Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. FROZTEN

    FROZTEN

    Москвичеводи


    • Бали

      9

    • Публікації

      248


  2. Lancer90

    Lancer90

    Москвичеводи


    • Бали

      6

    • Публікації

      540


  3. Roller

    Roller

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      579


  4. FG

    FG

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      1 330


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 06.03.25 in Повідомлення

  1. Поставив ковпачки ступиць, тепер так:
    3 points
  2. Сезон можна вважати відкритим. 41 запустився з пів оберту, та й поїхав катати мій зад вечером)))
    2 points
  3. Наверное речь о "слизывателях". Подходят от жиги, вроде 07, ставили, сами заправляли в родной нержавеющий профиль.
    2 points
  4. Підійму тему про задні гальма. Змушений був придбати задні циліндри ( на відомому сайті ) , а саме ИЖ-412 , різьба М12*1 . Зняв пиловик та пальцями не дуже і важко витягнувся поршень . Далі зазирнув у нутрянку ,а там невідома мені система поршнів 😢 без самопідводу . Що тепер робити з цим , та чи можна буде вибрати зазор між барабанром та колодками різьбовою планкою ручника ,чи повертати продавцеві ? Дякую.
    1 point
  5. Ну як алюмінієві ковпаки на запорожці в мене. З чорними дисками дуже додають блиску колесам. Але пару мийок - знову мутне все стає. Але якщо не філонити і поліролькою лякати регулярно то блищить як в кота очі) або як в собаки щось інше)
    1 point
  6. У мене колись були диски з полірованими полками (101 стиль здається) на Е38, то після кожної мийки чи дощу алюміній люто окислявся, особливо якщо помити хімією - взагалі кабздець. Їх треба постійно натирати-полірувати. Я тоді був ше школяр нерозумний, не шарив за то все, то загробив ті диски в повний треш за пару місяців.
    1 point
  7. Мда...і нащо таке робити? Воно ж як нормально заполіроване то не брудниться і легко змивається. А як лак облазить острівцями то таке собі. Ну вміють люди часом зіпсувати річ, що вдієш
    1 point
  8. Їх хтось до мене лаком задув, котрий тепер злазить місцями. Його всього треба здерти, потім шліфанути та залачити, але уже по нормальному. Хочу їх на проточку віддати, але з таким вилітом ніхто за це за адекватні гроші братись не хоче))
    1 point
  9. Краса! А тепер поліруй полички) Дуже гарні диски!
    1 point
  10. Уточню: Фартух ранний, он отличается от фартуха позднего наличием полки под бампер -- будет интересен тем, кто восстанавливает ранний 2140 в аутентичное состояние.
    1 point
  11. Азлк 2141 - v6-2.4 тюнинг https://www.olx.ua/d/obyavlenie/azlk-2141-v6-2-4-tyuning-IDXs70e.html
    1 point
  12. Та ні, мій звичайний 41 1989р ))) Приборка рар200 і центральна консоль від свята просто.
    1 point
  13. Ммм, повністю на рижому салоні...краса) Гарніше тільки бордовий салон якийсь рідкісний був на 2109, там і карти бордові були і торпедо здається. В мене 2108 була на нудному сірому салоні, життя вона до мене побачила капець скільки і кругів спідометра теж) пофарбована була пензликом. Печалька загалом)
    1 point
  14. 2138 зараз стоїть уже більше року, поки туди руки не доходять. Та і лишилось там, по суті, зовнішній вигляд виправляти, та й таке подібне. А 41 то нова машина по суті, в салоні нічого не посміє скрипнути, підвіска працює ідеально, її практично не чути, вона десь там далеко й глухо працює. Ну і кузов майже не гнилий. Таке жалко на кожен день довбати, зимою так точно. Літом то ще куди не йшло. Минулого року на ньому стільки наїздив, бо стільки з ним довбався - треба було шось назад брати)))) Хоча з іншої сторони - в мене всі з моїх авто (крім моєї 2108, котра з пробігом 20тис) були на кожен день, бо буває починаю на чомусь кататись - то їзжу на цьому кожен день по всіх справах, на роботу, з роботи і так далі. Так і з 2138 було в 23 році і раніше.
    1 point
  15. Вітаю! Я думав що сезон відкривається для 2140, а 2141 на кожен день)
    1 point
  16. Читаємо самий нижній абзац ! І що ж робити ,якщо задні гальмівні циліндри діаметром 25 мм. ( під барабанні гальма по колу ) не випускаються вже давно ?! В мене як раз такий випадок , що чотирі барабани по колу ,передні циліндри в асортименті є , і діаметр як раз той,що повинен бути - 25 мм ! А от задні ,вибачте вже випускають валово з діаметром 22 мм . Дідовий запас манжет Ф-25 вже зкінчився , оригінальних теж вже не знайти , робоча поверхня циліндрів та поршеньків з різьбою вже зношена та у раковинах , так що від безвиході доведеться встановлювати нові циліндри Ф-22 , як і усі москвичеводи ,і ні хто не замислюється про вірну роботу гальм. Мій вакумний вже непридатним став ,тепер замість нього трійник . ( рідна система гальм М-412 з барабанами по-колу ,вакумний окремий зі сторони вип.колектору ,без "чаклуна" ). Що тепер зміниться ,якщо встановлю задні циліндри Ф-22 ? Дякую .
    1 point
  17. Ооо, про перекупів знайомий розказував. Наші перекупи за кордоном продовжили бути перекупами, гопота і рекет продовжують бути гопотою і рекетом. Недавно писали що в Польщі затримали наших які вирішили там кришувати бізнес) І от яке враження про українців буде на фоні таких новин?)))
    1 point
×
×
  • Створити...