Таблиця лідерів

Дело было вечером, делать было нечего Встретились с друзьями, думали как провести вечер. Пить не хотелось, в кино ничего хорошего не показывали, на картодром ехать желание отпало, ибо уже расценки выходного дня, а это 95 грн./10 мин. вместо 75-ти... В итоге решили просто попить кофейку в... Днепропетровске Заодно думал заскочить на "Апполо", но глянув в Днепровскую ветку понял, что там кроме нас никого не будет Потому решили просто пошариться по городу, посмотреть, что изменилось с моего последнего визита да и машинку прогнать по трассе тоже не помешало бы. Миновав блок-пост на выезде с Запорожья, придушив гашетку помчались к соседям. Нас в машине было 4 взрослых человека + полный баллон газа. На газу стрелка спидометра упёрлась в отметку 140 км/ч и дальше двигаться не соблаговолила. Ради интереса переключился на бензин, но особого изменения не узрел - 150 км/ч по спидометру. По дороге "прицепился" к Мерседесу S-класса и решил с ним потягаться Точнее это я с ним тягался, а он со мной игрался. Даст поравняться с собой и вперёд не пускает, у меня уже движок на пределе (150 км/ч), а его движка даже не слышно. Но в итоге водитель мерса пожалел моё самолюбие, попустил педаль газа, наверное сигаретку прикурить, и мы его сделали Все присутствующие в салоне пришли к выводу, что Мерседес S-класса полное гавно и достоен только вдыхать выхлопные газы от "Москич"-2141 Миновав благополучно ещё один блок-пост в Новом Свете и на въезде в Днепропетровск, по-тихоньку стали офигевать от красоты ночного Днепропетровска, состояния дорог (на твёрдую 4+) и количества автосалонов и дорогих машин. Маленько по-фотались на Набережной, прогулялись по острову (забыл как называется , там ещё памятник Т.Г. Шевченко стоит ), потом пошлялись по Европейской площади, видели там "Москвич 2013-го года" с прошлой Всеукраинки. Его по-ходу заново покрасили, стоял такой всей блестявый. Подходить к хозяину не стал, он там по своему тусил да и вряд ли меня бы вспомнил. Отведали буржуйских угощений в Макдональдсе (на той же Европейской площади), попили в конце концов кофе и просто ещё покатались по ночному городу. Если память мне не изменяет, это был проспект Карла Маркса с его долбаным мощёным покрытием, это просто пипец Выезжали с города уже по навигатору, бо заблукали чутка. Но в остальном - супер город, красивый и чистый. Много всяких приколов (как на пример на фото ниже), в общем всем понравилось и решили ещё обязательно приехать погулять, но только днём. Обратная дорога была тоже спокойной, уже не гнали, катились 100-110. На блок-постах уже никого , заходите люди добрые, берите что хотите Пока на этом всё. Всем удачи!

Это класс "Стандарт". Допускается замена на тюнинг только амортизаторов и резины. Вот что интересно, у нас постоянно всякие нытики всплывают : то запчастей им нет, то тюнинга нет, то вообще москвич гавно.. А в Эстонии парни дубасят на москвичах, и очень даже некисло, и не заморачиваются, просто развлекаются.

а потом не удивляитесь если кто небудь молоток в окно выбросит,он потом тоже дурака включит,мол не знаю не мой

Если машина на тебя оформлена - можешь ставить двигатель 1,7 и не париться. А вот если в будущем будешь переоформлять - могут возникнуть проблемы. Если блок будет 412-й и на нём собран 1,7, то нормально, а если блок будет начинаться с цифр 3317... или 3318/3313 - в ГАИ могут залупиться. Мы это уже проходили, когда с нашем клубнем хотели снять с учёта 41-й, на нём стоял 412-й двигатель, маркировка начиналась с цифр 412... Вот ГАИшники и упёрлись, мол на 41-й такой двигатель с завода не ставился. На вопрос, а в чём разница?- нас ошарашили, что 412-й имеет на 2 куб.см больше объёма и мощность больше на несколько л.с. Мы просто офигели! Так что, если что - собирай 1,7/1,8 на своём 412-м блоке, без вскрытия двигателя доказать , что он большего объёма не возможно.

Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

12 страниц ни о чем. Многим далеко и дорого, в связи с этим нужно немного поменять формат встречи как говорил Чайка. Одесса курортный город можно совместить поездку на море и встречу. Ехать на два дня будет очень тяжело, можно подумать о палаточном городке или автокемпинге. Два дня на дорогу и 2-3 дня на отдых, можно и город посмотреть и в море покупаться. Если есть фин. возможность тогда и на базе поселиться не проблема. В машине ехать по 3-4 человека это существенно снизит расходы на топливо. Можно и на поезде. Это всего несколько вариантов решения этой проблемы. Я хочу поехать, но как все сложится к августу сейчас не могу сказать, но если поеду то на 3-4 дня.

За бампера я думаю цепляться не будут, это если только на деньги захотят развести, но тут может быть и вопрос "а почему у тебя носки не красные?" Ксенону положена правильная оптика, гидрокорректор и омыватель фар. Если чего то нет значит незаконен. А что с двигателем не так? Говори что полторашка стандартная и всего делов, москвич так купил ничего не знаю))

глянь тут http://vinplates.ucoz.ru/photo/110

тут кто-то делал таблички, поищи.

Рома, состояние, как с конвеера только) Четко!

.. дам , пожалуй, совет.. Не лезь туда сам, если не особо шаришь..Электрика - тема с подвыподвертом... Сдай тачку нормальному электрику.. Наплужить немудрено - буш сдуру перемыкать, что то не так - в жгуте один провод способен оплетку всех переплавить.. Как максимум сгорит машина сразу, и до массы не добежишь, как минимум - вонь в салоне и потом активный гемор с изолентой.. Распаковывать жгуты и раздирать расплавленную оплетку, которая потом может в любой момент сквозонуть замыканием - дело дыбильное...