На выходных вечерком немного покрутил подвеску.
Демонтаж не составил проблем.
Сломался на левой скобе стабилизатора один болт, резьбы осталась достаточно , что бы закрутить гайку. На правой скобе резьбы нет в одном отверстии крепления стаба к балки. Вскрытий показало последствия после дтп Согнутый стабилизатор, выгнутый кронштейн крепления левого рычага, разбитый сайлентблок. Проблемы начались при установке другого стабилизатора..
Никак не проходил в отверстия рычагов. Танцы с бубном нечего не дали. Начал думать головой. Эврика !!! надо нагрузить переднюю подвеску. Рычаги работают как маятник. Положив два мешка с песком на стойки кузова расстояние между отверстиями в рычагах стало шире.
Следующая проблема- как закрутить скобы стаба к балке. Стойка сильно выдвинутая вперед вперед, не давала возможности закрутить скобы. Решение быстро придумалПоложить под колесо доску с уклоном назад.
Опуская кузов на домкрате словил момент и закрутил стаб.
Еще один вопрос решил. На очереди замена пружин, аммортизаторов передних, рулевых шарниров.