hitman47

zubrenok Дата: Пятница, 19.12.2008, 13:31 | Сообщение # 16 Зачем много литров на фронты? Поясните. Или приведите пример для какого дина вы такие объемы ищете? Мне кажется что небольшого объема будет достаточно для СЧ с верхним диапазоном НЧ. Бас с фронта для меня не цель, для него есть другие методы. Pascal Дата: Пятница, 19.12.2008, 23:01 | Сообщение # 17 Зачем, за тем что звук получают сначала от фронта, а только потом ставят сабы и т.д. ) Хорошо поставленный фронт может выдать 115-120 дБ ). И весь спектр частот ) А за двери я писал выше) Ice Дата: Пятница, 19.12.2008, 23:51 | Сообщение # 18 ну так что Pascal, не возможно добитсья от16 в дверях качественнного звучания?!?!?!а от13 ты говоришь можно?!так какая разница и там и там опер эеир)))))или я не так твой пост понял?! Pascal Дата: Воскресенье, 21.12.2008, 16:52 | Сообщение # 19 Не так. от 16 у НАС в двери не получишь все частоты, а если делать качесвенно, надо переворотить всю дверь внутри. И нет уверености, что после нормальной установки дина 16 в двери будет открываться окно )))) с динамиком на 13 все гараздо проще. Вот я о чем. Ice Дата: Воскресенье, 21.12.2008, 19:28 | Сообщение # 20 отлично с динамом на 16 все открываетсья вот я под свои хо подиумы какие замутить нуно ток дето почитаьт про это! Pascal Дата: Понедельник, 22.12.2008, 10:21 | Сообщение # 21 ))) Так если его в "колхозить" в деври окно и будет открываться, а вот если ему ограничить объем внутри двери перегородками, тогда окно врядли полностью откроется. Вот я о чем. Динамик качает кучу ненужного воздуха, если там более 17л, и не создает нужного давления для получения НЧ ). Шел я к этому очень долго денег потратил на звук столько, что можно было бы 3-4 москвича купить. И после общения с троекратным чемпионом Украины в автозвуке (в категории SQ) и его советов остановился на конфиге фронт с поканальным усилением и без саба. Саб, вообще такая штука, ставится в самую последнюю очередь. Фронт должен играть так, что саб если включен его не должно быть слышно, и не слышно если он отключен. Сейчас сам катаюсь с колхозом голова + 2 овала сзади, при этом имея все что бы поставить хороший фронт, но не могу найти 17.2л впереди что бы поставить свою акустику на 16. Идея есть как поставить, но нет времени, надо снять сидухи о посчитать объем под ними. semy Дата: Понедельник, 22.12.2008, 10:59 | Сообщение # 22 чтобы в попу играло??? ИМХО лежат у меня 2 колонки от центра там) супер)))) 2 в дверях на 13) 2 зади 2 под сидухой))) хватает с головой))) ________________________________________ Існує три різновиди людей: ті, що бачать, ті, що бачать коли їм показують, та ті, що нічого не бачать zubrenok Дата: Понедельник, 22.12.2008, 12:14 | Сообщение # 23 Pascal, странный пост твой, то ты 3 космича вложил и ездишь с овалами только сзади. Ты рассуждаешь с позиции максимума, т.е. цель получить макс звук и остальное (бюджет в том числе) не важен? Может оно и правильно как ты говоришь, но опять же зачем лезть в дебри? Какие дины на 17 литров? А на сколько литров другие дины? Зачем привязываться к твоим 17 литрам пол твою конкретную аккустику если полно динов в среднем ценовом диапазоне с характеристиками под меньший объем. У меня не цель бас от фронта, я это писал. У меня цель - хорошие СЧ и верхний диапазон НЧ, тут таких объемов и не надо. Про НЧ разговора нету (я это писал). Зачем придумавать проблемы если я вообще спросил про другое. А хвалиться тем что общался с людьми знающими - это беспонт. Знать что-то еще не означает знать всё!! Сообщение отредактировал zubrenok - Понедельник, 22.12.2008, 12:15 Pascal Дата: Понедельник, 22.12.2008, 17:09 | Сообщение # 24 Езжу так, поскольку нет времени на установить то что уже куплено. только найдется пару дней сразу все поставлю. Да я и не говорю, что знаю все. просто говорю: "не лезьте в дебри", а вы начинаете "да вот стоят на 16 и лупят классно )", я отписал свое мнение ))). То что у меня имеется там бюджет не большой: голова 400 у.е. усилок 150 у.е. и акустика 300 у.е., и куча хлама на такую же сумму примерно . шел тоже "от лупят" пока не послушал как это должно быть, и заболел... Так что если звук устраивает еще раз скажу"не лезьте в дебри, это страшно. Вот я о чем." ) З.Ы. Найдите мне акустику на 16 ценой меньше 400 у.е. меньше чем под 17 )))). То что может играть в 8 и менее литрах стоит от 400 у.е. ) А я так понял тут такой бюджет уходит на весь звук). ________________________________________Дороги??!! Кому нужны дороги??!! Ice Дата: Вторник, 23.12.2008, 22:57 | Сообщение # 25 эт че за колонки на 16 за 400 уе ?!!?сцыль название мне интересно и что ты спереди собрать решил!?на самом деле зачем тебе спереди НЧ?чтоб оглохнуть ?!или то чтоб машину в такт головы качало7!)))) zubrenok Дата: Среда, 24.12.2008, 16:14 | Сообщение # 26 Quote (Pascal) З.Ы. Найдите мне акустику на 16 ценой меньше 400 у.е. меньше чем под 17 )))). То что может играть в 8 и менее литрах стоит от 400 у.е. ) А я так понял тут такой бюджет уходит на весь звук). вот это уже по теме. Есть у кого ссылки с данными по объему? Pascal Дата: Среда, 24.12.2008, 18:55 | Сообщение # 27 Quote (Ice) эт че за колонки на 16 за 400 уе ?!!?сцыль название мне интересно и что ты спереди собрать решил!?на самом деле зачем тебе спереди НЧ?чтоб оглохнуть ?!или то чтоб машину в такт головы качало7!)))) AudioArt R4/R6 3-х компонентная акустика их цена 300 .у.е. НЧ впереди для того что бы можно было комфортно слушать музыку всем, а не только впереди сидящим ) дело в том что если качественный звук впереди это не напрягает сзади сидящих, + можно свободно общаться при любой громкости прослушивания музыки. Если ставить саб в Москвич седан надо тщательно проварить кузов, укрепить жесткость задней полки и вырезать в ней отверстие под саб, Саб ставить в багажнике в ящике (если поставить Саб в вырезаное в полке отверстие, то он развернет нафиг полку ) направляя диффузор точно в отверстие. или еще как вариант посчитать фазоинверторный ящик и вывести трубы в отверстия для вентиляции. и с сабовой конфигурацией надо ставить уже процессор что бы свести звук до кучи, для того что бы не было так: в передней акустике НЧ(СЧ) делает Тыц , а саб его играет через 0.5-1с как обычно это происходит. В случае как строится звук в обычном (голова + 4 дина) случае получается "частотный мусор" и сзади сидящим громкость на 30% больше выходит и звук бьет по голове. Quote (zubrenok) вот это уже по теме. Есть у кого ссылки с данными по объему? Это надо перечитать кучу форумов ) Я не издеваюсь, но вот Focal K2 Power 165 K3P у этого бренда, самые "недорогие" динамики которые будут играть в малом объеме. З.Ы. Так, что я как писали выше не рассуждаю с позиции максимализма, я выбрал самый бюджетный вариант качественного звука. ________________________________________ Ice Дата: Среда, 24.12.2008, 20:21 | Сообщение # 28 )))))да бюджетный только свой))))) ну не наю может какойто бодыль чуваку подарил знакомый за 100 баков год назад!по тестам был один из лучших правда у него хонда) Nikolya99 Дата: Вторник, 06.01.2009, 01:16 | Сообщение # 29 я пока пытался спереди 13 всунуть так вырезаный кусочек вваривать сверху для востановления жосткости до стока, также больше 13 невлазит но идея мне не очень нравица, наверно буду всетаки делать подиумы и на тех же местах устанавливать. Когдато автостопом ехал в какойто новенькой иномарочке, у нее в задних дверях стояли динамики (в стоке) и качецтво мне понравилось, я тож не большые но динамики тож хочу туда всунуть. ________________________________________2140 сток Leader Дата: Среда, 07.01.2009, 12:43 | Сообщение # 30 Чет мне кажется что там антикор более к месту , а не динамики . А если хочеш их туда всунуть - сделай сначала кожух за динамиком (типа корпус) с покрытием типа шумо- вибро- .... Nikolya99 Дата: Среда, 07.01.2009, 22:16 | Сообщение # 31 да вибро-проставку надо делать, ато когда музычку врубить то вибра по кузову идет не плохая(

zubrenok Дата: Четверг, 11.12.2008, 12:53 | Сообщение # 1 Просто давно есть идея в нишу крыла переднего врезать 16-е динамики, только вот не уверен в достаточном объеме и подиум нужен или нет? Нужно ли объем изолировать мастерив корпус простенький внутри? Кто что скажет? В двери не вариант, тупо игра в сидуху не впечатляет. zubrenok Дата: Четверг, 11.12.2008, 12:53 | Сообщение # 1 Просто давно есть идея в нишу крыла переднего врезать 16-е динамики, только вот не уверен в достаточном объеме и подиум нужен или нет? Нужно ли объем изолировать мастерив корпус простенький внутри? Кто что скажет? В двери не вариант, тупо игра в сидуху не впечатляет. hitman47 Дата: Пятница, 12.12.2008, 00:05 | Сообщение # 2 Будут сыреть! и может туда попасть вода! Идея никакая! Jeka Дата: Пятница, 12.12.2008, 00:08 | Сообщение # 3 скорее в дверь вода поподет надо динамики брать которые влаги не сильно боятся Борменталь Дата: Пятница, 12.12.2008, 00:28 | Сообщение # 4 Да можно в кулек через поролон заднюю часть завернуть. Но не совсем понял где это, возле ног что ли? Будут пачкаться жестоко и там ребра жесткости, их трогать как-то не очень. Rasp Дата: Пятница, 12.12.2008, 02:59 | Сообщение # 5 За подиум возможно левая нога водителя будет цеплять, но сама идея хороша. Нашел пример реализации на Mazda 6 chaika Дата: Пятница, 12.12.2008, 10:34 | Сообщение # 6 Вот в москвиче. mzma.net/club/articles/read.php?id=253 Гдето, может и на том же mzma.net, было подробно все описано и сфотками, но вот найти не могу. Ice Дата: Пятница, 12.12.2008, 16:29 | Сообщение # 7 ну смотри так было в седло,а теперь в ноги))))))не нравитсья в седло поставть подиумы в двери)направь вверх колоночку и все!у мну пока 16 в дверях лупят в ноги но слышно отлично и звучание стало совсем другое) смотри еси так по грамоте то там де они в москвиче и как они направлены зву будет в ногах или в бороду торпеды бить.вывод смысл?! hitman47 Дата: Пятница, 12.12.2008, 22:50 | Сообщение # 8 НЧ 16-ки в двери, а сверху на уголки ВЧ динамики поставить! что такой расклад не устраивает? zubrenok Дата: Понедельник, 15.12.2008, 13:06 | Сообщение # 9 Во-первых влага не страшна практически всем динамикам для авто (исключения конечно есть). Во-вторых при установке в нишу крыла несложно добиться изоляции как влаго- так и звуко- этого объема смастерив корпус. Поэтому вода и влага в целом не мешает нам никак. Что по звуку - "если НЧ ставить в дверь" .... как бы СЧ я хочу установить с пищалками разнесенно. И при игре в сиденье приглушает сильно звук. А при игре в ноги нету такого эффекта, точнее есть, но он не столь сильно проявляется. Все же нога не столько места нанимает как сиденье и вообще не столь приглушит звук. Quote (Ice) не нравитсья в седло поставть подиумы в двери)направь вверх колоночку и все! а что если сиденье не штатное стоит? Подиум мягко говоря может упереться в таком варианте в дидуху. Да и звук с низу-переда мне кажется более правильный чем снизу сбоку. А сцена все равно скорректируется установкой ВЧ пищалок. Pascal Дата: Понедельник, 15.12.2008, 22:26 | Сообщение # 10 А Вот как в нише ты получишь объем в 17л ? Дины на 16 же ))) Игра в сидуху ))) и т.д. и т.п. )) Двери тоже отпадают ))) если хочешь хороший звук в Москвиче и немного головной боли то самый удачный вариант как не странно все таки СЧ/НЧ (на 13) в двери ну и ВЧ торпеда ))) с динами на 16 очень много проблем и расчетов добавляется )) Сам не могу уже 3 месяц в переди поставить ) ну нет там 17л))))))) zubrenok Дата: Вторник, 16.12.2008, 12:21 | Сообщение # 11 Quote (Pascal) А Вот как в нише ты получишь объем в 17л ? это к каким динам требуется объем?? Я не думаю что сложно подобрать дины под малый объем. Сабы есть работающие в 18 литрах, а тут СЧ/НЧ Ice Дата: Вторник, 16.12.2008, 16:14 | Сообщение # 12 ох ребята тут и боталия факты давайте! Pascal, чем те двери не нравяться для динамиков на 16!?помойму самое оно!!!нрмално лупят еси подиумы смостерить....а?! Pascal Дата: Среда, 17.12.2008, 00:44 | Сообщение # 13 В том то и дело что ЛУПЯТ, а не играют. ) Скажу так, будет правильнее, если устраивает звук в машине "Дальше лучше не соваться, это страшно...." А Да Двери получаются не закрытый ящик, а фри-эир как бы ) Leader Дата: Среда, 17.12.2008, 00:49 | Сообщение # 14 Внутри необходимо демпфером обложить - равносильно увеличению объема ящика. hitman47 Дата: Пятница, 19.12.2008, 00:44 | Сообщение # 15 что в двери 17 л нет? там 100 процентов всех 20

я когда первый раз поставил магнитофон, от замка зажигания запитал (+) как и было на приемнике, и симптомы похожие на твои были, тоесть мафон включался и выключался потом запитал от прикуривателя и все ок! провод поставил совецкий помимо внешней оплетки, в середине есть ниточная оплетка

Перестройка блоков УКВ на FM http://cxem.net/tuner/tuner60.php

kyza а чем ты его запитаеш? усилок есть?

а что такое блин? динамик? корпус нада из дерева делать, по объему не подскажу

Pashtet писал(а): 1- как ты судишь определяешь что масло прогрето? (температура двигателя и температура масла это разные температуры) 2- возможно у тебя забиты каналы. именно на прогретом масле, точно минут 20 есть, а каналы чистились при капиталке примерно гдето 25-30 тис назад, масло вобще не доливаю от замены до замены (максимум 100гр или чуть больше), масло меняю после 4-5 тис км хотя такое давления по мех датчику было гдето на 10 тис км. На счет хх не знаю какой у меня он, примерно 800-900.

у меня на прогретом (минералка) гдето до 3 атм на механ датчике

Pashtet писал(а): hitman47 ты себе представляешь как это промывка помоет двигатель? За 20 лет там от м8 будут наросты в 2 см. я больше б посмотрел на 2 или 3 замены дешевой полу синтетике в периоде 1000 км. куда там полусинтетику лить? если как AlexRB говорит что у него давления 1-1.5 можно купить каких то агресивных промывок и залить их с промывочним маслом но тогда сальникам пи...ц, можно кстате соляркой помыть AlexRB открути клапанную крышку и сфоткай что там за налет?

залей промывочное масло и пусть машина поработает минут 15-20 а потом поменяй фильтрующий елемент, залей любое импортное на которое хватит денег минералку 15w40, но не м8в и не с камаза чем мерял давления? механический вкручивал?

Kelvin писал(а): Dr. Livesey писал(а): Не, ну чего? Дверные замки смазывать хорошо подходит. WD + Литол силиконом нада смазывать

есть раздел ГСМ, чуть не там создал тему 80W90 для трансмисий, фирму выбирай на какую денег хватит

ну вон на техстанции фольцваген пасат В5 так там поддон ставится только на герметик, когда застывший твердый становится, серый очень дорогой герметик, не помню фирмы

Tolik2402 писал(а): Собираюсь менять масло купил промывку двигателя. Заливаешь в старое масло. Работает на холостом ходу 7-мин. Сливаешь, промываешь промывочным и заливаешь новое. Сомнения берут как бы чего не намыть. Кто пробовал, кто что думает? она агресивна к сальникам, лучше промывочным маслом

Knyage писал(а): Ее назначение-поддерживать трубопровод в чистоте...у тебя ессесна там и литр бы этой бадяги не помог...просто мы недавно чистили бак..поэтому я не хочу снова допустить его загрязнения... обьясни как присадка может растврить грязь?

ребята скачайте себе книжку по триботехнике, почитайте внимательнее какие присадки входят в современное масло, бензин и т.д. и не говорите что присадки которые вы по 10 грн купили что они помогают тем более эта присадка в бензин на тюбике ее назначения опиши? после того гавна которое я слил с бака, туда что не лей до фени, пока не помоеш бак!

AlexRB писал(а): Вчера залил Bezol - против износа и повышающий компрессию. Не агрессивный . Сегодня не ездил а на холостых давление 2 и поднимается до 2,5 на холодном?

жидковатое, лучше с цыфрой 40, но если двигатель после кап ремонта то может быть у меня в стоке с москвичевским фильиром 4,7 л входит

evgen564 писал(а): Я имею в виду какую то аварийную ситуацию:типа разрыв прокладки картера(реально было,40 км ехал до гаража с сухим щупом),разрушение картера и тому подобное.А если в гараже,то оно конешна... Мы тут про масло говорим или про аварийные ситуации?, я тоже в свое время умудрился зимой пробить поддон, примерно 30км тоже ехал без масла, както фото закину своего распредвала, всего пару кулачков чуть слизались

evgen564 писал(а): Вот и я о том же говорю...Хотя капиталка -это потом будет ,а я имею в виду моментальный экономический эффект.Но я никогда не залью в двиг масло в котором я сомневаюсь,лучше я какое-то расстояние до того же рынка или магазина или гаража без масла дотяну.А разница в маслах хоть и заключается в данном случае в присадках,но как они поведут себя в смеси-остаётся только гадать. чтото я тебя вобще не понимаю, если ты слил старое масло, промивочним помыл двиг, залил другое, так над чем гадать? над какушатами?

evgen564 писал(а): А если уж так руководствоваться рекомендациями,так для нашего двигателя рекомендуют масло АС-8 или МГ-10.Так может проще их заливать?По крайней мере для внутренностей двигателя это будет лучше, чем смазывать его коктейлем.И потом,если я приобретаю хорошее дорогое масло и ожидаю,что оно будет в моторе работать соответственно его стоимости-зачем я в дальнейшем буду портить его доливкой какойто дешёвой матоты,умышленно переводя качество смазки двигателя на порядок ниже.Хотя, это ,конечно,личное дело каждого,да и случаи тоже разные бывают.Но потом надо всё-равно при первой возможности залить систему нормальным маслом.Или окончательно перевести двигатель на смазку рекомендованными заводом-изготовителем маслами(типа АС-8 или МГ)По крайней мере экономический эффект сразу налицо будет! у тебя економический эффект проявится при капиталки, а вобще почитай чем отличается миниралка от синтетики

Pashtet писал(а): херню глаголишь батюшка. Цитата: Все моторные масла проходят тесты на смешиваемость, и должны смешиваться между собой без проблем. Это в теории, да и на практике при смешивании масел разных марок обычно ничего не случается. Но, нужно понимать, что при смешивании двух разных масел Вы получите продукт со свойствами равными низшему из смешиваемых Вами масел. Тоесть, если Вы смешали масло с классом API SL с маслом API SJ, то в результате получите в системе продукт более близкий к API SJ. Это первое. Во вторых, я не рекомендую смешивать масла на разных основах. Если залита полусинтетика, то долить лучше полусинтетику. Поэтому посоветуйте знакомому найти на доливку масло с аналогичными классами по API и ACEA, а лучше даже с теми-же допусками автопроизводителей, если они есть. Это будет гарантировать большую схожесть масел не только по основам но и по пакетам присадок. а вот как оно себя на практике поведет, может и сверутся

evgen564 писал(а): То есть можно смешивать минералку с полусинтетикой,минералку с синтетикой и полусинтетику с синтетикой нельзя

Knyage писал(а): А больше ниче нету..кроме нигрола. За трансмиссионное масло я вообще ничего не знаю. Какое лучше? Тад-17 или импортное 80W90 а вобще ты не в ту тему написал, в разделе Трансмисия все есть

Завгар писал(а): И еще,-можно ли поездить временно на четырех болтах? можно сколько угодно, я на 3 ездил, более подробнее в твоей теме