Таблиця лідерів

при проблемах с зажиганием тахометр резко падает в момент рывка. при проблемах с топливом тож падает но не так резко. Без опыта не определить наверное. Компресометр это херня. Если клапана травят. масло в цилиндре тож подымает компресию. Им только смотреть общую компресию и разброс по цилиндрам и то не все так гладко. Если двиг тянет и динамика. не колбасит - при чем компресия?

если что пойдет не так, типа родной или новый холла не всегда залог его правильной работы. лучше брать от зубилы. там чуть длинней провода но норм становится. и по производителям есть выбор.

так все епта. пропадает зажигание. мож сигнал с датчика холла(могли переломиться провода холлы внутри трамблера между датчиком и разъемом). или питание катушки-коммутатора-системы зажигания вцелом(проблема с косой бсз, ее разъемами или гдет дальше по проводке). мож глючит коммутатор. может в чя отвалилась клемма отвечающая за зажигание. мож гдето чота подкорачивает. банально в теории даж замок зажигания может давать такой сппцэффект. но там поидее все приборы должны падать на приборке. зы. у меня был прикол разъем косы на холлу при сильной жаре (+35 и выше) иногда начинал отходить и машина дергалась. проявлялось очень эпизодически и на трассе на скорости. искал долго. поменял штук 5 датчиков холла. причем замены датчика хватало на какоето время. у одноклубника был плохой разъем на коммутаторе и глюк по питалову через чя. тож искали увлекательно. но нашли. в общем вектор направления тебе задали. проблема скорее всего в проводах. ищи

подклинивания при ручной прокрутке могут давать открывающиеся клапана. когда коромысло нажимает на клапан. ну и поршень на перекладках может при смене движения давать какоето сопротивление. если стартером без свечей покрутить какой звук? можно видео снять. должен быть просто вжжжжжжжж. без поддергиваний и дрыканий. дерьготня на ходу это или зажигание или по топливу заморочки. я ставлю на зажигание. мож в трамблере пружинка на площадке центробежного регулятора дриснула. тахометр хоть не падает когда дергается? мож катушка мудит еще. провода-свечи могут прошивать. на свечах резьбы не сорваны? может какаято не уплотняется. но там должен быть подсекающий звук. компрессию надобно перемерить. зы. любое подклинивание колена или поршней даст или характерный звук и очень быстро прогрессирует(как правило буквально 5-50км пробега). обидно будет расколоть мотор, а проблема окажется в крышке трамблера или бегунке например. хотя если например клапан прогорел, то там чуток другие спецэффекты. но и весь мотор разбирать не надо. ззы. трамблер бсз не от волги? а то у него другие характеристики по опережению зажигания.

Ну немного поджимает как бы при прохождении вмт..Еще цепь может влиять. Надо прокрутить колено и пробовать натяжение.в разных положениях кв. Бывает так что в одном положении натянута а в другом висит. Износ.Продольный ход кв проверяли? Больше по двигателю и не представляю что может быть. Если посторонего шума нет. едет норм то сомневаюсь что это двиг. Мне это больше напоминает известную проблему с 5 передачей кпп.