Таблиця лідерів

Да херня это все У меня карбюратор не так настроен, у того эбн стоит, у третьего вообще газ То, что едет у людей на солексе с эбн, у меня звенит на полной нагрузке и не едет даже на 95-м Берём кривые обычного р-118, гладим их в параболу, убираем ступеньки, на закрытом дросселе делаем горку с 500 об до 1500, чтобы торможение двигателем лучше было, и всё. Ну, я, правда, сделал гибрид р-118 и р-147, на максимальных нагрузках, чтобы на 92-м не звякало Заводская прошивка 3313 и прошивка УКЭР АЗЛК 1.8, взятая у Ахлена, на моем моторе не поехала - дёргается, тупит, звенит Вообще подгонять зажигание под смесь неправильно, надо наоборот. Но с кривым пердящим озоном не получается у меня

Если на впрыск, тогда январь. Если вертеть дальше карбюраторы, секу-3 микро достаточно В моем случае с микро: - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Ланос - Концевой микропереключатель дроссельной заслонки - Штатная система бесконтактного зажигания с датчиком Холла в распределителе зажигания, коммутатором и катушкой зажигания Это то, что купил сегодня, поехал завтра Но да, лучше сразу под впрыск. И шкив с репером, и двухвыводные катушки, и два коммутатора, но это чуть дольше по внедрению. Лично для меня проблема - шкив с репером. Я хрен его, как открутить штатный, где взять шкив с репером и кронштейн ДПКВ Проводку сразу делай под универсальное - впрыск и МПСЗ

Сделай пусковой зазор заслонки 1-й камеры 1,6 мм. Приоткрытие воздушной заслонки 2,7-2,9 мм. Для УЗАМ 1,1 мало http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm