21412 из Хеpcoна

[SSerVal]

у тебя в потолочине возле ручек нет отверстий под светильники это так и было или сам заделал?

Когда потолок перетягивел штатные дары под светильник затянул карпетом!

тоже так динамики на предыдущем делал.недостаток. когда сидят люди на сиденьях сильно теряется высокочастотная часть спектра

Пищалки хочу внедрить в передние стойки.

[SSerVal]

На етой неделе случилась неприятная неожиданость с движком, после того как он был полностью откапитален я проехал где то 500 км и обноружыл тосол в масле и картерные газы в расширительном бачке. Была снята голова, прокладка оказалась в норме. Головку отвёз на проверку и меня огорчили под крышкой клапанов в раёне 2 и 3 всасывающих клапанов две трещины, вообщем голова в утиль! Головку брал давно вообщем никто меня не знае и не помнит! Так что надо искать другую! Реставратор сказал в понедельник ему перезвонить он может подгонит!

Ну а пока буду дальше заниматся салоном, приехали опель сидушки задние, буду внедрять!

[leon]

у Чайки есть не дорого пара головок (150грн.) узнавай что по ним под ремонт пойдут.

[SSerVal]

у Чайки есть не дорого пара головок (150грн.) узнавай что по ним под ремонт пойдут.

Спасибо, если не найду то узнаю!

Что можно сделать с 412 головой чтобы так сказать улутшить её характеристики? Может когда мастер будет делать так поговорю с ним что бы доработать её!

[leon]

я лично по-убирал в ней шероховатости в каналах снял с поверхности 1 мм для ровности ну а остальное стандартное новые клапана, втулки, восстановление геометрии седел притирка и сборка установка на авто.

[SSerVal]

Заказал головку там где занимаются ремонтом головок, сказали сделают под установку с гарантией!

А пока делают головку решил перебрать передок, поменять все резинки и сайлентблоки! Поменял практически всё все пыльники, отдал стойки на прокачку - сегодня забрал, ексцентрики развалочные пороскоксовывал повыбивал поставил навые, колодки тормозные новые подкинул, пыльники на супортах поменял, на стопорных польцах что удерживают колодки нарезал резьбу и позатягивал их гайками чтобы не дребежали супорта.

Ну и дальше занимаюсь салоном заднее седенье опелёвское почти готово, все паределаные крепления окрашены сохнут, как высохнет краска буду собирать и фотоотчётик сделаю!

[mosalek]

ждем фото отчет.

[SSerVal]

Подскажите как оно должно быть, какой должен быть люфт в переднем колесе по ходу движения то есть в зад - перёд? Меня вот етот люфт бесит что на моей старой коробке такое было что на етой что поменял то же самое ищё больше мне кажется! Люфтит главная пара и плюс ковсему есть люфт в переди в гранатах и всё в месте выдаёт огромный стук при трогании если быстро бросать сцепу, я приспособился трогаться так что бы не стучало но оно меня достает! Так и должно быть, может как то оно регулируется или что нужно сделать???

[leon]

к Гарри-г он регулировал ГП а по ШРУСу может шлицы износились, у меня люфтило не ГП, а в корпусе дифа лопнул стопор и разбило осью корпус дифа и заклинили шестерни на оси пришлось все это дело менять - делал сам катаюсь на этой КПП до сих пор правда давно делал. вообщем глаза боялись, а руки сделали.

[SSerVal]

Вообщем закончил роботу по установке опель сидешек! После долгих размышлений как прикрепить сам диван было сделанно крепление из уголка и кусочков метала толщиной 5 мм. Вообщем взял отмерял уголок по нашит штырям что в салоне торчат, разметил и к нему приварил две трубки которые одеваются на штыри и проушины под сидушку!

После покраски установил на место!

Затем установка уже самой сидушки, так как в опель сидушек не ровное днище сидений они гуляют из стороны в сторону прикрепил по краям сидушек регулировачные шпильки на которые сидушка будет упираться, на фото указаны стрелками!

Ну и всё в сборе!

В сборе с откинутой спинкой!

Спинка сидения тоже крепления нижние делал с уголка, в одной полке уголка просверлил две дирки и прикрутил к спинке, в другой полке тоже просверлена дирка и прикрученно наше крепление из нашей спинки с пружиной! В верху тоже пришлось повозится доварил по кусочку пластин к которым были приварены изготовленые из кусков проволки шестёрки кронштейны под опель защёлку. Так как вырезал дырку под динамики конструкцию немного усилил приварив между добавленной пластиной и там где раньше стояла штатная защёлка пруток толщиной 10 мм изогнутый под чашку амортизатора!

И в собранном виде!

Ну и пока возился с краской покрасил колёсные диски!

Ссори за качаство фоток пришлось перефотографировать на телефон а то с фотика не грузятся выбивает ошибку!!!

[leon]

По работе с сиденьем. Интересно решено все четко сделано, единственное, где крепление подушки у тебя один болтик на шарнире в петле, как мне кажется, там нужно сделать еще второе и заменить болт на ось со шплинтом, так можно будет усилить и при необходимости легко демонтировать подушку сиденья.

По загрузке фото: их надо уменьшать разрешение (размеры в точках - 1024х768) хорошо делать при помощи стандартной программы Майкрософт Офис менеджер работы с фото. или на фотике выставить малое разрешение сразу типа 1.3-2 Мп.

[SSerVal]

По работе с сиденьем. Интересно решено все четко сделано, единственное, где крепление подушки у тебя один болтик на шарнире в петле, как мне кажется, там нужно сделать еще второе и заменить болт на ось со шплинтом, так можно будет усилить и при необходимости легко демонтировать подушку сиденья.

По загрузке фото: их надо уменьшать разрешение (размеры в точках - 1024х768) хорошо делать при помощи стандартной программы Майкрософт Офис менеджер работы с фото. или на фотике выставить малое разрешение сразу типа 1.3-2 Мп.

На счёт крепления согласен, но хочу побыстрей уже доделать и так куча времени всё ето занимает, а так оно и так работает не плохо!

Фотки пробовал уменьшать пишет что не тот формат?

[leon]

формат фоток делай JPEG (.jpg) Макс. размер для одного файла: 50 Мб

есть тема загрузка фото http://moskvich.net/topic/8062-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B2-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

почитай там в начале рассказано как со стороннего ресурса.

а прикрепить файл со свое компа http://moskvich.net/topic/2838-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D1%8B-%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

[SSerVal]

Вот решил занятся фаркопом! Чтобы не резать задний бампер хотел сделать фаркоп как у иномарок который выходит из под бампера! Был приобретён на резборке фаркоп от опель омеги и срощен с москвичёвским креплением, получилось вроде супер мне нравится!!!

После покраски!

Ну и на своём месте установлен и подключенно питание на огни!

[anatoly]

зачет

[SSerVal]

зачет

Спасибо!

[leon]

вот оно решение я безрезультатно ищу такой фаркоп, мозг сломал - и вот все четко и ясно. Спасибо воспользуюсь твоей идеей. Получилось очень классно! А размеры ты снимал?

[SSerVal]

А размеры ты снимал?

Никаких размеров не снимал всё делал на бум, всё примерял по месту, сваркой прихватил в пару местах притулил посмотрел получается не по центру, отломил передвинул на пару сантиметров в сторону и обварил во кругу где прилягает наше крепление к ино фаркопу, ну а потом кинул две пластины зади для усиления и два квадрата с переди и всё ето дело хорошенько проварил!

[leon]

а от родного шарик куда дел?

[SSerVal]

а от родного шарик куда дел?

Открутил, да в гараже закинул в ящик с кучей может когда нибудь пригодящегося хлама!

[leon]

не выбрасывай это дифцит

[SSerVal]

не выбрасывай это дифцит

Спасибо учту!

[SSerVal]

Сделал пластину кронштейн под подсос, принудиловку на вентилятор и кнопка пуска двигателя и поставил всё ето в опель торпеде под лючок предохранителей!

[leon]

прикольно только вот дергать каждый день лючок оно не отвалится? нужно искать карб от 2110 солекс автоподсосом

карбюратор 21083 1107010 31

Полуавтоматическое пусковое устройство (рис. 2-88) улучшает управление автомобилем и снижает токсичность отработавших газов в режимах запуска и прогрева двигателя. При запуске холодного двигателя биметаллическая пружина пускового устройства (на рис. 2-88 не показана) с помощью рычагов и тяги 8 удерживает воздушную заслонку 7 закрытой. После запуска двигателя заслонка при помощи диафрагмы 6 приоткрывается на зазор А, который регулируется винтом 11 штока 12 диафрагмы 6 пускового устройства. По мере прогрева двигателя охлаждающей жидкостью, циркулирующей через жидкостную камеру 4 (рис. 2-89) пускового устройства, нагревается и биметаллическая пружина, которая обеспечивает открытие воздушной заслонки через рычаги привода пускового устройства и тягу 8 (рис 2-88). На прогретом двигателе воздушная заслонка открыта биметаллической пружиной полностью.

Рис. 2-88. Схема полуавтоматического пускового устройства карбюратора 21083:

1 - дроссельная заслонка первой камеры; 2 - рычаг привода второй камеры; 3 - пружина диафрагмы; 4 - диафрагменная полость;

5 - воздушный канал из задроссельного пространства карбюратора 21083;

6 - диафрагма пускового, устройства; 7 - воздушная заслонка; 8 - тяга привода воздушной заслонки; 9 - ось пускового устройства; 10 - кулачок; 11 - регулировочный винт пускового зазора воздушной заслонки; 12 - шток диафрагмы пускового устройства; 13 - возвратная пружина штока диафрагмы; 14 - рычаг упора; 15 - регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 16 - рычаг приоткрывания дроссельной заслонки; 17 - тяга приоткрывания дроссельной заслонки; 18 - рычаг управления дроссельными заслонками. А - пусковой зазор у воздушной заслонки; В - пусковой зазор у дроссельной заслонки.

Рис. 2-89. Схема подсоединения шлангов полуавтоматического пускового устройства карбюратора 21083:

1 - терморегулятор; 2 - термосиловой элемент

терморегулятора; 3 - воздушная заслонка;

4 - жидкостная камера; 5 - карбюратор ваз 21083;

6 - дроссельная заслонка второй камеры; 7 - двигатель;

8 - впускная труба; 9 - дроссельная заслонка

первой камеры; 10 - блок подогрева карбюратора ваз 21083;

11 - шланги охлаждающей жидкости; 12 - воздушный фильтр.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-engine-18.html

http://dizel.ucoz.com/blog/ustrojstvo_karbjuratora_vaz_soleks_21083_1107010_31/2011-01-13-223

[Diesel-v]

Я когда опель торпеду поставил я подсос не делал, а че летом и так заводиться, а зимой вообще ездить нельзя на москвиче, сгниет весь + знал что зимой буду рено ставить.

P.S: Такой карб найти почти нереально !