Таблиця лідерів

А не легче отправить на тебя какой нибудь транспортной компанией типа новой почты. ТЫ забираеш и никакого гемороя. Уговорить москвича просто нереально. У них там повсеместно звездная болезнь.

Вот неплохой 408. Даже номера первые : http://rst.ua/oldcars/moscvich/408/moscvich_408_2585744.html

Вчера решил переобуть коня... Дай , думаю, прикину как моя докатка будет на машине... вот... стоял один возле гаража и тихо ржал))) но зато доехать хоть куда то можно))))

Лучшее что я знаю, это графитная смазка.

Вполне может быть причина в резисторе - нужно проверить!! для этого просто перекинуть провод (оранжевый) с клемы "В" на "ВК" в дополнение к желтому, т.о. резистор будет исключен из схемы только не катайся так долго - если катушка будет перегреваться - может сгореть. Ты в последнее время ничего на катушке не менял не чинил? Или в замке зажигания? Может просто поменял местами провода на клемы В (оранжевый) и ВК (желтый) ? Проверь всё таки есть ли "+" в положении "Зажигание" при выключенном стартере на клеме "В" катушки. Попробуй включить вентилятор печки при ключе в положении "Зажигание" если не крутится - первый признак что проблема в контактах замка зажигания, хотя и не 100%-ый там ведь ещё есть предохранитель и т.д. На "ВК" "+" подаётся при включении стартера с дополнительного контакта на самом стартере независимо от клемы "15" в замке зажигания поэтому мотор может заводится, а когда стартер выключается, если нет надёжно "+12v" с замка зажигания на клеме "В" - пропадает питание катушки... Если у тебя стоит система экономайзера ПХХ проверь есть ли питание "+12v" на электронном блоке, обычно подключается паралельно клеме "В" катушки.

Попробовать закоротить резистор на катушке куском провода.

evgen564 писал(а): Ремкомлекты к вакууму бывают!Лично покупал соседу для ремонта вакуума на 2140 москвич. Это самодельные! У когото молдовашки в гараже сидят и ножницами вырезают