шпийонские фото)) сделанныйе совсем недавно, как доказательство тому в гараже левее стоит мой 412й четырефарный, а 4фарным он стал совсем недавно, да и 2х лет вроде не прошло как ПолРат купил себе 4фарник, на фото синий справа

Для тех кто помнит мое лохматое чудовище времен основания клуба... Он вернулся!!! Он меня преследует, не я его выбрал он меня во второй раз, хоть я и зарекался что больше никогда в изни у меня не будет москвича

я вобще хочу 6ю

Он раньше продаже помню был, за 5000 денег и такогоже цвета был праворульный

примут и нас ваучеры на сенс и анус и тоже толпами понесут на металобазы, обещали вроде в 6000 любой автохлам оценивать, я бы задумался учитывая что я четырефарник после ремонта за 4000 еле продал, лучше мне его в утиль да дороже, и быстрее и без головняка

500 грн дорого? вы наверно за машиной вовсе не следите, а добиваете что есть,или не ездите, тогда зачем вобще нужно держать её? У меня на всякий текущий ремонт, мелкий тюнинг и периодические ТО ежемесячно 500 вынь и положи а то и больше и каждый год-два приходится менять москвичи бо им капець Вон 21е волги в оригинале им и 80й много, и дыркают же както, я в 408й лил 92 смело заежжал просто на всякие заправвки похуже

А что на 80-м дешевле ездить разве?