Таблиця лідерів

фубля, лучше стоковую оставить чем ЭТО.

Вау молодца нашему полку прибыло еще один редукторный стартер, внедрен будет в Мося, испытания продолжаются. я люблю баловать машину новыми деталями, а иногда вынужденно:-).

Ага, а мне совсем не скучно было Кривым стартером маслал не хуже стартера ) Машина простояла почти двое суток между двумя зданиями, а это значит на сквозняке да и при температуре не меньше -21 го градуса. А сегодня ночью так все -25 было. У нас даже днем сильно не потеплело. В общем ничего постыдного здесь нет, всё естественно. Вечером сегодня обязательно заведу. Кстати забыл еще сказать, мой газовый упор, что для фиксации капота задействован, сегодня утром стрельнул при открывании крышки капота. Теперь совсем не сопротивляется.

Поздравляяю жду впечатлений от ништяка такого

Сочуствую... ... я завелся #631 скучно так .... обыденно

купил и я себе стартер у них в выходные буду ставить посмотрим как будет крутить )))) мой бешаный 1.7)))) спасибо за ссылку на магаз

Вот-вот!!! Я этого нюанса не знал))) На работу пришел и рассказал же коллегам эту утреннюю байку, так то же самое посоветовали)))) Вечером попробую))) У нас в Днепре есть контора которая занимается хромированием, думаю уже по теплу связаться с ними и похромировать бровки

ну штатных радиаторов за глаза тебе хватит))) Прикрепил архивчик с платкой. Только как скачаешь поменяй расширение файла на rar, а то иначе прикрепляться не хотело. Говорит что не может такой тип файла загрузить)))) TDA7294.doc

1. Москвич на котором я приехал из ротдома домой, серый Иж 412, на нём я учился ездить, машина деда, потом он мказал что дарит мне её на 16, но предприимчиво его оформили на батю, а дед сказал- "я всю жизнь на нём проездил, и всё, хватит, надоело, я ещё для себя пожить хочу" 2. купил я както 21406 в кредит - адский кусок кала который я любил всем сердцем, и не имея ни малейшего понятия что с ним делать, начал практику ремонта тормозов, учитывая что машина стояла в другом городе- я какждый день в светлое время после учёбы ездил его делал, после месяца работ тормоза были закончены, и машину на буксире отправили в Киев, где продолжился секс с проводкой, спустя 4 месяца после покупки однажды ночью зимой его удалось завести с 3-го раза, далее я около 9 месяцев поездил ничего абсолютно с ним не делая, и попутно грачуя, отбив его сотимость, она окупилась, я погасил кредит по ней, пробило прокладку ГБЦ и я почемуто решил перебрать мотор... снял, почнил бошку, забил на мотор, собрал, начал варить, я её настолько любил что меня даже не смущала дырка от передней поперечины под сидениями до задних арок, тоесть дырочка метр на полтора от порога до порога, заклееной линолиумом на саморезы. и полное отсуцтвие задних лонжеронов как класса, задний мост крепила сила великого тяжения, на хорошей яме он мог уйти из под машины, а в районе этой дырки кузов на ходу складывался пополам. год варил его, потом купил хонду и забросил этот безнадёжный труп перевертыш, и битый во стороны, куда подальше, щас почти разобран, ждёт сдачи в метал 3.-й москвич 2140 купил чтоб поездить пока решать будут вопросы с хондой, но я продавцу придурку слишком много задатка дал на праздник грядущий, покупка была 31-го декабря, я остался без документов с машиной которую я немогу никуда перегнать. Спустя 3 месяца поиска продавца в попытке выбить документы, я попросту угнал свою же машину и сдал в металолом, почти отбив свой задаток, пожже правда появился продавец с претензиями что я не полностью раститался за машину, я тутже согласился встретиться, и пожже я упорно наставивал на встрече, это наверно эго "почемуто" смутило и и его след окончательно простыл. 4-й мой четырехфарник должен был быть уже чемто на подобии той хонды которую я разбил, или каким либо аналогом, и денег у меня был побольше чем на москввичь, но появилась эта падло, мечта детства блин, мега стильное, с коробкой на руле, плавниками, редкой мордой, и новым мотором, ох как он бшлестел, ну как можно было устоять видя и щупая его лично уже состоявшимуся москвичеводу? именуемое нечто Эскалибур, а пожже после того как он честно и верно отслужил у меня в ГАи и начал разваливаться именуемый Чарлик, или Корчик честно и верно меня катал, иногда досаждая детскими болезнями, но когда ему пришол окончательный трындец, там было заманено всё от бампера до бампера, проведены доработки по навесному мотора, не тронутым остался только мотор, машина перебрана ВСЯ!, с незлым тихим словом поминая продавца-"не бита не крашена" Тем верменем раздался звонок: "Москвич 2 куска, надо?" -Ездит? -Да, - Забираю! Так появился у меня Комбайн Двайна, пожже Главмеха, пожже Эндрю, взял просто поездить поубивать, не было мыслей с ним мыслей заморачиваться, ко мне он попал уже сомнительно ездящим, но 3 недели под ним и он нормально поехал, и даже не смотря на то в салоне можно было складывать гнилые бананы, промасленые в отработке коленвалы, и прочий металолом на сидениях, носки бомжей, и строительный мусор- салон там уже дальше запачкать было невозможно, но было одно НО! Моя любимая часто носила белое! Я его зараза мыл по посинения, однажды она попрощавшись со своими новенькими шмотками села в машину с обещанием меня убить и вышла абсолютно чистой, мы оба были в шоке, не зря салон из керхера растворителем херачили)))) Это нверно был пик моего увлечения москвичами, но пришол момент икс, когда вышеуказаный герой чуть не спалил семью заживо на трассе потеряв пару бугелей, и ворвавшись на пост дпс пылающим как бенгальский огонь на день независимости, это была последняя капля, несмотря на её убогий вид, и то как мы класно провели время с этой машиной, она была разобрана и порезана на металолом без капли сожаления, он же стал донором четырефарнику которому требовалась замена всего, пожже пошол обратный отсчёт и ни один порядочный колекционер оравший про ценность четырефарников учитывая все мои вложения в это барахло не удосужился его купить, по обратному отсчёту четырефарнику оставалось не долго, пару поломок, нервы бы сдали, и болгарка бы прошлась бы и по крыше и по всей новенькой хромированой морде, а кувалда по такой редкой и дефицытной хелловской оригинальной оптике сделаной в германии специально для москвича, но увы его успели купить за 500 баксов, сума вложений в него составила 2000 уе за одн год+ стоимость самой машины, покупатель доволен как слон, он ТРЕМЯ!!!! Ходками еле увёз довесок запчастей на сумму доларов 700, и машина считай даром в бонус. И теперь я з большей долей иронии и язвы нежели питания теплых чуств к "родному" москвичу хочу сказать ВЫКУСИТЕ ПАДЛЫ ВСЕ кому он не достался и кто его хотел так но только моз парил а покупать таки не собирался!!! Полностью перебраный, садись и едь, с запасом запчастей на 5 лет вперед, свежеоформленый, и с ТО до 2013. Завершая свою карьеру москвичевода и это неблагодарное дело я уже писал эпилогу себя в гараже по 408му у меня осталась только семейная машина которая теперь у меня, мне её унаследовать, и... Она уже мне нафиг не надо, тоже пербрал всю отбампера до бампера, за один год пересыпать 3 машины и так и не накататься ни на одной из них это через чур, надоело, больше я не питаю ничего хорошего к этому куску говна который непонятно зачем выпускали в ссср. лучше бы за копейки покупали метал в сша и привозили б сюда- ихние утиляки намного толковей были чем нашо свеже придуманое и свежевыпущеное ЧМО. ТОгда б в СНГ было б больше полезныйх ископаемых, а в США и Германии меньше мусора и свалок. Собираю на нормальную машину, жопу порву но буду ездить на маршрутках пока не куплю нормальную машину, вобще хочу хонду, и кстати, я поменял своё мнение, я не то что ланос, я даже матиз считаю машиной получше моквича, москвичь уже не тот который был тогда, и сейчас его чесно не за что похвалить, разве что оставить как игрушку для в8 и выходного дня, которую в результате использования в 8 не жалко расколбасить... Вот ещё в тему нашол в интернете/: Есть старая индейская поговорка: «Лошадь сдохла – слезь». Казалось бы, всё ясно, но… 1. Мы уговариваем себя, что есть ещё надежда 2. Мы бьём дохлую лошадь сильнее 3. Мы говорим: "мы всегда так скакали" 4. Мы организовываем мероприятие по оживлению дохлых лошадей 5. Мы объясняем себе, что наша дохлая лошадь гораздо лучше, быстрее и дешевле 6. Мы сидим возле лошади и уговариваем её не быть дохлой 7. Мы покупаем средства, которые помогают быстрее скакать на дохлых лошадях 8. Мы изменяем критерии опознавания дохлых лошадей 9. Мы стаскиваем дохлых лошадей вместе, в надежде, что вместе они будут скакать быстрее 10. Мы нанимаем специалистов по дохлым лошадям. Но суть одна, и простая: ЛОШАДЬ СДОХЛА - СЛЕЗЬ!

Можно в принципи и так))) Мы не ищем лёгких путей))) Ромка, завтра не получается у меня.

Такс, ребятки. Движение началось в сторону CarPC))) Заказал кое что для проекта))) мать - Asus AT5NM10T-I NM10 mITX на атоме D525 две планки ОЗУ - Kingston SO-DIMM DDR3 2048Mb PC-10600 1333MHz HDD - Hitachi 320GB 8MB 5400rpm 2.5" SATAII Клавиатура Logitech Cordless Touch Keyboard K400 Black USB БП постараюсь в этом месяце заказать. Решил заказывать на 160W, 8V-28V Mini-ITX M2 Car PC

та фигня все это не может он так умереть_) я без давления 3 года катался, причем не в самых приятных режимах солекс ему нужен и бсз и все будет хорошо

Вот такие мы чумазенькие сейчас. Бампер слегка покрылся ржавыми точечками, но не сильно. Сказывается уже возраст. Бровкам досталось больше. Левая, по ходу движения, конкретно ржавая стала. Но в принципи этого и следовало ожидать. Покупал я их уже в уставшем состоянии. Хром почти весь облез и вот... старая добрая ржавчина... Сегодня утром было -23 у нас на районе. Обстоятельства так сложились что необходимо было ехать на работу машиной. Посадил два аккумулятора и всё же не завел. Вроде чмыхает, начинает хватать, но не может. Сильно густое масло на морозе сделалось. КВ очень туго крутится и бензин не горит((( Вот такой бенз, я огорчен! Пару раз выкручивал свечи и прокаливал на газовой плите. Оба раза они были забросаны каким то конденсатом. В общем плюнул на это всё и оставил до вечера. Попросил тестя отвезти меня и жену на работу на своей машине.