SERGEYVFS

У нас токо комерческий ковролин , дешевый сипется после пол года. А более дорогие хорошо лежат . правда на папье маше похоже в процесе устилки.

коротнуло проводку понятие растяжымое- акум взорвался, машына сгорела, что имено?

вмс на бориспольской, а они на семьи состеных в контору возили.

ходят конечно, куда они денутся.

есть и такое , зачастую на малолитражках ставят, на мерсах новых аля амг, но ето уже изврашение.

Прошу подробно описать проблему, какой автомобиль, А то мы не екстрасенсы , и гадать по картам и по нику ище ненаучились.

интересно чего. http://www.drive2.ru/c/1087841/ вот етот

На драйве есть мунал по установке на 41. Намного проше ставить чем гур.

как сказать - думаю будет жыть, варилось на большем токе.

сошки можно и так укоротить , ето позволяет добавить пару см к тягам на рейке.

руль прикручен, нет пака второго кронштейна крепления усилителя. у меня 3 оборота от упора до упора на рейке. сошки - вроде фото выкладывал , они укорочены и со смешением наружу, я так по 5 см выиграл с каждой стороны . Запуск в проше никак не поборю. то заливало - незаводилась, задавил - завелась. то лить перестала - востановил все обратно. ,

тизерок.)

матиз тоже что и гольф если я неошыбаюсь.

мерял, шырокая.

следуюшие замечание, обсуждение не по теме , или продолжение флуда, отправлю в рид онли. чуть почистил.

можно и меньше, но тогда надо смотреть упрется ли вал рейки об поддон с левой стороны. узинькая рейка ето фиат сиквинченто. а то что можно нам всунуть опель корса. или переделывать любую. хоть гидру , хоть обычную. нашет ударного управления на рейке, могу сказать одно - нормально оно, у меня тяги по 27 см вышли, иногда есть удары, но с временем перестаеш замечать. щас електро усь ставлю, на ней точно ничего непочуствую.

можно так, второй вариант интереснее.

Лео у тебя шыло в одном месте, или гениальность не позволяет. Форум для того чтоб делится опытом,а не "я правильных ответов не услышал" . Будеш также продолжать - сочту за флуд, и будет наказание.

я уже писал. весь комплект. http://allegro.pl/wspomaganie-elektryczne-toyota-corolla-e12-01-07r-i4984134124.html Юра правильно сказал.

а ты на даде после обкатки по логам, лямбдарегулирование отключал? если нет - то проша забедняет по жесткому. чтоб с лямбдой ездить я в проше менял параметы зонда, а имено переход бедно богато и богато бедно на 0.2в больше, после нормально. для примера, без регулирования хх 950 об время впрыска 2.7-2.9 мс с регулированием 2.2-2.4 мс

нашет термосов тема есть, там есть чем покурить. у меня инотермос на 92 градуса, и косозубая помпа, и уменьшеный шкив, и радиатор 2108, и в салоне вроде 2112 радик. работает все обалдено кроме одного патрубка. при езде ето не ташкент, а африка, токо стал в пробку - гдето возжух вернулся в верхний патрубок и все, и опять ждем звездюлей. с 0 гр до 50 гдето мин 10-15. при езде на холодную непроверял.

у нас очень большой обьем жыдкости в основном радиаторе и в радиаторе печки, почемуто у тогоже ланоса один ряд, и печка работает. мне например сильно ненравится расположение печки, стоит высоко, и шланги ктото придумал - сверху через моторный шит пустить. постояно завоздушуется, и поток уменьшается в половину. доп насос спасает в основном.

нормально.

смотря кудой, если через выхлопную трубу то литров 5, если через шюп то 2.

ето секретная информацыя,