Тобто одне реле це костиль, а два це норма? З вище написаного виявляється що амперметр завмер, завмірають вони зазвичай не від від згорання, а від перегрівання. Паганий контакт, нагрів, деформація корпусу. Якщо б електріки перетрясували проводку, знімали торпеду (бо панель не знімаеться як в іномарках) вони б взяли за роботу 1000грн, враховуючи скільки вони вони взяли за 30хв. Тепер у людини стоїть реле за 30грн, стоїть воно прямо під капотом (нікуди зі спец інструментом лізти не потрібно), поломка реле максимум приведе до пропадання зарядки, людина зможе купити реле в ближайшому магазині і менше ніж за хвилину поміняти, що тут не так? І взагалі чому те реле довго не житиме, на нього нагрузки 3 ампера максимум?