Присадки для движка

[Гість Stepan]

Подскажите пожалуйста, какие лучше присадки для движка. Масло испаряется через трубку под крышкой маслозаливной горловины. Или может что-то можно еще сделать не разбирая движка.

Заранее спасибо.

тему перенес в ГСМ (hitman47)

[GreenMile]

Для движка лучшие присадки - их отсутствие. Надо просто заливать хорошее масло, которе само по себе содержит необходимые присадки, все остальное - от лукавого.

[SashaWhite]

Stepan писал(а):

Подскажите пожалуйста, какие лучше присадки для движка. Масло испаряется через трубку под крышкой маслозаливной горловины. Или может что-то можно еще сделать не разбирая движка.
Заранее спасибо.

А ты сначала фильтр замени или почитсь каторый в маслозаливной крышке. В смысле испаряется? То картерные газы - это нормально, но так через выхлопную их должно выходит значительно больше. С чего взял шо оно от туда испраяется? Если уровень масла падает, то про эту трубку думать в последнюю очередь.

[Pomi4]

Все темы по присадкам закрыты, новую тему создавать не хочу, а посты про присадки всплывают то тут то там. Вот вспомнил одну статью в журнале ЗР  " Присадки:картина маслом" http://www.zr.ru/a/12355/ Если бы тогда, раньше прочитал бы, то всякие тюбики и не куплял. А так 160 грн в одно место ,лучше бензина купил бы.

Ищо одна статья на эту тему http://www.zr.ru/a/10237/.

Недавно в одном магазине увидел пузырьки для трансмиссии за смешной ценой 6грн\шт. Взял два тюбика-интерес превзошёл цену  ,содержимое- паста угольного цвета;тише и экономней ехать не стала.

Это мое субъективное мнение.

[Alexey]

Подскажите пожалуйста, какие лучше присадки для движка. Масло испаряется через трубку под крышкой маслозаливной горловины. Или может что-то можно еще сделать не разбирая движка.

  Заранее спасибо.

<span style="color: #BF0000">тему перенес в ГСМ (hitman47)</span>

Значится ТАК!

Существует 3 типа присадок (я боьлше не нашел)

1. Умешающие силу трения путем введения присадок на основе молибдена или подобных.

(уменьшеная сила трения - уменьшает износ).

2. Микрошлифовщики или правельней сказать (макрошлифовщики) плюс небольшая модификация масла.

(увеличивают площадь контакта - уменьшается удельная нагрузка на поврхность контакта - уменьшается износ - типа ХАДО + (их небольшое ноу хау пока рассказывать не буду его))

3. Как эту группу назвать не помню - расскажу по сути. Имеющие ионы или частици мягких металов которые под повышенной нагрузкой вкрапляются в поверхность метала до 0.002 мм. При работе увеличивает площать контакта - уменьшается удельная нагрузка на поврхность контакта - в износе участвует наполнитель - уменьшается износ метала, а при определенных условиях и отанавливает его т.к. изнашивается мягкий метал. типа РЕМОЛ -2

Если двигатель имеет мех поломки или износ более 70 % присадки лучше не применять (РЕМОНТ) "пример при неисправных кольцах присадка типа 3 забрасает свечи и искра и свечи пропадут"

Действие присадок 2, 3 дают максимальное действие при добавке в период обкатки или сразу после обкатки. (кстати ХОДО имеет срок службы. эфект от 3-х месячного со дня изготовления и 1 год будет разный "у годовалого уменьшается концентрация активных ионов")

Первой не занимался...

В хорошей полусинтетике используются присадки типа 2 при производстве масла.  Про синтетику молчу немного другое масло незнаю есть ли смысл использовать на УФЕ с пробегом или после ремонта.

Отвечу на любые вопросы !

[ZIL]

Подскажите пожалуйста, какие лучше присадки для движка. Масло испаряется через трубку под крышкой маслозаливной горловины. Или может что-то можно еще сделать не разбирая движка.

  Заранее спасибо.

<span style="color: #BF0000">тему перенес в ГСМ (hitman47)</span>

Для начала проверь компресию , а там поговорим.

[leon]

Та кроме компрессии еще надо глянуть на цвет картерных газов выходящих через маслозаливную горловину и их кол-во, из-за плохих компрессионных колец, изношенных маслосъемных происходит прорыв их в картер и последующий вынос масла. а отпотевание на трубке при работе двига происходит из-за неплотной посадки на трубку резинового рукава без обжима его хомутом.

Там еще писали про маслофильтр в крышке маслозаливной, так вот его можно легко заменить изготовив из подручных материалов. Покупаем в хозмаге сетку для мойки кухонной посуды, вот ту что сплетена из мелкой проволоки, ножницами по металлу режем ее на пополам и извлекаем старую на ее место укладываем подготовленную замену собираем назад все в пробке маслозаливной крышки и  вуаля у вас в горловине стоит практически новая фильтационная система. 

[ZIL]

так вот тебе и компресия если картерные газы рвуться в двигатель ,  а не в выхлопную.

[Konsta]

...Значится ТАК!

Существует 3 типа присадок (я боьлше не нашел)

...

3. Как эту группу назвать не помню - расскажу по сути.

... типа РЕМОЛ -2

...

Эта группа называется "реметаллизанты". Долго разбирался в этом вопросе и пришел к выводу, что только эту группу можно применять на наших двигах.

Пробовал этот РЕМОЛ -2, но эффекта не обнаружил.

А вот "Ресурс" применяю постоянно. Использовал в двиге 8 раз. Мои сотрудники и соседи по гаражу, с моей подачи, тоже его пользуют. Эффект очень ощутим. Как на слух, так и по приборам. Но, предупреждаю тех, кто захочет попробовать: внимательно читайте инструкцию и делайте КАК НАПИСАНО!!! Этим "маслом" "кашу" испортить можно, если не соблюдать рекомендации.

ЗЫ

Я его не продаю

В трансмиссии его тоже пользую.