только что закончил установку нового ручника, а точнее переделки заводского, както не получалось его настроить, тяжеловато с запчастями и этот ход ручьки это просто смерть. решил сделать чтобы тормозил и с запчастями не морочиться. сначала решил заменить родной трос на трос от 41-го, но это оказалось хреновой идеей так как найти его не реально у нас. решил пойти по наименьшему сопротивлению и купил трос от тазо класики. срезал лишнее и сделал пластину для крепления кожуха троса. что вышло можно посмотреть на фото. как делал, да также как и с тросом от 41-го.
бюджет= 51 грн.
45=трос и 6 грн пластинаот этого троса.+ куксок шинки+ кусок шпильки+ пару гаечек с болтиками+ вилочька с тормозов. из инструмента дрель болгарка свердла камни и ключи.о
результат очень порадовал. на третьем щелчьке ручьник мертвый. педалька гальм стала срабатевать гараздо выше. короче доволен. как что и где крепить понять легко по месту и по фото, единственное что надо запомнить нужно сверлить отверстие на плече ручьника на 10 коп от верха, так ручька ручиника мягкая и ход оптимальный(дошел до такого вывода методом тыка о чем можно поняить по фото).