Таблиця лідерів

в следующем году наверно....

Позиция ясна... Есть умный карбюраторщик и моторист... Жду еще советов....

Одноклубники посоветуйте! Решаюсь... переубедите! Предлагают карб Форд Сиерра 1.6 - Weber DFTH 1A1. Стоит ли его ставить на 1.5 дрыгатель москвич?? З.Ы. люблю придавить педальку газу но и к расходу в 15л. неготов)

Фильтрация через современный фильтр идет, никаких лишних контуров, и масло фильтруется все проходящее, фильтр установлен вместо фильтра грубой очистки, фильтр тонкой очистки полностью удалён из системы, по книге он фильтровал только 10% масла идущего через него, и при применении бумажного элемента от 412 сильно падало давление масла, по книге написано если фильтр установлен с зазором, или его там нет, давление будет падать, поэтому установлен переходник на нормальный фильтр. Долгих лет мотору желаю с этой переделкой. На семейном совещании был достигнут следуйщий компромисс: Я росту, и лет мне уже не 19. мне с моей семьей и семьей моей девушки нужна машина с багажником поболее, салоном больше, неким более-менее приличным комфортом, с большим ресурсом, тоже самое касается и междуремнотных пробегов, и количества внезапных поломок, поэтому как некоторые тут заметили у меня активно сокращается количество москвичей в моем гараже, дабы не убить семейный бюджет этими бездонными бочками для вкидывания денег в хлам. Для секса, и детских игр всё таки останется мне одна машина- дедова, больше москвичей у меня не будет, иначе рискую вылететь в трубу с ними, и подкосить своё будущее, мне надоело портить своё здоровье регулярно нюхая масла, бензин, тормозуху, растворители, надоело каждый раз рисковать заработать себе простатит или геморой лежа на асвальте в такую погоду, ни одно железо в мире не заслуживает таких проблем для своего хозяина. Была у меня мечта детства иметь четырефарник и коробку на руле, я её добился, поиграл и наигрался, время двигаться дальше, если кто знает вместо этой машины обсуждалась покупка машины типа описаной выше, ну кто не знает может почитать начало этого гаража. Все описаны выше работы проводились в надежде вернуть былой кайф от езды на ней, и хотите верьте, хотите нет - восе не как предпродажная подготовка, после гигантской проделаной работы ейфория длились не долго, меня больше не вставляет этот маленький русский "каддилак" не знаю, вырос с него наверно уже, наигрался, да теперь в нём комфортно, тепло ехать, не гудит не стучит не воет, нет того кошмара больше с рассыпающимися коробками т.к. свежеустановленый задний мост с подвеской в сборе теперь стоит правильно, и НОВЫЙ кардан теперь работает правильно и больше не будет разбивать коробки, да знаю, казалось что осталось- бери да катайся, когда были командировки- то ездил, ловил кайф жарким летом под айсидиси мча на стильном четырефарнике по степям Украины почти каждый день, не передаваемый словами заряд позитива, это можно понять как добился цешли и не останавливаешся, ставиш новую и идёш к ней. Вобщем решил я и с этой своей любимой машинкой завязать, о планах на будушее? работать, много работать и будет успех, если сложить все кинутые деньги в хобби "москвич" то выходит довольно не плохая новая машина, конешно она не заменит никогда людей с которыми я познакомился лишь только благодаря этим милым корчикам, не заменит тех моментов когда трудныю минуту мы только укрепляли свою дружбу москвичеводов помогая друг другу, и наверно не одноучебное заведение не даст тех навыков ремонта, и вождения которые приобретаются с этой машиной, я не жалею о прошлом, я сам сделал свой выбор, в начале моей "автокарьеры" хотели продать дедову машинку и к окончанию университета купить мне новую, но я выбрал этот путь, и прошел его вдоль и поперёк, теперь же в моих планах купить нам с любимой машинку на которой можно комфортно и безопасно и надёжно ездить, либо самому подтянуть какую нибудь япошку б.у. либо вот она вот предложила вместе скинуться и купить новую с салона, но всё также оставить в гараже нашу семейную дедову красавицу для выходного дня. Можно сказать Взялся Ром за ум, сегодня кстати заказал из засекреченых источников для неё новый мотор который уже жду не дождусь, буду ставить и временно она мне послужит до покупки машины на каждый день. Вот собственно и наигрался, наверно не будет у меня никакого В6 в москвиче, я для себя открыл что горизонт мира шире чем вид на свет из ворот гаража, и есть вещи поинтересней на что стоит тратить своё короткое время молодости, чем попусту убивая драгоценное время переливая из пустого в порожнее, как например перебирать вечно текущие сальники и резинки. . .

Стоковый 408й не машина, а музейный экспонат. Респект за переделки ! и не лень же в такую погоду гайки крутить)

Вот и я о том же.... МОСКВИЧ автомобиль не из самых тихих. В первую оередь нужно бороться с источниками шума, а шумоизоляция - дело хорошее, но когда все вокруг тарахтит и лязгает она не спает... Где то на форуме встречал о переносе глушителя под багажник... становится тише... ну а всё остальное ты и сам знаешь: мотор, торпедо, скрип рессор.... и т.д. ощутимый эффект дает шумо-вибро изоляция переднего щита салона и тонеля КПП-кардана... потолок неплохо бы поклеить толстой противошумкой - уходит барабанный эффект + шумопоглощение в общем есть где разгуляться... Удачи!