Таблиця лідерів

Решил заполнить пробелы и создать, таки, гараж. Итак... Почти три месяца гараж пустовал без Москвича… А я плохо спал ночами без новой игрушки. Поэтому вечерами мониторил "авториа" и "олх" в поисках очередного Москвича. Основной критерий поиска — переоформляемость. Ну и да, только классический Москвич, переднеприводное семейство не рассматривалось. Попадалось несколько вариантов 407-х и 408-х интересных "под реставрацию", но я чувствовал, что еще не дорос до этого, не наигрался. Хотелось чего-то для творчества и, обязательно, с УЗАМом. Больше даже поглядывал на "Пирожки" и универсалы. Но вот подвернулся, как мне показалось, вполне интересный вариант. Не дорого, не далеко, правда, не "цитрон" ))) Поехал, глянул и решил — надо брать! На следующий же день купил и переоформил. А приехав на нем в гараж понял, что с творчеством, наверное, надо завязывать, по крайней мере в отношении данного экземпляра. Так что, пока в планах максимально посильное приведение к оригинальному состоянию. Есть в нем и прелести, и косяков еще больше, но он мне нравится. Пока ))) По ходу телодвижений буду стараться отписываться.

печально

Вообще, то ли из-за бедности, то ли из-за экономности, азиаты и индусы по ходу лучшие автомеханики и электрики Находил видео, где с арматуры люди выковывали балку переднего моста для грузовика, какие-то абсолютно безумные доисторические технологии ремонта и восстановления, но оно потом ездит и не ломается!

завизжал

Зачем на 59 тысячах делать капремонт мотора и красить кузов? Покупал 21406 с пробегом 80 т.км., продавал с пробегом 100 т.км. - капиталкой там даже не пахло и родная краска выглядела отлично.