Перейти до вмісту

S@K

Москвичеводи
  • Публікації

    520
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем S@K

  1. Ice, поясню ещё раз. Ставиш машину на яму, берёш другана и садиш его в кабину (сам лезеш в яму). Далее линейкой замеряеш расстояние от любого неподвижного элемента до конца штока рабочего цилиндра (или до гайки, или до наружного конца вилки, не важно). Потом просиш друга нажать на сцепу до пола и держать в этом положении. А сам меряеш тоже расстояние что и мерял. Далее путём вычитания, выщитываеш разницу между первым и вторым замерами. (ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 19мм). Если менее этого размера то это: или воздух в системе, или перепускает рабочий и/или главный. Если норм и более то сцепу на вскрытие, там всё увидиш !

  2. leader писал(а):
    Пустотелый пистон с торчащей ножкой.

    Ещё называется - односторонная заклёпка. Гуно редкое, применяется в местах где подступа с обеих с обеих сторон нет, а только с одной, отсюда и название.

    Ice всё там варится нормально - аргоновой сваркой.
  3. Шурик, шутка прикольная, 5 баллов. Но я челу помочь пытаюсь, а ты прикалываешся, это НЕХОРОШО.

    P.S.Шурик, Если знаеш чё больше меня, подскажи не стесняйся.

    P.P.S. Ice, я конечно извиняюсь но по моему сей раздел не для ремонта, создай трабл в соответствующем разделе и ребята тебе помогут (и я в том числе).

  4. Ice, поясню ещё раз. Ставиш машину на яму, берёш другана и садиш его в кабину (сам лезеш в яму). Далее линейкой замеряеш расстояние от любого неподвижного элемента до конца штока рабочего цилиндра (или до гайки, или до наружного конца вилки, не важно). Потом просиш друга нажать на сцепу до пола и держать в этом положении. А сам меряеш тоже расстояние что и мерял. Далее путём вычитания, выщитываеш разницу между первым и вторым замерами. (ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 19мм). Если менее этого размера то это: или воздух в системе, или перепускает рабочий и/или главный. Если норм и более то сцепу на вскрытие, там всё увидиш !

  5. Balon4ik, карбик нормальный. Конечно не солекс но всё же. Я его люблю за смотровое окно. Посмотрел и диагноз 90% что карб виноват/невиноват. А по поводу что не зеводится и не едет на 126-м - это всё басни (или такие хозяева).

    У мну тоже стоял 126-й. Я конечно тоже по совету "спецов" поставил себе озон (на солекс денег не хватило). Сросиш разницу, скажу. Заводится лучше не стал, и лучше ездить тоже неполучилось. Единственное что - озон у меня получился на 1.5-2л экономичнее. (126н жрал неподетски) Вот и вся любовь.

  6. Прогреваеш двиг до 80, глушиш, выкручиваеш все свечи,(для верности можеш снять ВВ провод с катушки) стромляш компрессомеора в каждый горшок поочереди и крепко прижимаеш. Напарник в это время нажимает газ до пола (воздушнвя заслонка открыта) и в таком положении крутит стартёром, а ты смотриш до тех пор пока стрелка не остановится, всё.

  7. Yorik писал(а):
    А кто посоветует чем шов замазать, они чем-то черным намазюкали, но мне кажется, маловато будет

    Точно незнаю, просто мне сварные обработали, довольно качественно. Но я для перестраховки покупал специальную мастику, каучук-битумная кажись называется, кстати довольно дешевая.
×
×
  • Створити...