hitman47

vic69tor писал(а): на счёт жиклёров там нифига не видно до меня ещё отвёрткой прошлись,но ведь всё было в норме и так вот сразу??? я тебя вобще не понимаю, напиши калибр жиклеров и какой где стоит

Ангел писал(а): Мандавошки это сальники клапанов или как они там правильно называютса. я представляю на СТО приедит клиентка, а вы ей скажите что мандавонки надо поменять vic69tor в техническом разделе надо описывать все техническим языком

Цитата: поменял мандавошки что это такое? какие жиклеры в карбюраторе стоят?

GreenMile писал(а): Блин, почему у меня такой фишки фирменной нет? Я тоже хочу! паставь озон

chaika писал(а): Та все нормально. Читай тему "глохнет при прогреве". все признаки указывают на это, вот только Цитата: очень дымит очень непонятно

chaika писал(а): Ваще старые москвичеводы советуют в холод завести и подырчать буквально пару минут, потом заглушить. Постоять минут тоже несколько немного и потом заводить. За это время тепло равномерно распределится по мотору и т.п. у меня такое тоже, возникает когда температура опускается ниже 10 градусов, как описал Чайка так и делаю уже давно а у вас термостат есть? я когда поставил проблема пропала

вобщем делай все как я, начиная со сливки говна из бака

IGOR писал(а): ну в поплавковой камере как будто песок был. у тебя забитый трубопровод и карбюратор

попробуй в баночку с бензином опустить шланг с бензонасоса, если заведеш, то трубопровод чисть на сторону выхлопного колектора не ставь банку с бензином!!!

у тебя 100% такое http://moskvich.forumy.com.ua/как-прочистить-трубопровод--t3357.html и в поплавковой коричневое говно плавает, я прав?

правила читаем? назови тему полюдски

у Бонда 2.2, читае его гараж

Тимми себе сейчас построил 1.7, все цены у него в теме

может это сцепления?

там двигатель только ваз и тракторный только заводят на 15-20мин что произвести на разных режимах назгузки расход топлива и замерять выбросы тот шо от шкоды 1.4л так он наверное не заводился вобще, он как с магазина, только на показ мерсовский 3.0л его фиг прокормиш и то все это хозяйство кафедры двигатегей и экологии на кафедре ВРМ на которой сам учусь нет никаких лабораторий по движкам, там есть комнатушка (сразу за Адамовичем) где стоит блок с гильзой, поршнем, КВ, електродвигатель и замеряют температуру в гильзе 3 датчика вмонтированы

dimon2140 писал(а): Масло у меня и так нормальное.Просто тот человек что расказывал,говорил что ето все пробовали на москвиче,и ефект супер.Его можна добавлять в мост,коробку.Расчет 25-30 гр. на 1 литр масла. Бутилочка 100 гр. стоит 150 гривен.Кстати Hitman,знаеш у нас в универе в подвале лаборатория где блоки растачуют,вот тот мужык и расказывал. знаю, сам лично знаком хорошое масло и вовремя менять и не надо разных присадок добавлять, открой и почитай какие присадки содержит современное масло

забей на эту ху.., масло купи хорошее

у тебя там трактор во дворе с ковшом не стоит? при помоши его легко двигатель вынимается

еще масло с коробки слей

если двиг снят ненада ничего подвязывать, бери все откручивай и мой единственное бугеля как снял так нада и поставить, шатуні тоже пометь по цілиндрам, в головки клапана смотри мою подпись там есть книги по 412-2140 скачай

пожелей двигатель, пока масло не поменяеш не давай больше 3

Ghost06 писал(а): по книгам ;-) 500 км скорость до 60км/ч на 4 передаче, потом масло слить, новое налить все правильно, и при 2500 тоже сменить масло или чуть раньше, вот и двигатель обкатан полностю

если ты не притреш кольца как следует, то двигатель не выдаст всю мощьность, думаю 500 хватит

тисячу не меньше

загруженный это сколько?