Таблиця лідерів

/Ребята, так продавайте с учётом изменения курса и только по заказу/предоплате.

Во первых производство СССР ниразу не гарант качества, говна делось больше чем нормального. Во вторых в запчасти при СССР шел в первую очередь брак. В третьих если уж делал сток из щачастей то каков был смысл ставить на новую голову маслосьемные колпачки, которые там и нафиг не нужны, стоковых колец бы хвтило. Ну и "флейта" (ось коромысел) вообще не понятно почему так стала, потому что ее должны держать шпильки головки, ли она бракована и так и была при сборке, или не правильно собрано.

Покажи лопнувшее натяжное.

Ян, Я канечно понимаю что у тебя уже сложилось всоё мнения по поводу СО, но попробуй сменить сам термоелемент(термостат) не меняя саму систему охлаждения и промой движок от осадков. Я не гордый и если окажусь неправ, именно в етом случае, прознаю свою ошибку

Потихоньку собираю ГБЦ Проверил на смыкание витки, зазор приблизительно 1.7 мм Осталось почистить каналы распредвала внутри и можно закинуть коромысла

Я у Юриста спрошу, потом напишу ответ.

это не трещины, а просто в задний лонжерон не заливали антикор. как-раз над ним и выгнило. на щите печки смотри весь шов. с пассажирской стороны обычно он целиком отгивает.

В габарит 21 ватт ни в коем случае не ставить. Только на 5 или 8 ватт на крайняк. Я точно не знаю как в 41-х глубоко расположено гнездо этой лампочки, но при 21 ваттной при длительном включении поплавится пластик стекла стопа.

зря ты так с коробкой. можешь и вилку убить и синхрон. они щас не шибко дешёвые. насчёт люфта, проблема скорее всего не в рейке, а в карданчике(проверь, может быть он ваще откручен). термостат верхний врядли виноват в том, что он верхний. скорее всего не работает как положено. как вариант - картонка перед радиатором. с полторахой он по прямой на 5й гдет 140 идёт. на 4й чуть больше.

Снегирёвка! 27-28 июля 2013.

наконец-то со всем этим дурдомом я вернулся в гараж. Суббота задалась: осадков нет, мороза тоже. Значит — меняем сцепление, и задний сальник, так как где то прокапывает сзади, колокол мокроват. Впервые в жизни увидел, как при полном газе на четвертой передаче авто едет 40км/ч Ужас. У друзей возле двора отличная бетонная десятиметровая яма, так почему бы не взяться? Вердикт после разборки: — сальник гуд, кременчутский, все сухо; — диск кривой, корзина гуд, советская, — выжимной — отклеился графит от подшипника. Тоже нежданчик. Также заменили лампу в противотуманке, вердикт — на нее попала вода. Результат — на фото. Налазился под авто на месяц вперед, сейчас крепатура. Зато довольный. Всем мир!

Блин, поменять шпильку полчаса работы. Больше времени займёт задавание на форуме вопроса и чтение ответов. Думаю, что этот вопрос не к москвичеводам, а к тем, кто по кнопкам долбится на клавиатуре. Тему пора закрывать - она не о чём.

Рановато не летнюю ездить можно поменять на заднем колесе не проблема, снять барабан, выбить шпильку, вставить новую. можно до лета поездить летом поменять, если холода боишься