Таблиця лідерів

неа. нижний цельный. на верхнем соединитель который крепился на лонжерон. насчет силикона чуток погуглил. у некоторых производителей вообще такими хомутами зажимают. чот кажется с таким подходом и резиновый не потечет... дешманский силикон может со временем тоже и дубеть и разлазиться... в общем как говорится все хорошо, но есть ньюанс.

У меня нет возможности с экспериментами герметиком. Машины заезжают очень дорогие и мужички вроде как не мальчики, с конкретным авторитетом. А так же машины готовим на фронт - должны для наших ребят работать как часики. Поэтому делаем так как проверено опытом, мажьте хоть повидлом. Насчёт железных самодельных штуцеров. При желании их можно самому омеднить, чтобы меньше корродировали. Берётся аккумуляторная кислота, вода и медный купорос. Делается раствор и туда чистую и обезжиренную деталь опускаешь. Чем дольше продержишь тем толще слой. Мы так посадку под подшипник прослабленую наращиваем. Только тогда подшипник садим на ось предварительно его разогрев до 120 градусов. Садится от руки, остывает - хрен снимешь.

В связи с продажей машины , гараж Закрывается. Спасибо Всем участникам форума за помощь и ценные советы !

Собрал масляный насос с проставкой. Проставку посадил на анаэробный герметик. Зажал крышкой без шестерён, потом снял крышку. Проставка после этого никуда не денется, т.к. её фиксировал разрезными направляющими диаметром 4мм (такие вроде идут на Ланосе кулисы вертолёта. После вытер весь герметик, что внутри камеры под шестерни и поставил крышку на прокладку. Посадил поршня по местам, гильзы прижаты чем попало. Раньше просто ложил шайбу и одевал на шпильку поршневые пальцы, после чего прижимал гайкой, чтобы когда ходят поршня не подорвало гильзу. Но так как всё осталось дома, то зажал кучей подложенных гаек. Расточил канал, который идёт от помпы, но скорей всего проставку ставить не буду, чтобы его увеличить, т.к. мешает поликлиновый шкив на помпе. Посмотрю, что будет с охлаждением, хотя подозреваю, что наш радиатор не справится. Кто-то ставил другие радиаторы кроме как с 2109 или 2110? Может есть что-то медное и не такое широкое? На медяхе охлаждение лучше. Клапанную крышку домиком никто не продаёт? Хочу её кинуть, чтобы с своего мотра не снимать.

Свого часу на заводі КрАЗ, в 1993, році був розроблений причеп з гальмами до легкового авто, я безпосередньо приймав участь в його виготовленні. Вантажили в нього 1200 кг, ставав як вкопаний без блокування і юзу. Креслення навряд чи де зможу знайти, по конструкції можу сказати, що привід був зроблений труба в трубі через бронзову втулку, з обох сторін пильник, далі через важіль на ГЦ зчеплення М412.Приблизно це виглядало так:https://techstore.company/p1148283532-tormoz-nakata-knott.html?source=merchant_center&gclid=CjwKCAiA76-dBhByEiwAA0_s9bY9qbEmVBBFtLeu0_3AbMQ7dwP7hFzUfnXd-kevrq52l08RwZQzRRoCo4AQAvD_BwE