SERGEYVFS

Красивый лог, ето - при запуске у тебя уоз держытся около 9 гр пока не газнеш? и лямбду чего отключил.

статику форсунок почучуть уменьшай.

у меня есть и прелести и недостатки. если посчитать скоко топлива расходуется на оборотах около 5800-6200 и по времени около 20 минут на 5й передаче. траса борисполь - киев. то иногда задумуешся. че можно попробывать , собрать 1.5 на ковке, и дуть гдето 2 бара, думаю поедет прилично. но опять бюджет будет немаленький всеравно. начиная с инжа, начинки мотора, трансмисии, и ходовой, заканчуя тормозами.

Я верю , при електроном зажыгани более менее правильно показует, Я вот могу 4 в почти 7 крутануть.

а че на 2й почти 7, почему не на 4й.

варианты уже сказаны, тебе надо ставить на авто и смотреть по месту, а не в калькуляторе сидеть.

я могу) спасибо.

Та да было такое, слышал что ктото сигналил, но чуть спешыл.

поправил

http://www.lecholpg.pl/ru/produkt-23 здесь есть инструкцыя

там 2 адреса драйва добавилось, исправил.

в основном отверстий никто уже неделает.

и ище 2 друга, лом и монтировка)

на мерсе технология попроше, термокембрик с припоем, и паяется зажыгалкой. такой обжымкой раньше тоже пользовался, шас же беру трубки для обжымки, но ето економ вариант.

интересно чего, ты что кислотой паяеш или что, я паяю, и все работает, и никаких проблем, использую припой с бескислотным флюсом, и термоусадку с термоклеем. и так уже лет 5. последнее время использую припой с серебром.

хватит дерзить. нет чтото по делу сказать.

с тобой я согласен , что надо температуру выхлопа мерять, и детонацыю надо слушать через микрофон и наушники. нашет применяемости датчиков, зависит много факторов, на которые влияют датчики, а имено точность топливной карты. лска своеобразная штука, с ней надо подружытся. или же секс. я вообше без дада, и без рхх, и дс, и дтв ездил, и нормально. зато щас ето все есть, и все работает, и непарит мне мозг. шас перехожу на регулируемый выхлоп(exap) и ето - если копаэшся в своей песочнице, то не вставляй свои 5 копеек в другую.

принимал, но те карты мне всеравно далеки, и ето был бы верный вариант, почему он далек, колектора у всех разные, форсы разные, дросель разный, рдт разный, свечи разные, расчетная сж разная, если все делать по заводу она работает. пака карты посчитаеш - на пенсию пойдеш и досчитаеш. . если ты такой гений , говориш направо и налево, а сам что а? по удк катается грань состава 14.7, а от нее можно играться. Ты скажы что дад с завода на январе ставится? и на нее есть сток прошы?

и даже сток , по удк можно откатать,на процентов 70 от полной настройки. я себе по удк прокатывал, у меня в городе при спокойной езде 8 литров на 100. и удк включен постояно, и корекцыя плавает от 0.95 до 1.05 а у нас поставили , работаэт, зае..сь, и хватит. а проехать, пару раз, пописать логи, нее.а зачем. первые 2 - 3 раза по 5-10 минут, после каждого анализ и перезаливка прошывки. потом на трасу, 3 передача(желательно-но безразницы) с небольшой нагрузкой от низа до верха медлено и уверено с разным положением дроселя. гдето 20 мин трасса, и 20 мин город, и записать их в разные файлы лога. и ето трудно. запуск настроить тоже непроблема на сток моторе, тем более сток форсы.(у меня 360 кубов - с ними труднее с запуском.) трудно? Есть я, есть Серега. спросить трудно. стенд ето хорошо, но никому непокарману. есть заводская проша на 2.0, думаеш пригодится, неет в ней нет ничего особеного.начиная с уоз ,заканчуя топливом.

для дроселей могу скинуть и что? и что ето даст, каждый мотор узам индивидуален, ето тебе не жыгули. залил и поехал - нет такого!!!, по удк катать просто до изниможения, зато народу впадло. датчики форсы у всех разные. с таким валом как у меня эдиницы.

нашет прихода, дальше настаивать надо, чтоб ехало. а у нас дальше первоначальной настройки дело неидет.

ну, опель, несерьездно. а вот mi16 да

как на мотоцыкле я имел ввиду домиком натянута, или эше називают стрейч. есть понятие дубовая резина, у меня на 50 профиле мишлен пилот стоит, и давление 2.4 и 2.2 и мягенько и проблем нет. по началу стоко колес камерами повзрывали, 11 дюймов и 175 резина натянута /"""\

спереди все хорошо, а ззади как на мотоцыкле.

на етот нисанчик я резину натягивал, 175\55 15, потомпоставили 185на 50 ззади 11 дюймов ,, спереди 9.