SERGEYVFS

гы, я забыл сказать про резистор запаралеленый с лампой. хватит одного диода и все, лампочку вешать, вольтометр или амперметр, и все.

Я изврашенец, ля, ля, ля.

если нехочеш итавить диод, то поставь обычное реле.

хватает штоб двиг дальше работал, нашет диода ступил, и он в системе обезательно, токо если в гене он невстроен.

я наканец закончил с геной вот результат, укороченый дво ручейковый волговский шкив.

какие переделки, какой шум,шкив с волги перекручиваетса просто, и резать ниче нинадо.

регулятор напряжения внутри гены. а диод штоб машына нормально глохла.

820 вт с 60и амперного москвичевского, и 770 вт со 55и амперного. Физика 10 клас, а я там небыл .в лицей перешол. И там 10 класа небыло.

приблезительно 840ВТ наш, 1120 тазовский, народ поиск рулит.

у нашего 55А, у 10го 80А.

MADCAT писал(а): И еще вопрос...на одном из форумов один человек меня пытается убедить что изза неправильно расчитаного паука можно убить двигатель...это действительно так? И если не сложно, если да то почему?, ты двиг неубьеш, просто скинеш пару лошадок.

можно ставить без комутатора модуль зажигания 2112-3705010-02

молодец, видно хоть ктото правильно мыслит.

без снятия, пару саморезиков и все.

ставиш дачик хола новый и все.

ево выкинуть надо а не ставить кудато.

супер инфа.

мой волго вентилятор более гроздно выглядит. а за работу респект

а вот обясните - какая разница между газелевским и 2110? ответ - НИКАКОЙ!!!

FENOX очень даже харошые запчасти делает, у них токо одна проблема ето 80 процентов поделок.

Я себе всунул на родную 412 муфту, долго маялся с кнопкой на полу и дворниками, но ефект меня порадывал.

стекло с подогревом

У меня каталог. На работе валяетса.