Уся активність

а ты с чем сравнивал? все ведь замечали что у каябы для 41го ход тоже больше чем у оригинала заводского.

Сравнил я амортизаор от тойоты с родным, выровнял их по нижней части-разница чтото не такая уж и большая, почему у меня такой большой ход стойки-вопрос интересный в принципе в отсутсвие альтернатив решил собрать стойки на новых фрдопружинах и тойота амортах, надеюсь машина сильно не поднимется. На святогоре при покупке была умершая одна внутрення граната. новая лежала в машине надо было поменять. с той-же стороны был приличный люфт в полуоси, все б/у полуоси коротые были в гараже тоже были с люфтом, я еще на пикап еле-еле собрал два привода с минимумом люфтов, что честно говоря меня немного удивило, но тут на авторынке удалось купить две новые заводские полуоси. Однако при внимательном их разглядывании я начал догабываться почему на всех б/у полуосях есть люфт Есть мнение что в запчасти шло то что не подошло на конвейере, но все полуоси которые у меня есть в гараже-они такие-же, я очнь сомневаюсь что они все из запчастей. Однако следующий сюрприз меня ждал при замене ШРУСа, новый ШРУС на полуось не налез. Сравнил шлицы-на той полуоси что стоит на машине они мельче и больше, вобщем как минимум одна полуось у меня с мелкими шлицами) шлицы тут намного лучше качеством и люфта почти нет. Внутренний ШРУС на нее подобрался довольно быстро, VW Golf или 4 или 5 Но оказался люфт на наружной гранате, а вот от чего она подходит пока найти не могу, если кто знает-буду рад информации.

було куплено - крило, бампер, нижня частина фартука, скло фари. два слоя фарби пагано перекрили білий барашек (вперше бачу таку технологію), але власник сказав - досить!)

я такого вчера на рынке видел. состояние канеш похуже. но зато своим ходом ездит

Який слоняра гарний) Ну колір вже новодєльний, я б фарбував ближче до оригіналу, але сохран суперський

Вот Что то я не то выделил. А там действительно колибри. Это в прошлом году у меня во дворе. Вот блин. И эта туда показывает. Не понял. https://photos.app.goo.gl/R15atgEfRzD8eEAQA О! Вот так работает)) https://photos.app.goo.gl/BSX72EHq4c7iDRZE9

Як уважно придивитися то можна побачити щось похоже на колібрі. Я теж не з першого разу помітив що за екземпляр!

У меня по сылке вылетает на букет ромашек возле покрышек. А где экземпляр?

А ктото знает какие шрусы подходят вот на эти палки, у которых 33 шлица, есть варианты какие гранаты подходят? А то я стал счастливым обладателем таких, одна внутрення граната умерла, а обычная не подходит. Да и наружная тоже интересно от чего подходит

Точно

Красота яка! Добре що все що треба знайшлося

А точно левый? На фото вроде как правый. Мне просто правый нужен.

В наявності > Замок дверей внутрішній лівий Москвич 2141 Номер за каталогом: 2141-6105361-20 Код товару: 34850 Ціна: 365.89 грн. #запчастини #avtozapchastyny #mavtopart #інтернетмагазин #автозапчасти

Щось таке, вихлоп стає чути тільки коли прогорить конкретно)

Новый выхлоп всегда звонкий, не оценишь. Я вот свой перепаял давно уже, а только сейчас слышу, тихо всё. Хотя, с узамом, слово тихо не подходит. Мотор слышно хорошо, а выхлоп тихий.

Вихлоп на місці, установка зайняла півдня) ні штани одразу не стали як треба ні проміжна труба, все підганяли. Підвіси тепер стоять від ланоса - на резонаторі маленькі, на банці - середні. Стало помітно тихіше, вихлоп припіднявся вище ніж був попередній. Але все ж кооперативний резонатор позвякує на обертах. Хоча на холосту в салоні абсолютна тиша.

Вот какой экземпляр к нам заезжал. Эвакуатор заезжал забирал ауди побитую, а на нём вот такая штука была.

Та тут хоча би резонатор з банкою поставити щоб не згнивав за 2 роки) чи за три)

Та і в мене по кузовні полізли косяки, хз коли і як його робити блін

если кастомный сварить с фиговых труб, сгниет точно также за пару лет. а наманые трубы надо еще поискать...

Доброе время суток всем. Сами ремни инерционные PB9 нашёл, но у одного пластмассовый рычажок на на конце сломан. Если у кого есть хоть один в любом состоянии но чтобы рычажок этот был целый то куплю.

Проблема не в поставити та часі, це пара годин роботи. Їх немає до чого кріпити!!! І коли буду варити кузов - невідомо.

Поїхав Мосян на ремонт вихлопа. Ну як ремонт - заміну. Від штанів до глушника погано стало усьому. З того що було в наявності на ринку самі розумієте, краще з гіршого. Підвіси взяв від Ланоса, з'єднувальні муфти, нові прокладки і ТД. Цінник запчастин 3000 грн. Наступного разу напевно варто буде задуматися про кастомний вихлоп - резонатор і банку від чогось цікавого поставити

нет. я про то, что запчастей и вариантов меньше. и например переваривать стойки под 10е вкладыши наверно уже нет смысла. ибо там выбор производителей такойже как и у москвича феноксы и их узкоглазые соседи.