Таблиця лідерів

Была такая же проблема недавно на Ниве, спасибо родному Москвич форуму за советы. МД-1 молчал, ни одна лампочка не горит, стартер крутит, искры нет. АЗ-1 (аварийное зажигание) тоже мертво. Плюс на катушку приходит. И что в результате? Болтающиеся контакты в колодке на коммутатор, которые раньше уже поджимал. Только заменил косу (жгут) проводов БСЗ - запуск с пол тычка.

Упустив несколько технических нюансов, пользуясь случаем наличия снега, немного понасыпал.

я бы взял ещё одну. только надо зарплаты подождать.

Вот на тему смесеобразования мой новый видос:

Сегодня наконец-то удалось решить проблему с моей машиной. Огромное спасибо Диме (scor.p-у), который подъехал ко мне и помог выявить причину неисправности. Оказалось, что в колодке толстых силовых проводов Х8, выходящей из ЧЯ, был плохой контакт клеммы провода, подающего "+" на катушку. Кроме того, из колодки коммутатора выскочила клемма, подающая "+" на коммутатор. Именно поэтому при подключении МД-1 ни один светодиод не загорался, а при подключении "+" напрямую с аккумулятора на контакт "Б" катушки, светодиод "К" (катушка) загорался, а светодиод "П" (питание) не загорался. Сама система зажигания (коммутатор, катушка, датчик Холла) оказалась исправной. Всем спасибо за помощь и подсказки! Надеюсь, что данная информация будет кому-то полезной и когда-нибудь поможет решить проблему с зажиганием в случае его отказа где-нибудь в дальней дороге.