Таблиця лідерів

Гребанный коровоминус! Двигатель собран, завелся... нет зарядки на АКБ. детализпуа и москвичавтозапчасть не работают с укрпочтой (единственный способ доставки в моей шаговой доступности), до новой почты мне доехать неначем, маршрутки только по пропускам, придется что-то выдумывать на ходу. Давно уже хотел купить модуль со щетками в сборе, но видимо не судьба.

Я почему то думал, что святогоровская сидушка такая как на 41, только спинкой отличается, нет?

Ну вот закажи на ОЛХ, попроси продавца изменить цена на 70 грн, и оформить ОЛХ доставку УкрПочтой, там сейчас акция, бесплатная доставка от Укрпочты, в 80 грн влезишь со всеми комиссиями

Конечно поправлю не оснащенА, а оснащеН, он же Москвич!!! 41-ЫЙ В остальном всё так, под старые сиденья 10" ящик с инструментами еле влезал, а под эти легко, но я думал, что они были продавленный, да и спинка у старых была чуть шире и более плоская.

Врятли по видео что то иожно определить. Стучать может все что движется в моторе. Как впрочем и все что прикручено на кузове. и тд.. Клапана. цепь .распредвал. шатуны. пальцы. поршня. Детонацию на стоячем авто никогда не слышал. Бензонасосы разных производителей и работают отказывают тож . Попадались с пластиковыми клапанами. их клинило.. . с резиной которая разбухала от бензина. и даж с резиной которую бензин разьел и осталась армировка. И всегда бензонасос отказывал если был подсос воздуха по магистрали.. Если авто чтоб ездить и какое то время не париться с двигателем - лучше снять . частично разобрать. Лосмотреть состояние коленвала и вкладышей. колец-поршней.и при необходимости ремонт -замена. Снять клапана -лочистить и притереть. Заменить маслосьемные колпачки.. Проверить -заменить цепь. звездочки. успокоитель.. Помпа.. Проверить крышку маслонасоса. Сальники. Не так уж это и дорого. если самому делать Карб или как многие говорят не до карб солекс. в нем не чего настраивать практически. проще просто нет. С таким карбом ездить к карбюраторщику мне лично было бы стыдно. За исключением людей которые делают авто у сто . А так если повезет. на удачу. будет ездить или нет Сегодня одна поломка.завтра другая. через пол года смотреть в сторону таза. ибо тож не дорогой и запчасти на каждом углу. Но проблемы там все те же..

Цокотит это детонация, на горячую УЗАМ более подвержен этому, можно немного двинуть позже зажигание. Штатный бензонасос вполне справляется со своей работой, просто нужно замерить манометром давление на выходе, зачастую его недостаточно, чтобы летом прокачать пробку, установка обратки также решает все проблемы летом. Китайский электро-насос это лотерея. Для старта лучше все-таки найти толкового карбюраторщика, который сделает все в комплексе, замер компрессии-бензонасос-зажигание-карбюратор. И ничего не нужно будет каждый год снимать-шлифовать. Если есть интерес, то купить второй карб и самообучаться на нем. Вентилятор 6 лопастей на лето самое то.