SERGEYVFS

синим пользовался потом продал работал норм, шас мастер питовский работает на ура.

много факторов основной из всех ето пульсации до 100 в в борт сети, при етом галюны хорошые. ставится на питание адатера и после кондер на 2200 мфарад.

наконецто, а то пишеш и пишеш.)

немножко фото

Виктор , колхоз на нашых авто можно ище смотреть, но когда я обслужую автомобили бизнес класа и вижу иногда такие вещи что на ум неналазят. такчто истиного колхоза ты не видывал. например человеку надоел джеки чан, и он с газового пистолета стрельнул в приборку где находится лампа.

при правильной укладке слой более 4 мм, и етого достаточно . я себе динитролом арки и спереди и ззади, и все нормально. надо токо правильно наносиль, если неподготовил поверхность и температуру невыдержал, все покрытие покрывается трешинами.

абс на вазе когда появился а...

завод москвич помер раньше чем ваз и скоко моделей выпустил. а ваз как был табуреткой так и остался по сей день.

будеш смеятся. я их ремонтирую(мерсы) ,говно ище то. и иногда хочу просто уволится и далать чето попроше.

Виктор, ты молодец если придержуешся оригинального состояния, я допустим хочу одну машыну в оригинале, а вторую как она есть сейчас. я например ненавижу любые варианты колхозинга, так как у нас даже спойлер неумеют поставить так чтоб не выделялся. зато люблю когда все работае как часы, и неподводят в неподходяший момент. у меня не один раз были такие ситуации, и тормоза отказывали - благо ручник работал, почти постояно с карбом мучался, даже банально зажатый шланг в багажнике потратил гдето часа 4 на поиски когда за грибами ездил. и я очень сильно связан с автомобилями, и умею делать правильно, как должно быть. У меня москвич для душы и развития мозга, практики. я б неначинал ничего если бы непонимал с чем связуюсь.

а можно скинуть прошу для анализа.

та да, читать там есть что.

ище на какой скорости работает адаптер, стабильно в основном на 10к, 37 к не у всех стабильно работает. 57 к можно на пальцах посчитать.

Пленку я поднял у себя до 0.8 реакцыя на педальто что надо. а так кури форум http://www.injonl.ru/forum/viewforum.php?f=13&sid=1de9d7638b79e7613a27a2ae54adcda0

зависает адаптер, попробуй конденсатором цепь питания сгладить.

негеморойно токо на вазе. там работает. и парится ненадо. настаюется нормально, ненормально когда нестандартный конфиг.

нуну отозвался владелец января. он не корявый, а у настройшиков руки из ж... когда спрашуеш за что отвечает калибровка и как ведется пересчет - ответ "а хз я ее не трогаю". информацыю по уоз (откуда он берется), я нашел в хелпе по трс, по которай мне никто немог ответить, пара людей даже моторник приговорили,кричали что отсуцтвие рхх, и прошу предлагали купить и настроить. а оказалось отсуцтвия ацп дад. по ускорительному насосу по дроселю, провалы были, крутил и туда и сюда, мне некто неответил. пока не нашел как работать по топливной пленке. по рхх вообще никто неподсказал, все говорили что проша здохла, и говорили колектор ставить. а фигушки - всегото асинхронка заливала в хлам, и большая подача -20 проц, малая -40проц. у нас основная проблема в информации, мало кто ее знает, а те кто знает зарабатует нормально. как пример трс и лс.

корекцыя по пленке - как ускорительный насос на карбе. по дроселю ускорилка коряво работает. в мозгах типа январь можно много откоректировать, но много чего зависит как сделан контролер перехода с бензо форс на газовые, при переходе идут сильные лаги по форсам, слецтвие нестабильная подача сигнала на газ, а имено время открытия. в картах мозгов газа есть наподобии Пцн, которая в основном коректируется обшими значениями обьема двигателя и форсунок какие установлены, и корекции в значении давления в колекторе и в рампе.

тут почитай. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=74236&st=60 при етом могут колупать любую переделку, начиная от инжектора, заканчуя тормозами и рулевым. осветительная техника тоже входит в их число. а также зенон линзы. я думаю както попробывать пройти, а то у меня огого скоко всего. но когда ето будет. просто если здт заметят гаййцы при дтп, то страховая может выпендриится.

В принципе тебя неинтересует то что тебе говорим, лей что хочеш. масло есть кровь мотора, а камазовское масло как рак крови для мотора.

лить камазовское масло на равне с садомазо, после 50 тыщ пробега образование слоя масляних отложений, азмол накрайняк можно лить. сам сказал от 80 не предлагать. http://ad-oil.com.ua/product/kraft_universal_15w_40/580 http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-masla/luxeoil-super-molibden-15w-40-1l/ http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-masla/e-tec-ssm-15w-40-1l/ жена потом скажет когда машына в неподходяший момент станет.

Та не кажи.

на дроселлях я вообще сеточки поставил бы. Зделал пробный выезд. Теперь я уже задумаюсь о ABS. тормоза просто жесть, педаль мягенькая, слегонца нажал и все 4 колеса в юз. после последних переделок, машына все более комфортная становится.

Zhilik13 , ты пробывал прошывку? как заводится? уоз у нас разные, у тебя ж 3 карты, еко, мошностное и лямда. на лс одна.

скажу так - скоко настройшиков стоко и мнений. ето как мне 5 настройшиков немогло сказать почему уоз бралось с аварийных карт.