motorist

Не ну можеш попробовать, но мне говорили шо потом хрен соберешь его.

Похоже шо он неразборный(имеется ввиду новый).

Может чето с мембраной!?А клапан пробовал менять?

Balu109 писал(а): так какие шланги хорошие Хорошие с желтой полосачкой такие.

Умну какие то с желтой полосачкой, барига грит хорошые..

Борменталь писал(а): Чё за спецключ для шлангов? Как это я всю жизнь без него менял? Ну значить повезло .Есть не откручивается, закисло и всё, грани слизиваются.Потому есть такие ключи зажимають болтом, ну или такие, как S@K написал.

Алекс писал(а): А что посоветываете для замены шлангов? Они просто закисли и не откручуються. ВД и спецключ.

Зайди в фотошоп или в пеинт и покрась, больше никак непокрасиш авто.Вот такие караси

А почему на перед?? и назад тоже надо.Это скорей у ТАЗа подвергаються корозией.

Разве шо шурупами прикрутить хром или напалмом приклеить

прозрачным герметиком мазал и всё куль.

А вчем прелесть ТАзо бака???

vv то что на фотке, то универсальный помойму..А так да желательно в автомагазах спрашивать.

я что вроде таки пользовался.

Может воздухозаборник забыл закрыть? вот и сочилась вода.А зачем антенное гнездо заваривать?Если можно подтянуть уплотн. резинку.А так силикон в помощь.

ostap писал(а): Хай! Люди добрые, подскажите пожалуйста как избавиться от рессор на "пирожке". Спасибо А в чем проблема???????Шо от них избавлятся нада

А можно так чтоб без всяких токарев и сварщиков

Ну и вчем проваривал сайленты??

Хм..в масле?? а резину нерозьесть.

А кипятить в чем в воде???

Там водила просто мудак.Задницу задрал по сами немогу, тепеерь передок будет клевать в землю по разным неровностям, будет страдать балка и короче вся передняя подвеска.

Коенчно может

У мну стоять мягкие тоже тальком прысипание, стоять уже больше года, и никуда там нераскачивает.

Ну вобщем ясненько.

А как проверить износ шаровых опор???? а то мне пора уже бы заглянуть в переднюю подвеску.