Все это барахло, заводи и смотри почему не заводиться- дальше отстраивай двиг чтоб ехал и заводился нормально, потом думай как её останавливать и чем, ну а если мешок денег большой оказался тогда можно подумать чтоб дорогу хорошо держал и попа комфортно ехала, москвич это просто главное как было сказано не лезть никуда без нужды, иначе поменяеш все, плюнеш на все продаш по запчастям или сдаш в метал даже не поездив. Как говорл Карлеоне " Не трогай проблему пока проблема не трогает тебя" .. даже если это тормоза- если работают-пусть работают, руками с непривычки можно делов посерьезней натворить чем ездить так как есть. Согласен что глянуть не плохобы, но нужно сначла набить руку
Сначала акуратно и внимательно сажаеш уплонитель на стекло ... углы и прочее должны сидеть нормально ... затем с запасом на усыхание отрезаеш лишний уплотнитель и в месте стыка склеиваеш его суперклеем ... далее береш шнур .. заталкиваеш его по кругу в уплотнитель и начинаеш тянуть из салона ... помошники снаружи придерживают и давят стекло внутрь.... Нужна преспособа ... простой крючок чтоб помогать затягивать уплонитель на углах .. ибо это самое геморойное в этом процесе .. верхние углы тяжко даются. Затем когда стекло займет свое место в проеме пошевели стеклом чтоб оно нашло свое положение и начинай засовывать замок .. я когда это делал то просто брызгал моющее средство хотя впринцыпе любая мыльная вода пойдет. Я ставил у мастера и он начал вставлять замок специальной навороченой приспособой с роликом но дошел до угла и все ... приспособа не тянет, далее я заталкивал простой широкой ТУПОЙ (чтоб не порезать уплотнитель) отверткой, тяжко но идет. Важно .. стык уплотниеля делать снизу .. стык замка сверху. Надеюсь мой опыт будет кому то полезен.
12 лет: старение металла, старение всех резиновых изделий, потеря упругости поршневых колец, старение пластика (хрупкость), старение лакокрасочного покрытия, гниль (если гараж сырой) -- ты готов полностью капиталить ВСЮ машину ???
Лучше уж машина, которая все эти 12 лет ездила, в ней что-то делалось, менялось, чем труп с многолетнего отстоя.