Таблиця лідерів

Всем привет! Как я писал подшипники ступиц мне заменили на новые, и вот при пробеге от силы 20 км, я услышал посторонний звук от заднего левого колеса. Какой-то гул, скрежет, и царапающий звук…Причем в зависимости от траектории движения звук менялся вплоть до полной тишины… Подозрения на подшипник? Так не на таком пробеге ему же умирать? Ну до работы я доехал ( там машину оставляю в боксе), и пошел думать. Через пару дней в свободное время решил проверить что-же там случилось. Снял колесо, барабан. На барабане появились следы на боковой части как от зачистного круга, но не придал значения… И чуть болталась задняя колодка… Проверил затяжку подшипника -норма… Накернил гайку, она была чуть прижата.Проверил вращение ступицы- норма… Собираю все, одеваю барабан, пробую вращать а он не идет, в какой-то момент клинит вращение… Снимаю барабан, ступица легко вращается. Внимательнее начинаю рассматривать свю внутрянку, обращаю внимание на следы трения внутри барабана, и вижу следы трения на задней колодке по торцу — и почему это? Пальцем проверяю люфт, очень большой, а почему? О… и где пружинка что прижимает колодку ? Оказалось что пружина вылетела ( как?), и упала между щитком и колодкой. При затягивании ручника или торможении она перекашивала колодку, так как ставала враспор… Чтоб поставить на место пришлось снимать колодку, и впихивать ее с матюгами, как она вылетела вообще не понимаю. После всех этих движений, теперь машина едет довольно тихо, не так как современные иномарки но довольно комфортно.А сегодня еще немного покатался, и дважды заправлял машину газом. Первый раз заправлял при выезде с дома пробег от последней заправки 120 км по городу ( начало апреля, последний раз заезжал на заправку), залили 27 литров газа… Но за эти 8 месяцев максимальный пробег был 15-20 км, а в основном 3-8 км в городе. Да на прогревах наверное больше уходило чем на поездки… Второй раз заправился после поездки к сестре на дачу, режим город, село- трасса, примерно 50/50 . Пробег 93 км, заправил — 9,33 литра… Думаю как для смешанного режима вполне нормально. Тем более в городе передвигаюсь довольно резво в пределах разрешенных 50-59 км/ч, на трассе держал 90-100 км/ч.Еще хочу сказать что сегодня поставил свою зимнюю решетку, и приход от нее есть не только на трассе, но и при прогреве на месте. Печка при наружных -4 теплым задула через три минуты. Без решетки и за пять минут не грела… На трассе стрелка температуры стояла как приклеенная, ползунок температуры печки пришлось сдвигать до середины, очень тепло в салоне стало. ( кстати у сестры на Шкоде Фабии на ходу почему-то ощутимо холодней особенно на скорости выше 80 км/ч . на 100 км/ч вообще у нее становится холодно в салоне… ) А вот в городском режиме стал срабатывать карлсон, но только при длительных тянучках, и в принципе так же как летом нечасто и не на долго…В общем всем полных баков, и крепкого здоровья…

если там уже ржавое всё, то грунты и краски до одного места. жирненько, кисточкой замаж всё мовилем. через год повторить. так больше толку будет. а краски только ускорят процесс.

Ну и отлично нигрольчик вместе с керосинчиком пропитаются сквозь ржавчинку...мало Димон инфы дал о состоянии крыла.

и сахарком ещё присыпать))) греть нигрол это странное занятие. он сохраняет свои свойства до 800 градусов. керосин проникает везде, останавливает коррозию, но запах... хотя есть и без запаха. всё как положено, грунт и краска, а под усилитель мовиль.

Продам новые заводские запчасти для Москвича: стартер, генератор, суппорт, тормозные колодки, пороги и другое 097-800-57-9три Валерий Алексеевич