Таблиця лідерів

Продолжим Салонная проводка моторной косы готова, осталось только достать разъем ЭБУ, обжать его и подключить к моторной проводке: Несколько разъемов, два на зажигание, два на инжектор и один на дополнительные приборы. Серый кабель - от ДХ (в будущем ДПКВ), экранированный: Вот так сделан выход из-под капота в салон. Синяя гофра - штатная проводка: А под капотом будет вот так. Примеряю положение модуля впрыска: Хочу теперб вместо черепашки и внешнего фильтра кастрюлю, но модную - от бмв какого-нибудь. Хочется, чтобы внешний вид двигателя был как можно ближе к аутентичному, я не воспринимаю эти всратые ящички-фильтры Проводка на блок впрыска и датчики. Датчиков будет багато, в том числе и датчик уровня масла (!). Будет сделан по принципу, как на сиерре/таунусе: Закрепил проводку куском хомута, который завесил на полочку и прижал уплотнителем: А вот так сделал обход замка капота. Не захотел резать провода просто. Г-образный отвод - как раз на датчики: Такое пока, ползем дальше Ага, левые фотки подкинуло, ну да пусть будут

нуууууууууууууууу лексус очень ок. Но... не душевно смиявсь. Это вообще дичь. Точно так же как и, эээ, вот эти все дешевые солярисы/цераты/альмеры. Альмера это вообще как ланос Вряд ли. Может, секу-3т встанет вместо микры, так у меня уже сразу на двухканальный коммутатор проведено и на две катушки. Хотя у меня есть идея-бзик-бздык. Чтобы был ДПКВ, но чтобы остался разносчик искры. Я насмотрелся дискавери и всех этих чипов фузов, так они даже на новых моторах оставляют распределитель, ну чтобы ретро, вв-провода, вот это все Во: Потому что ВВ-провода выглядят, сто гарпунів киту в сраку, очень круто Во-первых, самоучка, во-вторых, музыкант, а в-третьих, я больше по электрике, и тоже много чего не знаю Аскона, Кадет не, щас Вот интересно. Это не дизель А я хочу вот такую конфигу: Именно чтобы вот так. Но пробка масляная мешается, поэтому надо что-то думать

тут вообще мнения людей 50/50, кто то говорит что все норм, кто то говорит что поршень достанет до клапана. я бы перед установкой проверил пластилином, это не сложно.

1 мая 2013 года моя последняя запись здесь. Я даже свой гараж не мог найти на этом сайте в своих публикациях. Пришлось вспоминать старое название, так как оно менялось. Печально. Нужно реанимировать виртуальный гараж. Многое с того времени произошло. Был и капитальный ремонт двигателя и установка всякого рода приблуд. В том числе электровентилятора от Ланоса. До сих пор удивлён как он идеально встал. А вот на днях установил фаркоп. Хотел найти и поставить фаркоп Шепс, но этот загадочный фаркоп не суждено мне было, видимо найти. Поэтому поставил тот, который был. А именно, который год уже пылился в гараже. Метки.В кузове они есть. 2 между верхними креплениями амортизаторов, если смотреть со стороны багажника, сняв обшивку; 2 — в лонжеронах. но они не сквозные.Ещё 2 нужно рассверлить по месту в лонжеронах.Со свёрлами проблема. Китайское брахло не хотело брать советский кузов. Ломались как спички. Не говоря уже о том, что я безуспешно пытался преодолеть металл ударным шуруповертом, а после и советской дрелью.Ко всему этому стоит добавить то, что пришлось выгибать фаркоп, зажав в тиски. Разница отверстий между поперечинами не совпадала на 4-5 сантиметров.Но всё-таки он поддался и был успешно установлен. В багажнике по отверстиям подложены пластины металла 2 мм. Колпачок и розетка также заняли своё законное место. Розетку ещё не подключил. Нехватило в гараже проводков. Если кто-то подумал, что теперь я буду таскать тоннами прицепы — ошибся. Функционал свой, конечно выполнять прицеп будет, но не часто и скорее как исключение.______________________________________________________________________Переходим к салону. Думаю, у каждого есть в салоне, что его раздражает.выводит из себя. Может какая-то мелочь, которая бросается в глаза.А может их несколько или много. А иногда проще сжечь салон и оставить лишь руль да педали)Была у меня такая деталька: "Пятигорск". Скажу сразу, не имею ничего против Пятигорска и его жителям. Уверен, это хороший городок, хотя и никогда не бывал там.в отличии от моего деда, которому, видимо, этот город настолько понравился, что он увековечил его в своей машине.Накладочка эта мне ужасно не нравилась своим печальным видом — пластик лопнул в 3-х местах. И она просто висела на соплях. Да и "Пятигорск" уже помутнел и потерял былой вид. И вот в момент очередного поиска фаркопа "Шепс" на просторах интернета, попалось мне объявление о разборе москвиченка. Человек согласился снять накладки со своей торпеды и за небольшую гривну выслать их мне.Эта накладка мне как раз и нужна. Остальные две я пока отложил в запас.Отмыв от пыли и грязи лёгкими движениями была произведена замена накладочки.Знаете, складывается ощущение, что конструкторы планировали установить какой-то тумблер между воздуховодами (как это сделано в Люксе), но в последний момент забили на это дело. "Пятигорска" нехватает, но возвращать не стал. Капля в море, а приятно.