SERGEYVFS

Все по своим свойствам хороши, G11 покрывает все мет детали тонким зашитным слоем. Срок замены 2-4 года, нарушение чревато заменой радиков. Забивает осадком антифриза, а именно разрушение пленки, и она перемолачуется помпой в кристаллы, что хорошо забивают радики. У меня на станции таких в год около 30 машын. G12 покрывает ток очаги коррозии, срок екплуатации 3-5 лет. Более лояльно относится к алюминию. При каждой замене надо мыть. Если блок чугун коррозия все равно идёт, и появляются ошмётки грязи, что и забивает, и если патрубки низкого качества, тоже ест. Опять можно поменять Радик печки. G13 органика, лояльна ко всем металлам и резине, срок експлатации 5-7 лет. Я уже давно сидел на хепи g12, Но я на работе достаю то что мне надо, g11 mers, g12 vag, g13 toyota. G13 Тойота начала лить давно, Толи 2003 Толи с 2006. Збоев не найдено.

G12 или g13,

Его хорошо брать для промывки системы.

Разница есть, и ощутимая , и методы приминения, експлуатации, и последствия я рассказывать не буду. Это очень большой талмут выложить, и рассказать что к чему. Это есть на каждом углу нета, но не все.

Самый крутой, раковины в гбц до 8 мм, а в блоке все хорошо, и боковая крышка в отменом состоянии, И болты все целые. Но везде коррозия на болтах. Тосол это зло.

Мне не до фотыка было, а теперь с температурой лежу.

Родная с белого, людей в моторе не было, я первый.

Меня чёт дёрнуло снять ГБЦ, снять выпускной коллектор, переднюю крышку, боковую крышку блока, А там ппц, а я то думаю чего печка не работает. Вокруг гильз см по 6 грязи, окислов, забито в хлам, ГБЦ поедена хорошо тосолом, но привалочные плоскости в норме, отмыл хоть немного. Шпильки на впуске демонтировал. И сама печаль, кронштейн правой подушки отпал, а я надеялся что он цел, придется варить, а то собирать надо.

делают усилитель, косынку с метала, внутри лонжа больше силовых косынок.

Фима у меня 60 -80 объявления в избранных, и все то приходят то уходят, срок объявления то кончается и его обновляют по новой. И в избранное он не вернётся.

Лонж гуляет и у нас и на Волге, на волнах кто место усилили , а у нас нет, я это пережил, и проверял . Реально у всех, кроме тех у кого лонж усилен.

Гуляет лонж у всех.

Чертеж у меня есть, но смысл Плита продается и по 100 и по 200 грн. Если искать чертеж так под форд КПП. И так https://detali-market.com.ua/p76956141-perehodnaya-plita-dlya.html Работа и материал должна быть не меньше. И поиском пользуешься или нет https://www.drive2.ru/c/34945/

Ланосисты, ето геморрой, некоторые меняют на зиму с температурой больше.

чтоб грм не снимать, кому как.

Будешь смеяться, но на прогрев мотора не влияет, установка со свечами.

Имено Тен https://goo.gl/images/U6b9Um

На дизелях, от Киа до мерса.

Есть, и в печку можно Тен поставить.

Хорошая затея, но геныч будет страдать. Есть готовые решения с Рено и фольца.

Я тебе говорил про термос, что плохая затея. Все работает как надо. Давай я тебе термос подарю, новый на 2140. Проводка основная часть закончена, Остался отвод к приборке, насосу, и вентилятор.

На приборка, один, на инж два. Для особо мнительных, с лампочками - http://radio-hobby.org/modules/news/article.php?storyid=1061 http://electromost.com/index/indikator_kontrolja_temperatury_okhlazhdajushhej_zhidkosti_avtomobilja/0-36 По варианту термостата делал https://www.drive2.ru/l/5088846/

Думаю можно просто взять две лейки , корпус термоса, и поставить в патрубок верхний, а вывод с головы просто уменьшать, нуу на тот случай если фрезеровщика не найдется. Лейки поднялись в цене, 120-180 грн. Корпус термоса 150-350 грн. Термос 120-300 грн. Если есть желающие могу ище изготовить. Ток перед заказом уточнить какие датчики стоять будут, с какой резьбой.

Так правильнее https://github.com/POKKAHOH/mc-based-radiator-cooling-fan-control-relay?files=1

Там вроде всё есть, Повторял Ndrey, с Киева, спишись с ним, и он расскажет.и там исходники лежат, под фото. На тиньке как раз. За это звиняй, надо упрасщять , а не тягосщять. Находятся умнее нас, и мы долб...бы, что с москвичами занимаемся. У меня на работе то что я делаю, вводит в ступор, а про то как я делаю я помолчу, скажу ток что перестал лесть туда , куда нет смысла тратить время.