hitman47

Dr. Livesey писал(а): Ставить фильтр после БН кармически не правильно. та вон у Саныча на горизонталках тоже после насоса

Knyage писал(а): Поставь фильтр с отстойником, а не прямоточный. Разница в 2 грн. А вообще слыхал, что с инжекторных машин хорошо ставить их. Они ведь тонкой очистки. они все тонкой, грубой только сеточка в баке и на входе в карб

да насчет фильтра, проехал примерно 15 км, а в фильтре бензин на самом дне, но двигатель устойчиво работает, легко заводится, тяга нормальная, ну попробую еще поездить, посмотрим как оно будет

как прочищал: прогонял по пол литра через бензопровод, и потом продувал насосом, в итоге стало качать насосом очень легко, и бензин пошол очень чистый на последней прокачке Также снимал бак, мыл его

вот в бутылочку прокачиваю вот что со снятого бака слил, самому ужасно поставил топливный фильтр, до этого его небыло завтра планирую карбюратор чистить

сегодня был в гараже чистил бак и бензопровод вручную бензонасосом прокачивал бензин обратно, гдето 2 литра прокачал на фото вы видете какой бензин до и после

chaika писал(а): Современный "пекар" тоже говно. посмотрим как оно будет, если что старый поставлю

Knyage писал(а): 5.Пересмотрели насос. Стоял "Пекар". Поставили новый сферический. сферический говно Knyage писал(а): При инсталяции всех шлангочек смотри чтоб не дай бог какая то была лопнутая. Будешь тормозить каждые 100м (как мы так ехали). У нас шлангочка перед фильтром воздух подсасывала-мы вместо 3 часов ехали домой 5. Думали, что и насос и система забита-итог-злостная шланга. а что там смотреть, 2 шланга, 1 трубопровод, 4 хомута, все!

я вам всю картину не обрисовал до этого ездил без бензофильтра. на переключении с 2-й передачи и оборотов гдето под 4500 на 3-ю, перестраиваюсь в правый ряд, мне скоро поворачивать, и на этом переключении двигатель не хочет развивать обороты, заглох почти в 20-ти метрах до поворота. Пробывал вытаскивать подсос не помогало заводил и сразу глох первая мысля что зажигания, посмотрел на глаз зазор есть, свечи даже не выкручивал. Потом снял шланг с бензонасоса, давай вручную им качать, а он не качает, разобрал и собрал снова, тоже не качает, продул насосом топливную магистраль - тоже не качает, достал приемник с бака, сеточка в норме приехал друг, мы с ним за 10 мин смотались на демеевку купил пекарь новый за 130грн в коробочке с галограмами дажа на насосе маленькая поставили его он не качает, ну я давай доставать шланг с багажника и набирать в бутылку бензин с бака, когда увидел что бензин весь коричневый, то понял что забился трубопровод, вот почему насосом дул с какимто напрягом потом вскрыл верхнию часть карбюратора отобрал бензин в попловковой камере тряпкой, а там коричневый писок-грязь в 2-3 мм, выдул ее предварительно закрыв дифузоры, продул жиклеры первой камеры, собрал, опустив от бензонасоса трубочку в бутылку с непонятно каким бензином завел и поехал в гараж.

я не помню где залил, с позников ехал и гдето заправился, до этого недавно брал бензин с бака чтоб руки помыть был чистый, гдето месяца 2 назад если точнее

eX-Driver писал(а): Это 76 бенз? 92

Вот так сегодня доехал домой вот какой бензин льют на колонках ъ на следующей неделе буду снимать бак шланги с двух концов буду менять чем прочистить медный трубопровод?

Knyaz писал(а): Мужики, есть вопрос. Не работает вторая камера. На первой передаче машина аж буксует на месте. А вот разгон очень плавный. Что делать, как регулировать? сцепления буксует?

2 камера открывается при полностю открытой 1, иначе там ограничитель не дает ей открытся, и многие даже не догадываются чего она не открывается, механику можно не ставить примерно после 3 тисяч открывается, когда разрежение достигнит определенного момента, подрыв просто бомба

чтоб проверить зазор нужно выставить на кулачок, чтоб контакты разомкнулись, и вот тогда щюпом померять

а что с уровнем масла? жрет?

в поплавковой камере они стоят Литературу по озонам смотри мою подпись

какой топливный жиклер в первой камере стоит? а попловок крепется к верхней части? или он отпал?

labetth писал(а): Прокладка новая стоит недавно менял ... после этого все началось?

Термостат есть? какая прокладка под карбюратором стоит? и давно снимал его?

eX-Driver писал(а): Вобщем машин заводить прекрасно, недаром я ковырялся .Подскажите, а вот емульционные трубки без разницы как вставлять??? тама много дырачек.И выхлоп стал какой то едкий и вгонючий... шо Чернобыль нервно курыть в стороне. вставляй чтоб к топливным жиклерам отверстий небыло, чтоб они оставались в стороне

да забыл сказать я еще новый пекарь поставил

у меня такаяже проблема была, но только если больше недели стоит, кстати у меня точно такойже карб, сейчас проблема пропала, наверное после того как я промыл трубопровод и бак, поставил фильтр (до этого небыло)

наверное у тебя в попловковой камере нет бензина, вот ты ждеш пока насос туда закачает, а потом работает

APOH писал(а): Слыхал тут в теме про текстолитовую проставку под карбом. Кто-нить может о ней что сказать поподробнее?И чертеж если можно. тексталитовую ставят под солекс, а под озон поставь лучше железо-азбестовую, у меня трабл был когда тоже картонную поставил так сосало, и похожие симптомы как у тебя были, вернее небыло холостого хода, сколько не разбирал, продувал не помогло, с заменой прокладки, вернее я 2 поставил паранитовую и железоазбестовую все заработало