Таблиця лідерів

Привет всем, просто давнище не писал да и писать то особо нечего. Свят стоит поварен, покрашен до лучших времен и ждёт сборку! Максимум могу покупать запы и ништяки. Вот недавно заказал диск сцепления EXEDY HYD304, фото взяты с просторов интернета, так должен выглядеть оригинал. Прислали мне это SECO SDHD085 с пластиковой втулкой, подобный диск Valeo тоже с пластиком стоял у меня на зелёном, отходил не долго. Менеджер ещё спорил со мной, что это тот же EXEDY HYD304 просто делается на одном заводе. Я ему говорю: откройте глаза и посмотрите они отличаются, в общем отправил диск обратно, денежку пополучил, найти такойже по наличию не удалось. Сделал новый заказ под привоз с ОАЕ. Диск EXEDY MBD021U дороже на порядок, но не требует доработки и есть возможность заказать:) Всем мира и добра!

конденсат за зиму сгноил пружину) забавно.

Стакан солярки на бак бензина и бензонасос всегда живой. Всё хочу попробовать и забываю постоянно. Хоть у меня и пластиковый насос, и проблем с ним нет, но говорят нынешние бензины очень сушат топливную. А солярка помогает всё смазывать.

По правді, за 4 зими) але такої фігні ще не бачив) А ще сьогодні на виїзді з міста зачепився поганятися зі Святогором. Проїхалися по трасі, побібікали один одному і роз'їхалися) Свят у нас в місті один, я здалеку побачив що він цілеспрямовано мене доганяє)

Почав морочить бенонасос. Ну, для москвічевода не новина, тряпочку поклав, водичкою полив і поїхав далі. +28 було, нічого дивного, але заїхав ремкомплект на пекар купив. Сьогодні холодніше, +19, поки проїхався туди-сюди - знов те саме, причому зразу з тряпочкою їхав і не помогло, прийшлося їхати з привідкритим капотом, а вдома вже розбиратися. І я офігів, при минулій переборці насоса такої фігні не було. Під мембраною ніби ржава глина, пружина на пару витків згнила. Поки все виколупав, поки карбклінером промив, ржу дрібною наждачкою прибрав і поставив ремкомплект.

Такие машины для души, а не на гонку. Её причесать по заводу, сзади собачку на полку с качающейся головой или соломенную шляпу и весь город будет оборачиваться и фотать. Был бы цел дом хапнул бы обязательно - она ещё живая для своих лет. Удачи в продаже.

Кстати, пробовал на работающем моторе снимать вакуумные шланги с разных частей схем - мотор продолжает работать стабильно, даже обороты не меняются, хотя вакуум сосет очень сильно. Причина - забор вакуума из-под дросселя, а не с четвертого цилиндра, плюс электроавтоматика РХХ/подсос Если кто не в курсе, что это, то вот: В конструкции нет механической связи воздушной и дроссельной заслонок. Также в конструкции отсутствуют ускорительный насос (вместо него закрывается воздушная заслонка на время), традиционный ЭПХХ (подача топлива прекращается путем полного закрытия дросселя), нет ЭМР (вместо него по сигналу лямбды воздушная заслонка постоянно регулирует состав смеси, изменяя разрежение около малых диффузоров и соответственно количество топлива). Две поплавковых камеры. Очень тяжелая и большая штука ЕСЛИ ВДРУГ кто-то захочет повторить мой эксперимент - повторяйте. Оно того стоит. Насколько я был в восторге от нормального итальянского вебера по сравнению с совковым хламом, так вот у меня от пирбурга тоже эмоций во столько же раз больше, чем от вебера. Сложно, дорого (проставка только 1000 грн обошлась, не говоря про другие мелочи), но результат удивит Впрочем, многим будет проще за схожие деньги поставить моноджетроник Но. Моноджет при отказе электроники не поедет. Этот - поедет Лежал он у меня четыре (!) года, был куплен еще в ковид. Реставрировал я его месяца два и вот только сейчас поставил