Таблиця лідерів

Грунтовка и покраска. Но тут все пошло наперекосяк. Первый день прогрунтовал. На следующий шлифовка. И через пару дней начал красить. По прогнозу погоды должна была быть солнечная безветренная погода. Но откуда не возьмись после покраски налетела тучка и по свежей краски все испортила. Пришлось неделю выждать и заново зачищать. И перекрашивать. И так же по погоде не должно было быть ни облочка. Но ..... набежала тучка и начал срываться дождик. Еле успели закатить машину в гараж.

Все перетянул в свой гараж, и снял сальник (остатки пластика) хвостовика редуктора. КПП отмыл, визуально прикольная. Ну и разобрал. Напомню - огромная течь масла и сильный вой на 1,2,3 передачах. Беглая дефектовка показала что: вилка 1,3 мертвая, и очень сильно изношен (все в мет стружке), носик вторичного вала, тот что входит в первичный вал через игольчатый подшипник, подозреваю что и первичный вал ушатан. Вот отсюда и вой коробки. И на оси пром вала в передней части тоже износ под иголками, сама шестерня нормальная, почему так сталось я не понимаю. Все з/ч уже заказал, кроме вилки. И вторичный вал заказал с большим подшипником, а оказывается есть и с меньшим! У меня на КПП надпись 2140. Завтра полная разборка, отмывка и более доскональная дефектовка.

Ну в нас тоже десь 100 грн . Просто якшо оте все зробить шо ти написав, і запороть тоді його кривою саморучно розвернутою ВГШ то буде жалько. Ну і рісурс тоже несравні.

Вот И результат. Задний бампер красил по холоду и краска лягла очень плохо. Поэтому так и не поставил его пока. Хотя наверно поставлю и поезжу с таким а в следующем году по теплу перекрашу. Машина получилась почти новая. Так как все там новое стоит. Правда на некоторые запчасти по качеству огромный негативный осадок. На внутренней гранате пришлось новые шпильки ставить так как они из за сырого металла открутились, сорвались и жопа им. Машина 100 метров до дома не доехала пришлось тащить. полуось выпала. Нужно будет и на другой полуоси заменить шпильки. Уже купил и лежат ждут. Кроме того после первого выезда на заправку было обнаружено что бак течет. Пришлось снять и запаять.

Далее еще интересней. Бархотка на дверях нижняя от десятки. А бархотка которая идет по кругу где стекло ходит искал долго. И пришлось взять девяточную. Но она немного другого размера и стекло в ней не двигается. пришлось пойти на хитрость. Обильно смазал бархотку силиконовой смазкой и вставил окно и закрыл. Чтоб резинка принимала форму. Дверные ручки от Приоры. очень удобные. и легко ставяться с минимальными доработками. боковые зеркала хотел от БМВ с электроприводом. Но в нашем Донецке так их и не нашел (работающих бу) и пришлось поставить от девятки. Не нравятся они мне. Пол машины с искусственной шумкой и верхними мешками залил обычной дешевой грунтовкой. Она закрыла щели и при высыхании дала форму самодельной шумки. Далее был приобретен черный половой карпет. Намучился с ним пока застелил его...