Это просто какойто пи...ц, померяй свои (или сними), пойди в магазин на базар и купи любые новые импортные
там у них провод на катушку длинее идет, его можно перекинуть на свечу
не та тема, но ладно, как новичку простим
у тебя наверное втягивающее западает, скорее всего чтото с контактами на замке, поменяй контактную группу, она понты стоит
у тебя замок ваз? там можно контактную группу поменять, у меня както 1 пружинный контакт отлетел, не включалось зажигание, хорошо что была под рукой новая контактная группа
я как понял у тебя зажигание не включается?
да посмотри провода который на стартер идут, черный и белый который с (+) акамулятора соединяется на втягующем, может там разболталось
szw писал(а):
Присмотрел в интернете аккум Bosch S5 Silver Plus 6СТ-100092S50130//100Емк.(Ач)//830Ток разр.(A,En)//Габариты 353Х175
бери с маркировкой 6ст-60, производителя определяй по деньгам нормальные это Ватра но дорогая и тут советуют Веста оптимальный цена - качество
вовка писал(а):
Применяются в двигателях с высокой степенью сжатия ну пока самая большая на серийных которую я встречал это 13, а вот компресия может быть за 30 у гольфа 4 сам мерял 24 компресия Так что степень сжатия почти у всех двигателей одинаковая, иначе будет детонация
den111 писал(а):
у меня почему то стоят бриск L15Y это же вроде ближе к а17дв??? и скажите раз и навсегда на 1.5 узам должны стоять длинные или короткие свечи???
я чтото не понял, какие короткие?
GreenMile писал(а):
но меня очень интересует что сней станет после некоторйо эксплуатации в камере сгорания, а это к сожалению не проверишь пока не купишь. и на нашем топлеве
Perpetuum_Дракон писал(а):
не работают 3 и 4 цилиндры - как раз новопоставленые свечи. или я настолько "везучий" или дело не в свечах... провода вроди в норме, смотрел - нигде не искрит..... крышка трамблера новая - весной менял...контакты - очень может быть. для начала поменяю местами 1,2 и 3,4 свечки - а там буду копать по ситуации. спасибо за советы
сколько лет проводам?