SERGEYVFS

Сегодня поставил я дпдз ваз , все былобы так хорошо, если бы не так плачевно.

так как корпуса отдельные в дроселях, соединяются оси  через переходы с регулировками.

И вкупе с люфтами заслонок в корпусах получается, блин, погремушка.

Датчик чудит при етом, при нуле вольтаж 0.850в  , а если погазовать то может и 0.824 и 0.880в стать.

теперь я думаю, как мне зафиксировать заслонки чтоб оси не плавали. а то я психану и сваркой поработаю.

Первый пинок почуствуеш когда в ямку упадеш, токо руль крепко держы.

тяга слишком короткая вышла - будет бить оййой.

переделай с гидры в обычную рейку, и тогда ее можно укоротить.

Сербанет если трубочку одну неодеть,

за неимеенеем ничего, луче хоть чтото.

я синхронизировал свои по слуху , чтоб во всех хрюкание было. переход. и все работало.

когда поставил рхх, забил на ето, а зря.

а можно так 

почем там они?

гг прикольно. с вакуумметрами что у нас , будут. 

вакуум неотрегулирован - вот засада.

он нормально работает, замечаний к нему особых нет.

но я люблю чтоб красиво было, и надо чтоб снять систему рхх и отсинхронизировать дросселя.

под рхх в нете в свободном доступе валяются, есть под нивовский и под обычный.

не сбрасует давление - или гтц, или вакуум неправильная регулировка,

упала педаль - гтц,

фонтан в гтц - гтц

манжеты щас менять безполедно.

и скажы ище что на бск.

проверь для начала правильность регулировки вакуума, выступания штока.

а дальше гтц го..но.

там стопорное кольцо стоит во второй канавке и все.

казанский герметик нормальным был лет так 6 назад, после ето сопли.

с герметиков шас с доступных ето витя реинс(реинзосил- с реинзопластом не путать) 

дальше локтайт, парматекс, а далее серия про-ориг тойота, мерс, ренж.

основная проблема подготовка поверхности, обезжылить антисиликоном или спиртом, очистителем для колодок.

прокладка будет обычная и под нее прокладка по контуру  с алюм фольги 0.15.

пака распредвала нет, есть время сделать профилактик дроселям, убрать подсосы воздуха, переделать крепления корпусов дроселей, поменять дпдз на вазовский - а то датчик газ задолбал.

переделать рхх - понял свои ошыбки , буду ставить шаговый рхх заместь моментного, и уберу синие трубки, и буду уменьшать сечение рхх, а имено каналы, до 2-4 мм на дросель, чтоб уменьшыть перетечку воздуха на малых открытиях дроселя.

щас жду детальки от токаря, а имено проставка под рхх и дпдз.

были подсосы воздуха с под корпусов приклееных на герметик, и держались на 2х винтах, корпуса розшатались и отклеился герметик.

вот мои http://www.ityre.com/en/disks/catalog/montefiore/5075/

А чем мерял напругу?

я думаю что у тебя высоковольтная часть дает наводку, в любом автомобиле есть пкльсации напрежения до 100 вольт. При етом все работает.

Если сильно пробивают провода или катушка гасит. Пробуй подставляй зч или попробуй с отключеной геной завести.

ето неисправен магнитофон, и стаб ему непоможет.

да,паралельно работают, к 5 январю через транзисторы и управлением в 5 вольт, щас на машыне стоит и работает, гдето за 400 грн  отдам.

нет проводов)

нет проводов)

надо ставить елементы хорошего качества на выхлоп.

резонатор побольше и глушытель поувесистие.

у меня стоят катушки от фольца, могу продать если нада.

С Днем Рождения!

проверяй проводку.

может быть, может проводка, или вообше шума невидит.