Таблиця лідерів

. Так і хочиться зменшить треніє мегафорсом у вас в одному місці!, щоб туди зайшла швабра! а краще цілий Б52.

Дада, так и будет, я тож думал об этом пока писал. Тут кароче такая мысля дурная . Щас шпаклюю две машины. Кто занимался такой работой - знает какая это каторга, когда все делаешь вручную. Я правда шлифмашинку купил простенькую и помогает она хорошо, но есть места где надо ручками и правильнее будет ручками. И раз тут пошло такое прям не знаю как и назвать - "трение уменьшает при этом увеличивая трение", то может наждачку чудо-составом помазать? А что - тереть станет в разы легче, при этом скорость обработки вырастет потому шо будет стирать шпакли за один проход больше. И забиваться наждачка не будет - всетаки очищающий эффект.. Может даже новые абразивчики нарастут. Хотя - а вдруг шпакля не стираться будет, а нарастать? Йоооопта!!!!!!!!!!!! тормозные колодки надо мазать!!!!!!!!!!! Трение увеличивается, тормоза огонь!!! при этом вечные колодки и диски и барабаны. !!! А если нарастать начнет!? можно брать изношенные с металлолома, таким образом наращивать и потом лохам впаривать как ракинкнгспортметаллокерамика! А сцепление!? У кого буксует сцепа на УЗОМах двухлитровых - мажьте чудом-юдом - и все - решение всех проблем! А то выдумываем всякие тоетобемевешнивосцепы. Вот оно,просто и почти недорого. Бороды кунаки сами вам и намажут. может и на шины замахнуться? Надо драгрейсерам предложить - нафиг слики - мегожижа - трение у меньшает, шина нарастает! Бред..... Хотя, на фоне того что пишет Борода - а почему это бред?)

Не ты шо, онож нашанжируется, а потом наростет и уменьшиться

Кстати есть книга "Автослесарь во флаконе", так там идет описание разной такой химии, причем с разных сторон. Мое мнение что применение химии в двигателе ограничивается из-за следующих причин, фильтрация присадок , выпадение присадок в осадок, высокая температура газов, агресивная среда. П,С. всегда интересовало два момента, как смесь не раслаиваеться и не выпадает в осадок при остановке двигателя, не фильтруется центрифугой, и как она выдерживает контакт с картерными газами ДВС

автобазар в киеве

Понятно, причём уже давно, что спорить со мной у Вас тонкая кишка. Но, всё же, интересно, не только мне, что за "тайное оружие возмездия" Вы хотели применить? Колитесь. Не боитесь! Спорить не будем. Я Вам обещаю. Nicholas, ты уже понял что он паяц, троль ? А вообще он всегда так, начинаешь ему развернутые ответы давать, а он либо как попка повторяет одно и тоже по сто раз, при этом прибаутками разбавляет, либо выбирает нужную ему фразу и начинает обсасывать ее со всех сторон, Сцыкливый клоун одним словом.

Визжу, как свыня, с этого тредика

похоже на от случай, когда кокс из носу надо доехать в митолл

А запорожец резве не V4?

Почему не использовали V4? При несложных ухищрениях можно добиться равномерности работы, а вот смотрите, сколько места Посещают больные мысли по поводу присирания транзитомотора

Я Вас, пан Попуас, поддерживаю полностью. Толкайте, батенька, толкайте - гарантирован расход топлива 0! З повагою, Борода.

Рома, после заливки МЕГАФОРСа прошло почти 5 лет! Кстати, этот движок, как известно, перед заливкой МЕГАФОРСа долго пролежал под забором. Ехал от силы 80 км/час (твоё свидетельство). Вспомни свои восторги после заливки МЕГи! Да и факт, что "металлолом" отработал дополнительно 5 лет, тоже ФАКТ. Нарастить до "первобытного" состояния валы, кольца и цилиндры никто и не обещает. Есть некоторая компенсация износа и упрочнение поверхностей, которое снижает интенсивность износа. Кстати, обработка движка была 1 раз, а не 2, тем более, 3. За это время всё что "наросло", давно уже истёрлось. Сам виноват. Закапризничал, не захотел дальше проводить испытание. З повагою, Григорий Яковлевич. Стоит или не стоит? Быть или не быть! Бить или не бить! Каждый определяет сам. Мнения разделились. Ничего удивительного при таких мозголомных показателях продукта, коим является МЕГАФОРС. Отрицают, прежде всего те, кто не имеет понятия о нём, мало того, саму упаковку видели только в нете. Другую же половину "громады" составляют те, которые на практике испытали такой, или подобный, продукт. Как правило, они высказывают своё мнение или выкладывают здесь результаты, и не вступают в спор. Им это не нужно. Неверующие же спорят до хрипоты, естественно, без аргументов и фактов. Меня всегда удивляет, почему им больше всех надо? К примеру, Чайке. Я ему, действительно, благодарен за реанимацию темы, за фотку здесь, но удивляться не перестаю. Так, что, пан Dimasldo, никто, кроме Вас, на этот вечный, причём философский, вопрос не ответит. Ни в жисть! С уважением, Григорий Яковлевич.

"Байку придумал" не я. О том, что сначала выходят подшипники в коробке, затем перекашиваются валы и, как результат, при заклинивании выламываются зубья. Не путать с "ломаются шестерни". Пан Чайка, ты же сам подтверждаешь: "Да, мы меняем 95% валов, шестерен и все подшипникив КПП"!!! А если за рулём трактора наёмный тракторист, который зарабатывает от гектара, то он сильно будет обращать внимание на шум и грохот в коробке? Станет - это другое дело. Кстати, я опросил всех посетителей нашей экспозиции-стенда. Оказывается (для меня открытие) у половины посетителей (в их хозяйствах) имеется трактор МТЗ, часто и не один. Действительно им знакомо, что выходят со строя подшипники в коробке, и очень часто это заканчивается сломанными зубьями шестерён. Один, я как понял, "индивидуал" мне сказал, что зубья у него не выламывает, т.к. он делает всё своими руками, Показал мне руки в мозолях, но при этом подтвердил, что подшипники в коробке меняет часто. Не допускает до поломки зубьев, свой трактор и единственный трактор. Кстати, посмотрите беседу с фермером, который мне открыл глаза на проблему с КП в тракторах МТЗ: http://megaforce.net.ua/news/230.html Обратите внимание, поверхность зуба сильно "покоцана". Можете мне поверить, покоцаны все до одного зуба! Щербины одни больше, другие меньше. Нашелся и слабый зуб, как оказалось. Кстати, с 22 по 27 августа мы будем участвовать в Сорочинской ярмарке. Как всегда со своим стендом. В 9-й раз! Желающие могут пощупать эту шестерню и посмотреть на выбоины на зубьях. Мне её подарил упомянутый фермер. Пан Чайка, спасибо тебе за пост. Спасибо за выложенную фотку. Признателен. Чесслово! З повагою, Григорій Борода. Спасибо! Приятно, что обо мне помнят. Не зря! Ей Богу, не зря!!! Уверяю, что не враги не конкуренты не дождутся. Не дождётесь!

Надо потому, что хочется по возможности уберечь народ от обмана. Это ж свои, друзья, хочеться ж чтоб не вляпались. Аргументом моим является застучавший после обработки мегожижей УЗОм. Ото такэ.

Слышь! бородатый балабол! пшикаешь тут только ты, измеряя микроны штангелями и наращивая метало-керамику.... Шол бы ты отсюда.... Или опять надо продажи подымать? Сново занялись вирусной рекламой и самопиаром!