Если не ездишь, по инструкции к машине её следует законсервировать,
в мотор через свечные отверстия залить масло, провернуть его рукояткой, ввернуть свечи, закрыть всевозможные отверстия (карбюратор, выхлопная...) промасленной бумагой, т.к. внутри двигателя то же может образовываться конденсат и потом ржавчина...
принять меры против конденсации влаги в салоне и на внешних хромированных (неокрашенных) поверхностях - нанести жирную смазку и т.п. в том числе на штоки амортзаторов...
установить колодки под кузов для разгрузки рессор и пружин....
бак заправить до полного - что бы конденсат не образовывался и бак не проржавел...
тосол, тормозная, масло - всё по уровням как при эксплуатации...
может ещё что-то забыл, но длительная стоянка для машины это то же своего рода испытание и отнестись к этому нужно серьёзно, что бы потом не удивляться откуда взялись поломки.... она же стояла!!!