ИЖ 412 81г.в. Пикачу!

[rioakaanhell]

Доброго всем времени суток.

Осенью того года взял своего первого Москвича. Но к сожалению, в мае сего года его постигла ужасная участь:

http://moskvich.net/...post__p__241418

Глядя на мою грустную морду жена решила сделать мне подарок. Совместно с мои другом они подобрали и купили мне нового мосика.

И так: Москвич ИЖ 412 1981 года выпуска. Подпольная кличка Пикачу

[rioakaanhell]

В настоящее время зверенку полностью перебрана передняя ходова + рулевая.

Сейчас занимаюсь переборкой проводки: хочу положить все по схемам Москвичей с 1991 г.в. С релюшками и европредохранителями.

Так же установил трехрычажку от ВАЗ2106

Так же в планах после того как будет положена проводка, сразу поставить ЭБН. На текущий момент стоит карб ДААЗ 21083 с обраткой в бак, так что все для этого готово.

Мысли на будщее:

- замена карт дверей

- доделать шумку (зачатки её уже есть)

- замена передних сидушек и заднего дивана. Мысль пока от Форда либо Ланоса. Еще не определился.

- ободрать тонировку (из-за неё ничего не видно ибо она черная в ноль) и затонировать чем-нибудь легким.

- сделать звук, а то как-то грустно без музыки

- поставить актуаторы на все двери. Только с сигналки открывать передние двери, а задние открывать с кнопки в салоне. Т.к. задние используются редко и не вижу смысла их открывать с сигналки.

Хотелось бы кстати услышать ваши мысли по поводу замка водительской двери. Не могу придумать как к нему прикрутить актуатор: дверь не блокируется из салона, ключ с наружной стороны блокирует не замок, а кнопку на ручке...

[chaika]

Ооо, наших прибыло, ура!!

[skull]

В нас в місті точно такий самий є, тільки на білих дісках )))

http://vk.com/id72428139?z=photo72428139_262290041%2Fphotos72428139

[jeri]

симпатичный машин. удачи в роботе!

[SANYOK]

Наконец-то!Этот аппарат вроде родом из Ахтырки.Видел его пару раз еще весной в городе.

Поздравляю!Приезжай в гости на встречу Ахтырского клуба. И что там за мотор?,а то видел не раз как он в повороты боком заходил)))

[Kondit]

поздравляю!

хорошая жена, хороший друг, хороший москвич.

что ещенадо человеку для счастья?

[rioakaanhell]

В нас в місті точно такий самий є, тільки на білих дісках )))

http://vk.com/id7242...Fphotos72428139

Хе. Значит идея не нова Но имхо с черной мордой у меня симпотнее

симпатичный машин. удачи в роботе!

Спасибо

Наконец-то!Этот аппарат вроде родом из Ахтырки.Видел его пару раз еще весной в городе.

Поздравляю!Приезжай в гости на встречу Ахтырского клуба. И что там за мотор?,а то видел не раз как он в повороты боком заходил)))

Если успею до зимы доделать, то обязательно приеду. Привезу его на родину Просто денег нет на зимнюю резину и зимой врятли катать буду.

Мотор у него вроде родной. 1.5

Но машинка резвая, может я просто чего-то про него не знаю

поздравляю!

хорошая жена, хороший друг, хороший москвич.

что ещенадо человеку для счастья?

Это да.

[rioakaanhell]

Итого. Новая проводка полностью подключена и функционирует. Осталось только закупить релюшки на свет, ЭБН, сигнал.

Так же распишу как подключил наши дворники к подрулевому шестерки. Себе на память и может кому пригодится:

У нас трех позиционный круговой переключатель. Три провода: желтый, фиолетовый, зеленый. В нулевом положении не замкнут ни один. Во втором замкнуты все три друг на друга. В третьем замкнут фиолетовый на зеленый.

На подрулевом тоже три положения и 6 контактов. По шестерочной схеме провода идут так:

1. Желто-черный

2. Красный

3. Серый

4. Белый

5. Желтый

6. Бело-черный

В нулевом положении замыкаются 4-6.

В первом положении замыкаются 1-2, 5-6

Во втором положении замыкаются 1-3

Что бы все работало подключаем:

наш желтый на бело черный.

наш фиолетовый на черно-желтый.

наш зеленый перемычками на серый, красный, желтый.

Белый провод аккуратно откусываем и сильно-сильно изолируем.

При таком расключении, подрулевые замыкают все как надо.

P.S. У дворников 4 провода. ; красный провод - +12 питание всего этого дела.

Как-то так.

[rioakaanhell]

Всем день добрый.

У меня на машине стоит Солекс 21083.

Один человек который у нас в городе известен как хороший специалист по карбам рекомендует на нем заглушить нафиг ЭПХХ и выбросить.

В свою очередь все остальные кто хоть немного разбирается в этом, не рекомендуют выбрасывать электромагнитный клапан ЭПХХ.

Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу.

Спасибо.

[SANYOK]

Приезжай к нам и отстройся у нашего чувака.Ничего выкидать и глушить не нужно.Отзывы позитивные.

Просто рекомендую.

[jew_zp.ua]

Поддерживаю на все 100 - не нужно его выбрасывать!!

Вполне реальная польза от него

- 100%-отсутствие калильного зажигания

- заметная экономия топлива как раз за счет режима принудительного холостого хода (ПХХ)

если заменить электроклапан просто жиклёром (или просто уброть запирающую "иглу") в режиме ПХХ расход заметно вырастет, т.к. при закрытой дроссельной заслонке и одновременно высоких по сравнению с обычным ХХ оборотах через жиклёр ХХ мотор реально вытягивает больше бкнзина чем просто на ХХ как раз и-за повышенных оборотов мотора

И возникает вопрос

- а какие собственно улучшения ожидаются, со слов того "мастера", от удаления системы ЭТХХ?

[motorist]

- а какие собственно улучшения ожидаются, со слов того "мастера", от удаления системы ЭТХХ?

Улучшений никаких,глушат из за некачественных элетро-клапанов,типо глючат постоянно.У меня изначально стоит карб с заглушенной ЭПХХ,проблем из за этого никаких не имею!

[jew_zp.ua]

По поводу некачественных деталей, что тут скажешь - нужно ставить приемлемого качества,

сейчас действительно много продают подделок и т.п.,

но с другой стороны если следовать этому принципу то нужно ездить на телеге запряженной лошадью

тогда не будут нужны з/ч вообще, а если запрягать удачно подобранную пару (конь + лошадка) то, со временем, можно надеяться на появление качественных жеребят для обновления и увеличения тяговой мощности...

Шучу конечно и ни разу не хочу тебя обидеть.

Просто поищи качественный клапан - не думаю, что это большая проблема, а там решать тебе

без ЭПХХ действительно можно ездить "без проблем",

а его наличие даёт определённые преимущества - ВЫБИРАЙ САМ

Удачи!!

[LEXANI]

красиво покрашенна машина. сам подумываю тоже так покрасить своего :-)

[rioakaanhell]

2 jew_zp.ua: Плюсов не говорят. Мастер больше давит на то, что при его наличии плюсы не большие, но когда он глючит минусов не меряно. Типа значительно проще его выкинуть, чем мучатся с поддержанием его работоспособности.

[jew_zp.ua]

Так чего ж это он тебя "давит"?

кто в доме хозяин? Ты или "кошки"? Коли он дейчтвительно мастер - пусть настраивает всё так как заводом задумано или улучшает, а упрощать по принципу "назад к телеге" так мастером большим быть не нужно....

В качестве возможного компромиса - брось в багажник эту самую заглушку, которая ставится вместо электроклапана на случай его поломки и настрой как положено систему ЭПХХ, а вдруг с клапаном в дороге что-то случится - поставишь вместо него заглушку - делов на 3 минуты.

На сколько помню - у большенства клапанов запирающая "игла" не закреплена внутри самого клапана, при поломке: выкручиваем, вынимаем жиклёр ХХ, извлекаем запирающую "иглу", жиклёр - на место и клапан становится той же заглушкой только чуть большего размера.... делов на 3мин10сек...

Удачи!!!

[rioakaanhell]

Наконец-то выбрался на выходных в гараж. По будням вообще времени нет

Из сделаного:

Практически полностью подключена вся штатная электрика от поздних москвичей (с 1991 г.в.). Осталось только решить вопрос с лампами подсветки на стойках двери. По верху протянуть ну ни как не получается. Где-то на полпути застряет и не движется ни в одну сторону. Подумываю протянуть через низ. Все же проще.

Установлено реле на стертер, что бы разгрузить замок зажигания:

Подключена полностью сигналка и прочие меры защиты.

Куплен новый блок ЭПХХ для Нивы, установлен и расключен.

Установлен и подключен ЭБН:

Правда в нашем деле просто не бывает. Оказалось что на авторынке меня немного на....ли и впарили ЭБН не такого уж и низкого давления. Бенз начал переливать за край. В итоге были закуплены тройники и клапаны обратки и собрана следующая схема:

Смысл в том, что основной поток уходит через обратку в бак, через меньшую часть тройничка идет на карб. После этого устранилось переливание и карб себя намного лучше чувствует. Правда на фото промежуточная схема. На текущий момент убран клапан на входе в карб, т.к. он давал сильное сопротивление и бенз не проходил дальше, а уходил полностью через обратку. Так же на обратке установлен доп фильтр с отстойником для следующих целей: 1. Контроль, что бенз в принципе качается. 2. Очистка бенза перед уходом обратно в бак.

Так же немного приведены в порядок трубки - укорочены, что бы все было аккуратно.

Так же куплено и установлено крепление бачка омывателя от ВАЗов, и установлен и подключен сам бачок.

Так же заменен замок зажигания, старый напрочь отказывался блокировать руль.

Так же куплена новая оптика для ламп Н4 с дополнительной подсветкой и сами лампы. Теперь у мосика новый свет

Ну вроде бы все. Работы продолжаются, на этой неделе уже однозначно надо на взлет...

ПыСы. Что-то картинки на форум загружаться не хотят. Говорит ошибка 413 Пришлось мучатся со сторонним хостингом...

[rioakaanhell]

Ураааа! Мосик сказал дыр-дыр дыр и поехал своим ходом ) Он не ездил своим ходом с августа месяца. В общем, как говорится, радости полные штаны

ЭБН не подвел. Правда шумный зараза. Но при заведенном двигателе его практически не слышно - так что норм.

SANYOK был прав, машинка реально в повороты входит боком. Но к сожалению это не повод гордится - по ходу задним амортизаторам ласты ибо машинка очень мягкая и раскачивается на ходу. Так что впереди еще переборка задней подвески. Кстати, какие лучше взять? Очень рекомендуют Нивовсий масляный, двунаправленный.

Сейчас пока денег на зимнюю резину нет, занимаюсь гумировкой салона, потом постелю свежую шумку и будут хорошо

Остался только один не выясненный вопрос: сдохла правая подушка двигателя и он немного завален на бок. Возможно ли самому, в гаражных условиях их поменять? В наличии есть кран-балка, так что двигатель приподнять есть чем. Хотел у вас поинтересоваться как их менять? В умных книгах не нашел - везде просто открутите. Не могли бы вы описать ход действий для чайников. Как что куда пошагово. Буду очень благодарен.

[jew_zp.ua]

Куплен новый блок ЭПХХ для Нивы, установлен и расключен.

И это правильно

.... о замене подушки.

Там действительно особенно и описывать то несего,

приподнять слегка нужную сторону мотра (в твоём случае правую) перед этим открутить снизу болт крепления подушки к балке и открутив верхнее её крепление снять подушку....

сборка в обратном порядке....

по сути можно обойтись использованием домкрата, для приподнимания мотора

если будешь работать с кранбалкой - осторожно поднимай, что бы не поднять слишком высоко и просто не пообрывать исправные подушки (леую и центральную под КПП) если что ослабь (отпусти) их крепление, опять же просто что бы не повредить кранбалкой...

Удачи!!!

[rioakaanhell]

И это правильно

.... о замене подушки.

Там действительно особенно и описывать то несего,

приподнять слегка нужную сторону мотра (в твоём случае правую) перед этим открутить снизу болт крепления подушки к балке и открутив верхнее её крепление снять подушку....

сборка в обратном порядке....

по сути можно обойтись использованием домкрата, для приподнимания мотора

если будешь работать с кранбалкой - осторожно поднимай, что бы не поднять слишком высоко и просто не пообрывать исправные подушки (леую и центральную под КПП) если что ослабь (отпусти) их крепление, опять же просто что бы не повредить кранбалкой...

Удачи!!!

Спасибо за советы. Пока с кранбалкой не получается к сожалению: балка есть, крана нет

На следующих выходных попробую домкратом приподнять двигатель. Во что лучше его упереть? Думаю если в крышку картера, то она скорей всего треснет?

Так же на этих выходных дорвался до мося опять. Были прикупленные след вещи:

- У Чайки куплен набор БСЗ

- На авторынке прикупил свечи NGK4

-На том же авторынке взял ВВ провода Tesla.

Так же при проведении генеральной уборки в гараже друга, был обнаружен интересный девайс: Электроника АИ-01

Будем-с думать куда его поставить и как подключить... Он по ходу рассчитан под КСЗ и будет ли дружить с БСЗ неизвестно. Но это уже потом разберемся.

По мере установки БСЗ была обнаружена вот такая фигня на третьем цилиндре:

Я так понимаю у меня на третьем цилиндре сорвана резьба на свечу и это какая-то проставка?

Так же на халяву досталась вот такая чудесная оплеточка на руль. Осталось только сообразить, чем её можно увязать обратно:

На этом, к сожалению, пока все. Ибо в гараже такой холод, что через 15 минут хочется убежать и до весны в нем не появляться. ЭхЪ.

[ник2140]

По поводу подушки-присмотрись по-внимательнее к балке-очень часто балка растрескивается возле правой подушки, и двигатель соответственно кренится вправо; бывает,при этом выпускной коллектор достаёт до оси рычага маятника, на ходу появляется непонятный(поначалу) стук.

[jew_zp.ua]

Когда будешь приподнимать мотор домкратом, куда бы ты его не упирал - подложи доску или кусок толстой ткани (мешковина, брезент, воротник от куртки и т.п) что бы не давить металлом...

Если не переусердствуешь с усилием ничего не должно отколоться или треснуть, но осторожность нужна!!!

По мере установки БСЗ была обнаружена вот такая фигня на третьем цилиндре:

Я так понимаю у меня на третьем цилиндре сорвана резьба на свечу и это какая-то проставка?

Да, это футорка, ставится для ремонта сорванной резьбы...

Попробуй всё тщательно обезжирить и вкрутить её на фиксатор резьбы, а свечу - смазать графиткой...

тогда свеча будет легко выкручиваться, а футорка прочно стоять в ГБЦ.

Посмотри в гараже у D.mon -а, он как раз недавно боролся с такой же проблемлй.

[witjock]

Будем-с думать куда его поставить и как подключить... Он по ходу рассчитан под КСЗ и будет ли дружить с БСЗ неизвестно. Но это уже потом разберемся.

Точно ,только для ксз и производитель не гарантирует достоверность показаний с бсз.вот мануал http://msevm.com/oldradio/ai_01/

[rioakaanhell]

По поводу подушки-присмотрись по-внимательнее к балке-очень часто балка растрескивается возле правой подушки, и двигатель соответственно кренится вправо; бывает,при этом выпускной коллектор достаёт до оси рычага маятника, на ходу появляется непонятный(поначалу) стук.

По поводу подушки уверен на 99%. На станции делали развал-схождение, мастер пальцем потыкал, что именно рассохлась и развалилась подушка двигателя. Хотя симптомы как ты и описал - двигатель завален на бок и маятник уже оставил ощутимую вмятину на коллекторе.

И все же последую совету, очищу от грязи балку и рассмотрю её внимательно, что бы быть уверенным, что там все хорошо

Точно ,только для ксз и производитель не гарантирует достоверность показаний с бсз.вот мануал http://msevm.com/oldradio/ai_01/

Вот в этом и проблема. Хотя где-то мельком, с мобилы, сидя в гараже, пока читал про сей девайс, нашел, что делают оптическую развязку для него. но к сожалению не могу найти опять эту статью Может есть у нас толковые радиотехники и подскажут чего интересного?