-
Публікації
520 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем S@K
-
-
-
-
-
Victor писал(а):Каков остаточный ресурс до ремонта.
10.68543км...
А теперь серьёзно. Что за масло ты туда влил, а самое главное нафига??? -
Радиатор сними, проще будет.
-
den111 писал(а):как на узаме снять трамблер?...
Так и охота сказать - каком кверху...
Единственное что хочу добавить: кода будеш снимать обрати особое внимание на положение бегунка, потом верни как было. Хоть хвостовик трамблёра и несиметричный но я видал "спецов" которые умудрядись ставить задом наперёд... -
lex@ писал(а):и проверка маслом должна показать чё к чему???
Ещё один. Да вы батенька часом не издеваетесь? ПРОЧИТАЙ ВСЕ ПОСТЫ В Э ТОЙ ТЕМЕ. блин. -
MOSK, да непоможет тебе регулировка зазоров. Позаливай масла в горшки, дальше всё будет видно. Ребята правду сказали.
-
Ursus писал(а):Насчет подкачивания попробую. А вот начсет подогрева воздуха с жаровни то это не помогало прошлой зимой, точнее также глохла когда прогревалась, но на ходу когда прогревалось то конечно лучше с хоботом.
Ursus, подогрев это нужный девайс, поверь. Я на нём так же обжигался, так что теперь каждому скажу - штука ОЧЕНЬ НУЖНАЯ, без неё (зимой) как без рук... -
Может бонально стартер подклинивает?
-
Снимаем верхнюю крышку карба и смотрим: уровень, наличие бенза в камере как такового вообще, отсутствие посторонних предметов, ну и прозрачность.
З.Ы. У меня был случай - тоже заправился, а чер 10-15км заглох и заводится отказывается. Снимаю верхнюю крышку карбика, а там , воды по жиклёры. Итого 20л бенза на пол, хорошо что на больше денег небыло.
-
labetth писал(а):А фотки разобранного двига есть ?? А то предстоит капиталить свой. Тоже еще не делал такого. Хочется фотки увидеть
А что ты там хочеш увидеть, КШМ? -
MOSK писал(а):Крутит приходиться и на холодную и на горячую.
Аналогичная фигня . Попробую отрегулировать пусковое устройство карбика, может поможет. -
vv писал(а):2 *Борменталь*
За что доктору 2 ??? Ты хоть мотивируй а. Он всё верно сказал. -
закрев писал(а):Народ спасибо за помощь!!! У меня карб К-126Н, реально ли ностроить его на нормальное СО без дополнительного оборудовония (имея набор ключей и отверток) и в какой последовательности??? Зарание спасибо (извените что вопрос не по теме)
нет. -
Во-во и профиль тоже немешало бы заполнить. Мож кто более опытный и помог бы, так сказать по соседски...
-
Onix писал(а):В моем случае всё наоборот!!!Винт качества доступен, а жиклер закрыт!!!
И такой вопросик: Onix, а где ты ищещ жиклёр холостого хода? (на фотке покажи).
ЭПХХ подключен, или просто "отсечён" (типа как у меня). -
Onix, ну и где фотка? А карбик у тебя не с ЭПХХ часом?
-
Я всё тоже делаю сам. Я совет дал человеку неопытному. Куда можна лезть, а куда нельзя. Короче - давай жить дружно, а то я чувствую, конфликтом пахнет.............................................
-
Ничё не фигня, Я по опыту говорю. Дросельная заслонка - есть вещь неразборная (так в азбуке сказано) и лазить туда неопытному человеку не то что нерекомендуется, а запрещено. Конечно есть умельцы которые снимают и доробатывают но итог потом такой как у меня. А винты высверливать - не тебе меня учить. Я по професии - сборщик-клёпальщик уже лет как 10, так что давай небудем.....
-
AnageN, заслонки впринцыпе неразборные. Дело в том что потом вернуть прилегание заслонок к стенкам практически невозможно. Я тоже по молодости поснимал заслонки, даже вернул потом наместо, но расход увеличился примерно вдвое (вобщем карб умер).
-
kondit писал(а):+1 2S@K
Ну и за что мне 2??? За то что я сказал что карб норм, абы только руки у хозяина росли не из жопы???
P.S. У мну было 2 причины. Первая, что я не делал расход по трассе был 11/100. Вторая, все попытки выставить ЦО были безуспешными. Токо поставил озон - болезни пропали. (на том же двигателе заметьте). -
Товарищи, гнать на 126-й не нужно. Тому у кого он не работал я искренне сочуствую. Лично у меня он стоял 1,5года. Машина заводилась и ездила без проблем. Единственная причина его замены - это большой расход, вот и всё
-
Torero, ДААЗ 2101, нормальный карб. Служил мне верой и правдой, покупка пятёрочного - абсолютно глупая вещь. Тебу нужно было просто поменять жиклёры и почистить старый карб, вот и всё. Было бы практически тоже самое.
Идет черный дым с выхлопа
в Двигун
Опубліковано:
На первой фотке вверху не калильное число, а маркировка свечи .