Уся активність
- Вчора
-
Я про сварщика имел в виду что старыми машинами не хотят заниматься, все носом крутят. Их и так немного нормальных осталось. А посмотрев на работу некоторых пришла мысль купить себе полуавтомат, и самому научиться...
- останній тиждень
-
На розбір - це 150 - 200 доларів від сили, максимум. Нема сенсу, бо двигуни коштують по 3-4тис гривень Б.У. Коробка, виходить, з дефектом. А більше що там ще розборщикам брати? Фонарі фари по 200грн штука за Б.В., торпедо нікому зазвичай не треба, салон також. Кузовня виходить гнила. Краще вже продати як є, як авто під ремонт, хтось зробить та й буде собі їздити. А якщо казати про сварщиків - сварщику нема різниці що варити, метал він кругом однаковий.
-
Кулиса вроде двигается нормально, шток в коробку из коробки двигается вперед назад даже как бы и включает что-то. Пулю выкручивал , пробовал включать -выключать без кулисы. Яма не глубокая , для меня не очень удобная. Еще вопрос или под разбор возьмут... В машине из нормального осталось двигатели и 6 колес... Низ дверей всех сгнил, передние крылья, низ тоже гнилой. Сварщика чтоб занялся москвичем не найти...
-
Чудова відеоінструкція по ремонту КПП. Взагалі - поки не лізти в головну пару і до підшипників головної пари та вторинного валу - при зворотній зборці там ніяких вимірювальних головок застосовувати не треба, все просто збираєш назад як і розібрав. Але спершу перевірити, чи не в кулісі справа)) Можливо діло в чомусь зовсім простому, як писав Скорп - щоб хтось порухав важіль кпп з салону, самому подивитсь як там все працює внизу.
-
а сам рычаг в коробке движется полноценно? если кто-то попереключает, а сам понаблюдай что происходит внизу на хвостовике кпп. накрайняк можем перебрать как Ян в свое время, по видео. чегож машину в разбор то сразу. если есть помощник снять-поставить кпп. то там разборки-сборки на 1-1.5 дня работы с перекурами. если прям очень надо утром скинул-ближе к вечеру поехала.(сам месяца 3 назад имел неприятность с паразиткой ЗХ. полностью пришлось кпп разбирать. спешки небыло. за выходные сделал. еще и подшипники из донорской получше подобрал и сцепу поменял) если есть удобная яма, то можно кпп и без съема полуразобрать. но я вангую, что кулиса мудит и в кпп лазить нет смысла.
-
Вітаю всіх зі святами. Потрібна порада... Десь тиждень тому після тривалої поїздки по місту, поставив машину у дворі . Ввечері знову потрібно було виїхати, але не вдалося. Ручка КПП стала рухатися майже без обмежень. Задню включити не вдалося, машина намагаеться їхати тільки вперед на любому положенні ручки кпп. Сьогодні вдалося витягнути на дорогу, втикнулася напевно третя швидкість, та доповз до ями на роботі. Пуля на місці та була надійно закручена та зафіксована. Якихось небажаних звуків в кпп не було. Але так і не мае включення передач. Підкажіть що мені ще потрібно зробити , чи перевірити. Як я розумію майстрів по коробкам 2141 в місті не мае. Якщо сам не розберусь здам машину під розбор... Спілкувався сьогодні з декількома товаришами , вони ще років з пять назад не могли найти у нас майстра по кпп, хто сам відремонтував , хто купив другу кпп. В мене зараз не вистачае ні часу ні здоровья на затяжні ремонти. Та і з запчастинами вже проблеми...
-
От і я кажу шо тамада хороший і конкурси цікаві))))
-
Поміняв обидві ті жосткі подушки на якісь з запасів, Б.В. але цілі, нормальні, не розтягнуті-зплющені. Вібрації пропали, але не зовсім, тому на глушник, зразу після кріплення його до КПП, присандалив гофру - вібрацій зовсім не стало. Тепер тільки трошки підсікає глушник на з'єднаннях резонатора. Як виправити - х.з.) По два хомута вже поставив, майже нічого не дало. Керамічних герметиків і стрічок для ущільнювання з'єднань глушників хватає на 1-2 години. Також водійське сидіння "уплотнив". Замінив в ньому пінокомплекти на практично нові (таки найшов у себе, здається з якоїсь малопробіжної машини пасажирська сідушка була), пружини постягував широченними стяжками (без фанатизму, а то рЕпнуть) і натягнув на них термоусадки (шоб не скрипіли метал по металу), ну і поролону трошки вирізав по формі і поклав під пінокомплекти з боків. Рідні шкурки натягнулись прям тугенько. Зате тепер бокові підтримки прямо потужні, з сідушки тепер не випадаю в поворотах, нема ризику зламати руль тримаючись за нього))) Треба буде ще зробити те саме з пасажирською.
-
Продам свап Реномотора F3R для 2141
scor.p відповів у тему користувача SANYOK в Запчастини та аксесуари
оформление растянуто во времени. тогда по деньгам кажется легче. рано или поздно почти все 41е москвичеводы приходят к реномоторам или к ним стремятся. и газ на него по человечески ставится. так что, пока хочется и есть возможность - надо брать. -
конкурсы становятся интересней. меряй на предохранителе. на выходе реле. и на выходе из чя. и естессна все при включеном карлсоне...
-
Я теж сподівався що буде просто маса. Поміряв при замкнутому реле відносно акума плюс і мінус що йдуть на вентилятор. Маса нормальна, на плюсі - 7 вольт на заглушеній, 9 вольт на заведеній. Міряв так: Щуп на мінус акума - другий на плюс вентилятора, потім щуп на мінус вентилятора, другий на плюс акума
-
Продам свап Реномотора F3R для 2141
космич відповів у тему користувача SANYOK в Запчастини та аксесуари
Наверное я всё таки откажусь. Не время сейчас для таких трат. Но фотки посмотрел бы с удовольствием))) -
-
Вангую не масу.
-
did-uxim9 підписався на Продам свап Реномотора F3R для 2141
-
Продам свап Реномотора F3R для 2141
did-uxim9 відповів у тему користувача SANYOK в Запчастини та аксесуари
Якщо є лишні гроші та час,то я б рекомендував би.Документально робиться все за 1-2 місяці.По цінам,приблизно,інститут 1к,сертифікат відповідності переобладнання 3к + заміна техпаспорта (рік тому платив 700). -
при включеном вентиляторе померяй на кузов по очереди массу и + чтоб понять где потеря.
-
Думаю варто лізти в блок. А почалося все з того що вент. не включився, додому приїхав поки шарпав роз'єм то один контакт відвалився. Поміняв його, думав так все просто)))
-
То може без нагрузки 9, а під нагрузкою взагалі в нулі падає. Роз'єми перевіряти, або не парити мозок та й розгрузити штатний блок зробивши окреме реле вентилятора. То якщо лінь знімати блок. У мене він наприклад на герметику стоїть і знімати його це той ше прикол, тому я б просто зробив в обхід на окремому реле, взявши плюс від акуума зразу. Ще як варіант - спробуй реле переставити місцями з якимось іншим, може то саме реле підгоріло, мало лі.
-
Майже закипіла, включив запалювання, реле клацнуло, заміряв напругу на роз'ємі - 9 вольт. Хіба хватить вентилятору щоб розкочегаритися?
-
Працюють, і те і те
-
Продам свап Реномотора F3R для 2141
космич відповів у тему користувача SANYOK в Запчастини та аксесуари
Хотелось бы побольше информации. Что есть, чего нет. Ну и фоток побольше. Не знаю, надо оно мне или нет. С утра хочется, к вечеру уже сомневаюсь)). Этож потом ещё и техпаспорт менять. Как это делается? Ни разу такого не делал. -
Сигнал и печка на том же предохранителе. Работают?
-
Коротше, прикол: вентилятор напряму від акума працює, підключаю все, перкмикаю датчик - реле клацає, вентилятор не включається
-
має, датчик просто замикає контакти. Там синій провід йде до блоку запобіжників від того датчика - це мінусовий провід від котушки реле вентилятора. Якщо не включається - дивись запобіжник або реле. Ще роз'єм до самого вентилятора. Могли ще з'явитись мікротріщини в пайці в блоку запобіжників навколо того реле, тоді теж контачити не буде.
-
Увага знатоки) Чи має включитися карлсон коли напряму перемикаєш контакти на датчику на радіаторі?