SERGEYVFS

то пробка техническая, нетрогай ее. попробуй полирни клапанок - главное чтоб в корпуссе износа небыло.

нет у нее такой ход и был. есть рейки у которых 15-16 см ход.

А я думаю что влезет, и даже гидра в принципе влезет, по размерам 65 -70 в етом случае влезет, токо надо такую конструкцыю сооружыть, и шарниры нормальные поставить. по рейке - у меня рабочий ход рейки гдето 13-14см, с укорочеными сошками на 4 см, воворот вышел невелик 22 и 24 градуса, если без укороченых сошек итого меньше. в стоке у нас 30-38 градуса.

здесь есть видео как рейку укоротить можно, я делал себе также. http://superseven.ru/viewtopic.php?f=3&t=279&start=45

Если с зазором в 0.3 завелась а потом опять тоде самое, знач или шум слишком большой, или наводка есть, возможно и катушка и провода . попробуй подкинуть с другой машыны. У меня была похожая ситуацы.

А мне кажется что дело или в кронштейне или в шкиве..

Серега я ресовал точпадом, ето пояснение на левое фото. за неправильное расположение тяг. Фима ето не токо для переноса тяги делают,и не токо для дрифта, а ище для настройки етого ефекта, в некоторых машынах в спорте реализовано смешением рейки. акерман может быть как и положытельный как и отрицательный, но когда его до... ето плохо. спорить можно долго и нудно. пусть кто хочет тот и делает как душа пожылает.

правое правильно , а левое нет.

то что я обозначил фиолетовым очень повышеный ефект акермана. а на моем фото что я выложыл, етот ефект можно регулировать. шарниры должны стоять на одной линии или же скомпенсировано положением определеными узлами. если же переставить на другую сторону рейку и чтоб тяги перед рейкой крепились то другое дело.

нашет рейки бочки погарячился согласен. ну тогда допустим кадет или таррия.

Вообшето там все правильно стоит и рейка правильно выставлена. Фото в класном ракурсе сделано. Фима а почему в другую сторону рейка же за мотором в бочке стоит. Так более правильное фото

Ну нашет ударного ооо, Как у меня на 17 тапках. На стоке и етих тапках удары были приличные, постояные уводы из колеи, ее просто швыряло по дороге. после того я решылся на рейку, и перестало швырять ее. У нас ише можно добавить и поперечное плече поворотного кулака к ударам. А мои сошки со смешением наружу :-)

Я про то что красным , тяги то всеравно короткие с одо рейкой около 20 см http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/338/

Неа ,неправильно:-) Влияют но работу все тяги и сошки, и под каким углом они установлены, Перечитай внимательние или можно модель построить и разными углами.

Я образно написал 1:2 Я имел виду что будет разница большая углов поворота, Ести так как на фото с одо рейкой, при правом повороте- то правое колесо уже будет уже вывернуто в максимум, а левое ище до средины выворота недошло. При большой разнице углов управление вялое. И если надо книга Хамилтона почитай, а то я весь раздел не перескажу.:-)

Еур рулит:-)

Влияет много размеров. С дымфером руль чуть тежелее крутить, зато ударов непочуствуеш.

Дымфер удары гасит. Там 3-4мм толшина.

Вот вариант с ауди а80 с дымфером.http://img33.olx.ua/images_slandocomua/136294495_2_644x461_rulevaya-reyka-audi-80-20-28l-fotografii.jpg И тяги оставить так как есть. При прямолинейном положении колес боковые тяги рейки должны быть на оси всех шарниров. Если бы я сошки я неукоротил у меня был бы выворот 16 и 29 градусов,а теперь 24 и 27. Тоесть на той картинке без укороченых сошек будет ехать хуже. Держал рейку с сиеры без гур и ескорта такогоже - так их укоротить вообше непроблема.

С Пашкой По поводу етой рейки расуждали, Вариант неплохой, но рейки такие шырокие с гидравликой, А без гидры всунуть можно, накрайняк поддон переварить.

а ты их пару постов выше выложыл. какраз в первой картинке.

самое неправильное в етой схеме то, что акерман будет зашкаливать, таги надо чтоб прямые были, а под таким углом меж тягами разница углов будет 1:2 варианта 2 1й. укоротить рейку - вариант исполним если корпус рейки состоит из 2х частей , у меня так укорочено, 75 см была средняя часть у меня, укоротил до 45, и в итоге по шарам получилось 56 см. пришлось чуть увеличить изза того что вал рейки упирался об поддон. В станларте у нас от левого шарнира до правого 100см(приблизительно) С помошью своих перевареных сошек я добился 112 см. в итоге боковые тяги по шарам 28 см. 2й про гидру немечтать, шыроковато.

страно, я тоже немогу зайти.

так сам позвони http://vms.kiev.ua/Promotor-WEB/index.xhtml?id=8 или обратись к АндрейПогребняк transiverили Garri-g