Такс, немного поотписываюсь... Для начала перенес усь с Драйва )))
Итак, начну с приятностей.
Итак, машинка досталась, действительно, #изпаддида, во всех смыслах.
"Колхозинг", преимущественно, только в духе эпохи!
Из технических доработок мною пока зафиксированы только "жигулевский" карбюратор, упразднение ГВУТа, более "современный" омыватель лобового стекла и магнитолка Orion.
Салон, к счастью, остался без всяческих улучшайзингов и в удивительной сохранности. Отдельно удивил и порадовал пластик! Только ручка "бардачка" отломана.
Правда я позже прочел, что это норма для 75-го года.
Фонарик, абсолютно целый и не очень затасканный потолок.
Дверные карты в идеальном состоянии...
Установлены и функционируют ремни безопасности. Вроде как они уже должны были быть в 75-м...
На задней полке, среди пары атласов и каких-то (не очень старых) журналов обнаружилась родная книга, хоть и изрядно потрепанная.
И вот такой вот списочек на три странички:
Не в ралли дедушка собирался ли? А может и просто на море )))
Там же была и аутентичная аптечка.
Под сидением домкрат и насос...
В багажнике "кривой стартер" и весьма добротный знак аварийной остановки.
И еще что-то явно лежало под запаской! Открутил ее и обнаружил там "переноску", добротные пусковые провода, буксировочный ремень (материал у него похож на "сахарные" мешки) и мешочек с болтами, гайками, пружинками и прочей мелочевкой.
А, еще на задней полке обнаружились и родные дворники! Их я сразу установил на место, взамен корявого новодела.
Ну вот так вот, коротко, о приятностях.
Но есть и косяки, без этого, к сожалению, никак...
Чуточку позже о них...