Таблиця лідерів

Всіх вітаю, і страшенно радий, що Форум ще живий, хоч і не такий активний як раніше - що поробиш, обставини.... Прийшов час розпочати нову історію, нову сторінку... тож почну. Та як зараз так би мовити пішов 5й рік життя без життя, у формі, у всіляких двіжах з автоматом, феєрверках та вибухах на донбасі, були в мене різні машини. Кросовери, переважно, бо без авто тут ніяк. Якісь були знищені, якісь я продав, але вони.. ну просто машини. Сів та й їдеш, якщо коротко. Але як то кажуть, щось не те. І тут, в одному селі, де ми дислокувалися, мені потрапив на очі 412й москвич. Ті, хто давно на форумі знають, що я був до москвичіків дотичний і навіть мав їх колись) Так от, я того 412го взяв. І о сяйво попало мені на голову!) Я із великим задоволенням їздив на ньому селами, полями і чорт зна якими дорогами між виходами. Але був нюанс - він був по ТП, а це не комільфо. Та й седан. Багато свого життя та скарбу не перевезеш, та й по роду служби багато теж. Тож я його передав побратимам з іншої бригади вчитися їздити) (що вони успішно виконали, і досі їздить). А собі взяв... 2137. Знайшовся у Кривому Розі і був мені перегнаний власником. Тут то я й кінцево башню втратив і завзято проводив під ним/з ним час. І він мене не підводив. Майже рік я ганяв на ньому, їздив у відпустку, і дарував позитив собі й побратимам, та й просто оточуючим, адже зробив з нього такого собі Гостбастера) Але з плином часу захотів взяти ще й 41й - адже то ще той корабель.. ну Ви вкурсі. Тож я почав пошуки. Активні. І натрапив на цей авто. Тож... Зустрічайте) 95тисяч пробігу, один власник (був), продав син, по спадщині, 5ть років стояв.. Рідна фарба, крім крил, та й мінімум колхозу. Прийнанні, так мені здавалося) Домовився з продавцем, перевів гроші, і чекав.. чекав.. 2 тижні поки з позицій виберусь. Щоб поїхати в Одессу та проїхати 650 км за день до місця діслокації. Така собі романтична пригода) Звісно, коли забирав вилезли косяки, про котрі власник(син) не сказав) І здивованно такий "ой, а я не бачив" "я не знав". Наприклад підварений правий стакан.. чи дира у правому пістолеті. І на відео хєр показав. Але бог із ним.. Тож я його забрав. З ніштяків - ваз двигун (з узамом тут складно по зч вкрай), власник запевнив, що Алеко заводський, до нього йшла сервісна книга декількома мовами. Їхав він одне задоволення) Поки не відпав резонатор, бо відгнив на місці зварки вхідного патрубка. Кпп - навіть не чутно. Та й в принципі дуже тихо працює. Що по планах? ззовні оригінал, салон ближче до оригіналу (планую коричневий салон - ну дуже подобається), технічно трохи доробити, може інж поставити.. Рар там... Зробити кузов, бо є місця(а як без них). Тож вже моніторю олх на момент всяких ніштяків)) Отакі от справи)

Добрий п'ятничний вечір, шановна Спільнота! Мій "Гобік" знов повернувся до мене. Стан, нажаль, дуже "сумний". Треба займатись порогами, лонжеронами, освіжити його. Але бажання є, часу хоч і не так багато, але також є! Головне питання - де зараз можна знайти нормальни запчастини, кузовщину? Окрім деталі.зп.юа є ще нормальні продавці, де хоч якесь "качЕство" є? Наразі фото не буде, бо дуже сумно виглядає авто, яке колись приносило стільки задоволення.... Дякую за відповіді!!!

Так от продовжуємо. Пару фоток ознак саме Алеко, та лютий незрозумілий колхоз діда. Потроху почав приводити до ладу. Як я писав вище, вихлопна віджила своє. Ну майже. Вона була рідна, і просто відпала) Хода резонатор та глушник(котрий й лишив) у хорошому стані. Тож закупив трохи ніштяків, а саме Полмовсий резонатор та проміжну, прийомну РК, гермет, хомути та резинки. Мля, як же я запарився то ставити, моєму розчаруванню не було меж... Курво, ніц не збігається, згіни не ті... А умов на переварку, догонку, нажаль, у мене нема.. Щож, після певної плєшки пива та такійто-матері, якось натягнув. Звісно, у зрівнянні з рідною системою гучніше, плюсом б'є по кузову, лягає на косинку ричага, скрипить місцями, крч бісить. Але тихіше ніж без нього)))). Буду згодом, як звалимо з цього місця, переробляти.. Хочу гофру та гнучкість. Ну не пасує такії автівці такий розклад!

И я того же мнения)

- Два человека! - Я!

Шо дают?

Пора вже і продавати мовіля, а то я і не знаю нашо він мені треба) Трошки фоток як він є зараз

Не прошло и 3х лет

Не, пока это онлайн-приложение, доступное без установки, просто как сайт. В плеймаркете пока его нет. По мере развития и интереса к нему, допишу андроид часть и размещу в плей маркете. Если нет гугл почты, можно зарегистрироваться под любым имейлом, ссылка чуть ниже. Но чисто регистрация по любому нужна, ведь в профиле будут машины.

Доброго дня Сергію! Я давно не заходив у Клуб, а це зайшов. Ну і як не прочитати про твою проблему? Розкажу деякі ньюанси по зчепленню. На регулювання довжини штока від робочого циліндра до вилки вліяють багато факторів. Це і різні конструкції корзини і різні товщини диска, та товщини самого вижимного. А про роздуми чого з часом збільшується зазор між гайкою на штокові і вилкою, то це зношування графітового вижимного. Педаль при відпусканні відразу біля пола вже дає зчеплення. А ось коли зношується диск зчеплення, то пятка упору вижимного на корзині починає підніматися і зближується з вижимним, зазор регулювання на штокові стає меншим. Тоді педаль вижимає сильніше і при відпусканні ногою схвачує вище. І я думаю що щеплення це для медиків, а зчеплення для москвичеводів. 😁

І знову щеплення! 12 жовтня 24 року перебрав (судячи з запису на форумі), а а в липні 25 писав що шось сталося з щепленням, я тоді удлінив шток та їздив дальше (якщо так можна назвати їзду, мучився сам та мучив коробку) тиждень назад підвів ще раз, і за три дня щеплення зовсім пропало! заїзджав в гараж уже на стартері і з усього розгону! Розбір ГЦЩ показав що злетіло стопорне кільце та поршень вискакує на вулицю за кожним разом вижиму! Як я майже рік їздив і як не витекла тормозуха - я не знаю! Зняв за компанію і РЦЩ все перемив, замінив манжети та пильники. А ще замітив що за півтора року тормозна рідина зробилася як кисіль густа, темного сіро/коричневого кольору, с великою кількістю осадку! чому так? А в тормозах рідині уже років 10, вона потемніла, але зовсім не кисіль, та і не коричнева! А ще постійно розлазиться кронштейн педалі, я його варив уже раза три і до мене варили не раз, нерви здали - підсилив пластинами в 3мм завтовшки, ледве ГЦЩ прикрутив! Стало: Ну і коли все зібрав і прокачав, налаштовуючи довжину штоку РЦЩ - гайку викрутив на все, а люфт приблизно 7-8мм, підозрюю що зносився або диск, або графіт, або і те і друге вмісті! Підозрюю що скоро буду зкидувати КПП!!!

Песчаный карьер!

Давно я там видно замовляв. Не знав що більше не працюють

Швидко) Сподіваюся новий власник буде глядіти)

Машина продана.

його вже не існує)

Зараз таке враження що все шукати треба всюди) У деталі.зп є одне, у Москвічавтозапчасть інше. Для чогось OLX піде. Все коротше кажучи квест. Але хто шукає той знайде)

4000)

Класне слово придумав "Накопичувач") Зараз деталі в колір знайти на 40-й це той ще квест, дивився що є на продажу то все вигоріле або іржаве. А в кого є вибір запчастин ті не дуже бережно зберігають

Раз вже тут про все по трошки порозписував: Відвіз корриду в накопичувач, туди-ж, де і вісімка балдіє)) За цей час знайшов двері в колір в рідній фарбі по лівій стороні, крило переднє праве (не в колір) і так далі. Колись як буде настрій ним зайнятись, привезу назад і займусь))

В мене викидний ключик зі звичайного зроблений, колись ще Міша робив. Єдине що я корпус поміняв ключа, той що був зламався то в мене від Фолькса, дуже подобається

Все готувався перебирати КПП, але в кінцевому результаті просто замінив її на повністю робочу, яка не робить ХРХРХРХРХР заднім підшипником первинного валу, і в якої не хрустять синхронизатори. Ще з обновок - поставив новий комплект замків дверей, багажника і замку запалювання під 1 ключ, тепер не дзвенить оця зв'язка з 100500 ключиків))) Треба десь знайти заготовку, і зробити викидний ключ під брелок сигналки. Колись я цю дверку і крило таки зроблю)))

Ну враховуючи стан - можна пробувати за нормальні гроші продати, дійсно достойне авто. Тим паче як гаражів не вистачає для реногора

А що так раптом? В колекції заважає? Стан достойний (як і у всіх авто). Тим паче ціни зараз на ринку якісь дикі

впустили))) Пол года назад хотел сменить свою электронку на форуме. Подтверждений не присылало и ничего больше делать не позволяло. Я уж думал, что форум можно придать забвению)))

Машина по прежнему стоит в гараже и пылиться, ждёт лучшего времени, всем мира и добра.

Приветствую всех читающих! Есть возможность напечатать клубные наклейки(фото ниже), размер 20см*4см, ценник на них будет 10грн, 1,5грн с каждой наклейки перечисляться будут на нужды форума. Просто что бы цена была такой нужно делать заказ от 100шт Если это интересно могу заняться этим вопросом, если же нет то тему можно удалить! П.С.: идут переговоры с ценой, приблизительно => такая как была +/-